صور خقق لبطل الدورب

اهلا بالخل الوفي ،المصدر على المعلومة وتسلم

Prehistory

In 1941 the Imperial Japanese Army occupied the Philippines, where they obtained a Bantam Mk II, and promptly brought it to Japan. The Japanese military authorities commanded Toyota to make a similar vehicle but to not model the appearance on the American Jeep. The prototype was called the Model AK and was formally adopted by The Japanese Imperial Army as the Yon-Shiki Kogata Kamotsu-Sha ( 四式小型貨物車 The Imperial era 2604th model compact cargo-truck ).
Later in 1941 the Japanese government asked Toyota to produce a light truck for the Japan military campaign. Toyota developed a 1/2 ton prototype called the AK10 in 1942. The AK10 was built using reverse-engineering from the Bantam GP. There are no known surviving photographs of the AK10. The only known pictorial representations are some rough sketches. The truck featured an upright front grille, flat front wheel arches that angled down and back like the FJ40, headlights mounted above the wheel arches on either side of the radiator and a folding windshield.
The AK10 used the 2259 cc, 4-cylinder Type C engine from the Toyota Model AE sedan with a three-speed manual transmission and two-speed transfer gearbox connected to it. There is no mechanical relationship between the AK10 and the postwar Toyota "Jeep" BJ. Most of the AK10's were not actively used (unlike the U.S. Jeep) and there are almost no photographs of it in the battlefield.

أظن أن هذا من شأنه أن يخرج الموضوع عن مساره، لكن حسب علمي اللاند كروزر ظهر قبل الباترول، أثناء الحرب العالمية الثانية قام الجيش الياباني بسرقة جيب أمريكي وأعطوه لتويوتا ليتم تقليده، فظهر اللاند كروزر ثم بعد ذلك بوقت قصير جداً ظهر الباترول. فبداياتهم كانت متقاربة جداً، وتويوتا كانت هي المصنع الرئيسي للآلة الحربية اليابانية بما فيها الطائرات وغيرها. هذا حسب معلوماتي وقد أكون مخطئ.

أظن أن هذا من شأنه أن يخرج الموضوع عن مساره، لكن حسب علمي اللاند كروزر ظهر قبل الباترول، أثناء الحرب العالمية الثانية قام الجيش الياباني بسرقة جيب أمريكي وأعطوه لتويوتا ليتم تقليده، فظهر اللاند كروزر ثم بعد ذلك بوقت قصير جداً ظهر الباترول. فبداياتهم كانت متقاربة جداً، وتويوتا كانت هي المصنع الرئيسي للآلة الحربية اليابانية بما فيها الطائرات وغيرها. هذا حسب معلوماتي وقد أكون مخطئ.

مين قال لك أعرق؟
ومن فين جبت المعلومة ذي ، عطني تاريخ بداية إنتاج اللندكروزر الصالون وأعطيك أنا تاريخ بداية انتاج الباترول وقتها كلنا نعرف أيهم أعرق

تحياتي

حلو بس الصالون لاندكروزر اعرق واقدم واجمل من وجهت نظري

أجزم بانه من افضل واجمل الجيوب للسنة الحالية بالنسبة لي..
لمسات اوروبية في التصميم على ابداع وجودة يابانية في التصنيع..
الله يرزقنا من واسع فضله..