راح يتحسن ولكن مو بذاك الزود وغير كذا راح تستهلك الكهرب
وافرض اننا ركبنا المروحه الاضافيه و جيت يوم وتعلقت في زحمه في عز الظهر وجاتك الحراره من كل محل من الجو ومن سيارتك و من السيارات حولك و الازفلت و و و و و.... راح تعجز حتى المراوح في تكثيف الفريون و مع مرور الوقت راح ترجع نفس المشكله
وازيدك من الشعر بيت كان عندي اوبل استرا و كنت مخلي المراوح على طول الخط شغاله و في عز الحر افطس
في حل قاعد افكر فيه وان شاء الله عما قريب نعرضه لكم
بيض الله وجهك وبصراحة تحليل علمي انا اؤيدك عليه
انا اعمل في ورشتي الخاصة وكموظف في الجامعة ايضا كمصلح سيارات وجاءني احد السواق يشكو من فصل التبريد في سيارة مديره العام فشرحت له نفس شرحك تقريبا ولكنه لم يقتنع فذهبت وجلبت قنينة ماء بارد ورششته على راديتر التبريد مع تشغيل المكيف فلم يفصل وظل يعمل لمدة طويلة وكان التبريد رائعا في عز الظهيرة والحر وهنا الرجل اقتنع ...
سوف اتجرأ واعطيك حلا بسيطا لهذه المشكلة واسمح لي فأنا لا اتجاوز على امكانياتك اخي الفاضل وانما هي تجربة بسيطة ..
هات انبوب نحاسي او المونيوم وقم بثقبه ثقوبا صغيرة جدا بين كل ثقب واخر حوالي سنتمترين فقط وضعه فوق راديتر المكيف ثم اغلق احد طرفي الانبوبة غلقا محكما واوصل طرف الانبوب الآخر بخرطوم واوصله بقنينة ماء الماسحات وكلما احسست ان المكيف قد اصبح ليس بالكفاءة المطلوبة قم بتشغيل رشاش ماء الماسحات لمدة قصيرة وسوف ترى الفرق في التبريد .....
هذه خطة بسيطة جدا لتبريد الراديتر بدون النزول من السيارة يعني وانت ماشي ...:xyxwave:
وشكرا لمعلوماتك القيمة مرة اخرى اخي الفاضل ويل ويل
