سيارتي ماشية 81 ألف والمهندس يقولي لازم توضيب قير !

المشكله حرام والله ابيعها يعني السياره ما فيها شي ومتماسكه وكل شي ما تحسها قديمه بس مشكلتها القير هذا ولو بغيت اسويه برا البلا كله بالقطع

لاكن انا اليومين هذي بدورلي قير مستعمل بالتشاليح وإنشاء الله القالي شي زين

والمشكله الميتسو بيشي محد يصلحها كل ما جيت لواحد قالك ما اصلح ولا يقول امريكي بس

انا لقيتلي واحد الحين بس باقي القير ندوره ^_^ الله يعين بس ويخارجنا من ذا المصيبه

^^^انا شفت مواضيعك وقريت ردود الاخوان ووش تشتكي منه لكن اعتقد مشكلتك وانك غيرت للجالنت حساسات وزيوت وفلاتر
مالك الا التوضيب والا الصبر ولا تبيعها بكيفك والشيء الثاني موه شرط انك توضبها بالوكالة رح شيك على كم ورشة قيور وشف بكم يقولولك واكيد يطلع فرق كبير بالسعر مع القطع

يا رجال الي يشوف مصيبة غيره تهون مصيبته انا سيارتي توها توصل 100 الف ومع اني اغير زيت القير وكل شي الحين يقولي يبيله توضيب وليتها جات على 7 الاف انا يقولي تشتري القطع لحالها 18 الف والتركيب بيوصل التكلفه إلى 21 والسبب يقولي الزيت الي محطوط ما كان مناسب كأنو ما غيرتو عندهم في الوكاله

بس الواحد ما يقول غير حسبي الله ونعم الوكيل

بعد شهرين

الحمدلله الامور ماشية تمام التمام وابشركم لحد الان من يومها غيرت الزيت والفلتر والوجة ولحد الان المور ماشية تمام واحسن من اول ولا ثقل ولا نقزة بالقير والحين القير يعشق زي اللوز

ان شاءالله سهالات والله يحل هالمشكله ويعديها على خير

بارك الله فيك .

وان شاء الله يكون القير ما فيه خلل .

واعلمنا بالنتيجه .

اليوم رحت سويت لها فحص كمبيونر بعد ماشيك عليها قالي السيارة سليمة مافيها شي
قلت له انا وديتها الوكالة قالي ممكن توصيب
قالي حساسات القير تمام وركبنا السيارة ودعس بها في خط العمرة الين وصلها 173وبعدين هدء السيارة
قالي القير سليم ومافيه شي لا احد يضحك عليك ويقولك توضيب
التوضيب ما ينعمل الا اذا القير يحن عليك ومايعشتق
اما الدقة بالقير هذه من نقص زيت او فلتر وسخان وانت بس عليك تغيير الزيت والفلتر بس انتهى كلام المهندس

طبعا هذا بمحل فحص الكمبيوتر بشارع الحج اسمه السعودي الامريكي خلف السجون
والمهندس هندي اسمه (ظفر الله) :bigggrin:


انا حاتوكل على الله واغير الزيت والفلتر واذا صار جديد بالقير راح اطرح اللي صاير معي عشان يستفيدون المساكين مثل حالتي واللي عنده اضافة او شك بكلام الهندس يفيدنا
وجزاكم الله خير

في طريقة يسونها الشباب

تسحب الزيت القير القديم بدون ماتغير الفلتر وتركب زيت قير جديد.

بعد 3 اسابيع

تغير فلتر القير وزيت القير

ن أن

جراند ماركيز 2005


djoo911

الله يجزاك خير

أنا الله يسلمك معي مثل ماهو مكتوب <<<<<<<<<< جراند ماركيز 2005
الخوف ونخوك من النتعة هذه متخوفمنها لو غيرت الزيت حسب كلام المهندس ممكن يصير تفليت للقير اما تغيير الزيت مادري كيف يتغير حسبت التغييرة نفسها سوا كامل ولا نص
اما قياس زيت القير معروف ماينقاس الا بعد مااسخن السيارة وبعدين المهندس يحرك القير على النمر كلها من P الى 1 ويردها العكس ويفك الكبوت يشيك على الزيت اذا فيه شي ثاني ماقاله لي مادري
لكني مازلت منتظر رد فني سيارات بوجسوم على استفساراتي لان ه لحد الان اليوم الثاني القير صار من افضل مايكون واختفى كل شي من نتعة وتااخير بالقير


هوساوي صميم

يمكنك ماتمشي كثير على السيارة يفيدونك الشباب فيها



بكرة نازل جدة اسوي لها فحص عند العالمية واجيب لكم التقرير كامل

تجربتي مع سيارتي الفورد 2002 إني من شريت السيارة ماغيرت لها زيت

القير إلا مرة وحد بعد سنة من تاريخ شرائي السيارة...

