السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
أتمنى أن تكون هذه المعلومات أول مره تعرفونها:
صنعت نيسان حوالي 200 سياره باترول إختباريه و أجرت عليها تجارب في الصحاري الواقعه بين حدود المملكة العربية السعودية و الامارات العربية المتحدة و بلغت عدد ساعات التجارب حوالي
13265 ساعة إختبار أي ما يقارب السنه و النصف إذ أنه من عام 2008 بدأت الاختبارات تجرى على الباترول حتى 2009 و كان هناك تقريبا 40 مهندس من
نيسان يجربون السياره في صحراء وطرقات الامارات و السعوديه (هذه المعلومات
من موقع آخر).
أتمنى أن تكون هذه المعلومات أول مره تعرفونها:
صنعت نيسان حوالي 200 سياره باترول إختباريه و أجرت عليها تجارب في الصحاري الواقعه بين حدود المملكة العربية السعودية و الامارات العربية المتحدة و بلغت عدد ساعات التجارب حوالي
13265 ساعة إختبار أي ما يقارب السنه و النصف إذ أنه من عام 2008 بدأت الاختبارات تجرى على الباترول حتى 2009 و كان هناك تقريبا 40 مهندس من
نيسان يجربون السياره في صحراء وطرقات الامارات و السعوديه (هذه المعلومات
من موقع آخر).
1: نظام الدفع نصف ميكانيكي إلى دفع إلكتروني بالكامل .
2: طبعا الموديل الجديد أثقل من الموديل القديم و النظام الهدروليكي ( من شركه إستراليه) هو
نفس النظام الموجود في تويوتا لاند كروزر و لكنه مطـــور .
3: المحرك نفس محرك QX56 القديم و لكن معدل و مطور و محسن .
4: ناقل الحركه هو نفس ناقل حركة 370Z و لكنه معدل.
5: سعة تانكي البنزين الأساسي أكبر من القديم و لكنه أقل سعه إجمالاً.. لأنه لا يوجد إسبير تانكي.
2: طبعا الموديل الجديد أثقل من الموديل القديم و النظام الهدروليكي ( من شركه إستراليه) هو
نفس النظام الموجود في تويوتا لاند كروزر و لكنه مطـــور .
3: المحرك نفس محرك QX56 القديم و لكن معدل و مطور و محسن .
4: ناقل الحركه هو نفس ناقل حركة 370Z و لكنه معدل.
5: سعة تانكي البنزين الأساسي أكبر من القديم و لكنه أقل سعه إجمالاً.. لأنه لا يوجد إسبير تانكي.
منقول