وآخر تغيير كان تقريباً قبل 5 أشهر ومشاويري كلها داخل المدينة

فأيش رأيكم هل أغيره ثاني مره ولا كمان أنتظر شهرين ؟؟

اخوي بخصوص زيت القير اكبر خطأ تقيسه بهذي الطريقه
بطريقه اللزوجه يعني انك تشوف المعيار حق الزيت وتشوف اللزوجه
لأن زيت القير دائما أحمر ولكن الزيت اللى داخل طنجرت القير هذا ماتقدر
تشوفه بالمعيار وهنا يكون الأحكتاك القوي داخل الطنجره
عشان كذا المعيار هذا يستخدم فقط لقياس كميه الزيت هل هو ناقص ام لا فقط

اما قياس صلاحيه زيت القير تقاس بالممشي هذا أفضل طريقه
يعني كل 40 ألف او 50 ألف غير زيت القير والفلتر وبكذا اضمن لك ان القير حقك
يعيش معك بدون مايشتكي من شئ
سيارت ولد عمي عنده لنكن 98 ماشيه 800 ألف لأنه يشتغل بحفر الباطن
وراح جاي من الخبر إلى حفر الباطن
ومع ذلك ماقالت شئ سيارته لا الماكينه ولا القير لأنه مواضب على تغير الزيت حق القير والماكينه بنتظام

وواضح من ردودك ان خبرتك قليله بالسيارت عشان كذا اي شئ تشوفه مو عارفه نزل موضوع والكل راح يساعدك احسن من الورش كل واحد راح يقول لك شئ
وكلهم هدفهم الفلوس بدون تحقيق الفايده لصاحب السياره

وعشان ارتب لك الأفكار عدل ووش تسوي الحين
1- غير زيت القير مع الفلتر
2- كل 40 ألف كيلو متر تغير زيت القير والفلتر

وبكذا بأذن الله راح يكون القير حقك سليم 100 %
هذا نصيحه من واحد له خبره بالسيارات وتجاب بالسيارات من عام 96.

أخوي الحل عندي وبأذن الله ماراح يطلع من هذا الحل

اذا كانت سيارت من موديل 2002 وتحت

غير زيت القير مع الفتلر وزيت الطنجره

اذا كان موديل سيارتك من 2003 وطالع
غير زيت القير والفتلر << ماراح تقدر تغير زيت الطنجره لأن مافي له طريقه ألا تفك القير
لكن غير زيت القير والفلتر يكفي وراح تضبط معك بأذن الله
انا صار لي نفسك بالضبط
بس زياده رجفه خفيفه عند التعشيق في الثالث والرابع
وغيرت زيت القير والفلتر وصارت ماتطلع لي الرجفه ألا نادر
وغيرته مره ثانيه بعد شهرين وصارت ماتطلع لي نهائيا

المشكله ان من موديل 2003 وطالع ماتقدر تطلع الزيت حق الطنجره ألا لازم تفك القير
عشان كذا انا غيرت زيت القير والفلتر وخليت الزيت الجديد يختلط مع الزيت القديم
اللى داخل الطنجره وبدلته مره ثانيه .

وش نوع سيارتك عشان نفيدك اكثر

فني سيارات

كلامك فيه لغز الله يرضى عليك:confused1: يعني لازم توظيب ولا كيف وضعي ؟
انا ماني من النوع المهمل لكن المشكلة منهم يعني واحد مثلي ماعنده خبرة بالسيارات ولا يدري زش الطبخة وكيف هذا وكيف هذاك عشان مايغشونه الحرامية
ماباقي الا كل العالم يتعلومون الصيانة ويفتحون ورش في بيوتهم اضمن لهم

ياخوك زيت المكينة اذا بغيتى اغيره اقيسه واشوف لزوجته صح ؟
السيارة اول ماستلمتها وكانت ماشيه 60 ألف وشيكلي عليها مهندس وقتها كنت مسوي لها فحص وقالي القير تمام والزيت قدامي قايسه لونه احمر وقتها وقالي فيه لزوجة مايحتاج تغيره
انا اخذت على كلامه ومشيت بالسيارة لكن الشهر الاخير هذا زادت دقة او نتعة القير علي كثير وانا في بالي اصلا رايح مسوي صيانة لها
كلامي كثير وانا اكتب لكن هذا عشان اوضح لكم تفاصيل القصة فقط ولا انا وش دراني عن تغيرة الزيت كل كم كيلو يتغير !


لحد الآن لما كمل المهندس الزيت الناقص بدون اي مبالغة احسن بتحسن بالقير والنتعة او الدقة اختفت والله يستر من باكر لكن عندي لك سوال بوجسوم
هل نقص الزيت يسوي مثل كذيه ولا ؟
واذا فيه خطر على تغيرة زيت القير وش تنصحني فيه ؟ ازود زيت بس وامشي ولا ؟ الين متى ؟ هل يمكن التوضيب يرجع القير مثل أول جديد ؟

فيه ناس تتخوف من تغيير زيت حق الجير مع الفلتر
وهذا الشئ طبيعي ولازم يتغيير
مثل ماتغير للمحرك زيت مع فلتر الجير بحاجة لتتغيير
كل 40 الف
المشكله في اهمال هذا الموضوع يترتب عليه ترسبات على المجاري و على الكلتشات
وبعد 100 الف ينته راعي السيارة ان الجير فيه مشكله ولكن بعد ان صارت عليه امور متراكمة وتبديل الزيت في هذه الحاله غلط على حد علمي لانه بيفضي الترسبات الي تمت في الجير فجاءة وهذا ممكن يؤثر على الجير
وكلامك ان الزيت نظيف ولكنه ناقص هذا شي جيد ولعل الطقة الي فيه فقط تعديل او ميزانية كلتشات او شي من هذه الامور
التوضيب كلمة عامة ويجب ان يحدد المشكلة واصلاحها و الضمان الي بيعطيك عليها
وارى توضيبها افضل مادام فيها مشكله

اهلا اهلا

ان شاء الله راح افحصها كمبيوتر مرة ثانية واشوف


M~أمير بكلمتي~M

أنا راح اخاطر بتغييره الزيت لكن بعد ما ارجع له باسبوع لاني مسوي صيانة عندهم مافيها كلام
تصدق المهندس ارسلني اروح اجيب له علبة زيت ميركون في لمحل المبيعات وكلمتهم اعطوني علبة سودا من موتوركرافت مكتوب عليها type m
شكيت فيها وجلست اقلب يمين شمال ما اعجبني الكلام المكتوب عليها قولت له اعطيني ميركون في
قالي ميركون في حق الدركسونات :a1120(121): مع ان العلبة تشبه الاولانية لكن كلها مكتوب عليها زيت قيور بالانجليزي وسعرها واحد 12 ريال العلبة

شغل اليد ماهي مشكلة اهم شي عندي هو من يقدر يفحصلي السيارة تمام ويحدد لي مشكلتها بالتحديد بدون فك القير واعطيه الي يبغيه لان القير اذ انفك وتوضب ما اعتقد انه قد يرجع مثل اول


ابو سعود$

انا فهمت منك اني اغير زيت القير بدون الطنجرة يعني نص زيت القير فقط
اما الحساسات ان شاء الله باكر ولا بعده اشيك عليه بالكمبيوتر واعطيكم خبر

اما قراسي القير مادري عنها لو اكلم حقين الصيانة يغيرونها لي معع الصيانة حقتهم ابو 1800 ريال ولا هذه لها حساب خاص
اشوفها بعدين اقولها عليها يشيك عليها المهندس


اهلا اهلا

الله يعطيك العافية على وقفتك معي
انا اللي يسلمك المشكلة هذه تكون واضحة اكثر شي اذا حطيت القير على D يعني من P او R على ال D
لكن ماعندي مانع الحين مسوي لستة بكلامكم واقتراحاتكم واشوف باكر ان شاء الله اسوي الي قولتوا عليه

وفي مشكلة ثانية توني اتذكرها اللي هي نادرا ماتصير لي يعني بالشهر كم مره
مشكلة التفليت بالقير وكانت تصير علي عند السرعة 33 مثل لو السيارة فاضية
تعتقدون انها مشكلة بدعستي ولا بالقير نفسه ؟