الاثنين 20 يوليو 2026
عاجل

مشكلة تهريب زيت gxr ارجوا المساعدة ممن لديه خبرة

ورشة السيارات
11 رد 19,839 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
م
معلم ابتدائي @user_71578 · 26-06-2010
السلام عليكم


ياخوان انا عندي مشكلة متكررة وهي تهريب الزيوت

من صوفة الدبل الامامية والخلفية وصوفة صدر المكينة

وصوفة القير


واكثر شئ صوفة الدبل هذي كل ستة شهور


والله احترت معها ومع هالجيب



ياليت اللي عنده خبره بهالموضوع يفيدنا بها

وياليت من يعرف ورشة متخصصة بها الامور

بالرياض يعطينا اسمها مع الوصف الله لايهينكم

تقبلوا ودي:ch19:
ا
ابو سعود$ @user_117319 Banned · 28-06-2010
كما قلت لك يجب عليك ان تشيك على ما قلت لك في السابق وبالنسبة لوراء كل رجل عظيم امراءة فهذا صحيح هذا اذا كان رجل
s
super_safari @user_201024 · 28-06-2010
ف
فني سيارات
البيرنج هو خلف الصوفة لو كان فيه اهتزاز بيخرب الصوفة طبعا ولازم يتبدل

يعين وراء كل صوفة بيرنج (مثل وراء كل رجل عظيم امراءة ) :bigggrin:



أصحح لك الحكمة:
وراء كل رجل عظيم امرأة عظيمة.

أشكرك لك اهتمامك و متابعتك للمواضيع الأعضاء.
و هذه فائدة لي مستقبلاً لأني أفكر في باترول ربع :xyxthumbs:.
ف
فني سيارات @user_8460 · 28-06-2010
م
معلم ابتدائي
والله اني تحيرت مع ذا السيارة المشكلة كل الورش عندنا يتعلمون

مافيهم احد يعرف حق المعرفة

اول مره وديتها الورشة كان المكانيكي يقول

بفحص الطنجرة ممكن هي اللي تخرب الصوف

قلتله خلاص اذا خربانه غيرها انا ودي ادفع مره وحده وارتاح

لكن بعدين ماعاد طراهااااا لي وانا نسيت


لكن البيرنج اول مره اسمع فيه ياليت لو تحدد مكانه وين بالضبط


* بالنسبة للوكالة رحت لهم اليوم وقالوا نصلحه بس الضمان شهر واحد فقط


تقبل ودي

البيرنج هو خلف الصوفة لو كان فيه اهتزاز بيخرب الصوفة طبعا ولازم يتبدل

يعين وراء كل صوفة بيرنج (مثل وراء كل رجل عظيم امراءة ) :bigggrin:



وهذا بيرنج مع الصوفة
ا
ابو سعود$ @user_117319 Banned · 27-06-2010
ياليت تشيك على كراسي القير وشيال عمود الدوران وحتى شيال الدبل لأن له دور اساسي في تخريب الصوفه وعليك شراء صوف اصلية من الوكيل او موزع معتمد وتبتعد عن المحلات العادية 0 بالتوفيق
م
معلم ابتدائي @user_71578 صاحب الموضوع · 27-06-2010
ف
فني سيارات
صوف الدبل لو على طول تبدلها تخرب

لعدة اسباب منها ان الي يركبها ماينظف المكان بشكل صحيح و ما يشحم بشحم جديد

او ان الصوف مش اصليه

او ان مكان تركيب الصوف متاكل او فيه ميلان من ضربه قويه مع الوقت تتاكل الصوف وهذا يكلف عمل خرط او لحام للعمود او تبديل كامل
وهذا نادر ما يحدث

او انك تبدل صوف دون فحص البيرنج البليات تكون تآكله اصلا وتحتاج تبديل بيرنج وهي الي تسوي احتكاك



والله اني تحيرت مع ذا السيارة المشكلة كل الورش عندنا يتعلمون

مافيهم احد يعرف حق المعرفة

اول مره وديتها الورشة كان المكانيكي يقول

بفحص الطنجرة ممكن هي اللي تخرب الصوف

قلتله خلاص اذا خربانه غيرها انا ودي ادفع مره وحده وارتاح

لكن بعدين ماعاد طراهااااا لي وانا نسيت


لكن البيرنج اول مره اسمع فيه ياليت لو تحدد مكانه وين بالضبط


* بالنسبة للوكالة رحت لهم اليوم وقالوا نصلحه بس الضمان شهر واحد فقط


تقبل ودي
م
معلم ابتدائي @user_71578 صاحب الموضوع · 27-06-2010
s
super_safari
كثرة أو قلة الاستخدام ليس لها علاقة بجفاف الصوفات.
عندنا باترول ما نشغل فيه الدبل إلا مرة كل سنتين أو أكثر ! يعني نادر جدًا.
و لما أشغله في أي وقت الآن يشتغل طبيعي و لا يهرب و الحمد لله.
_________

بالنسبة لسؤال الأخ عن ورشة مختصة.. في الصناعية القديمة بالرياض, في نهاية شارع القيرات.
هناك كل ورشات الدبل و الدفرنسات. لكن و الله ما أعرف أحد محدد أوديك عليه. و لا رحت لهم أساسًا للأمانة.

يسر الله أمرك.



وياك والمسلمين آجمعين
م
معلم ابتدائي @user_71578 صاحب الموضوع · 27-06-2010
M
M~أمير بكلمتي~M
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

هي تعتمد عند التغيير من الورشة المتخصصه في الدبل وانه يركبها بشكل مضبوط

اتبع ذلك من المفترض وفي اغلب سيارات الدفع الرباعي انه يتم تعشيق الدبل كل فتره

حتى يتحرك الزيت داخل تروس القير او العكوس والصوف ماتنشف وتهرب مثل الي حصل معاك

أخوكـ



حياك الله أخوي

بالنسبة للتعشيق الدبل

تقريبا كل شهر لازم اشغله

ما اتوقع منه

جزاك الله خير على الرد يالغالي
ف
فني سيارات @user_8460 · 27-06-2010
صوف الدبل لو على طول تبدلها تخرب

لعدة اسباب منها ان الي يركبها ماينظف المكان بشكل صحيح و ما يشحم بشحم جديد

او ان الصوف مش اصليه

او ان مكان تركيب الصوف متاكل او فيه ميلان من ضربه قويه مع الوقت تتاكل الصوف وهذا يكلف عمل خرط او لحام للعمود او تبديل كامل
وهذا نادر ما يحدث

او انك تبدل صوف دون فحص البيرنج البليات تكون تآكله اصلا وتحتاج تبديل بيرنج وهي الي تسوي احتكاك
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 27-06-2010
s
super_safari
كثرة أو قلة الاستخدام ليس لها علاقة بجفاف الصوفات.
عندنا باترول ما نشغل فيه الدبل إلا مرة كل سنتين أو أكثر ! يعني نادر جدًا.
و لما أشغله في أي وقت الآن يشتغل طبيعي و لا يهرب و الحمد لله.
_________

بالنسبة لسؤال الأخ عن ورشة مختصة.. في الصناعية القديمة بالرياض, في نهاية شارع القيرات.
هناك كل ورشات الدبل و الدفرنسات. لكن و الله ما أعرف أحد محدد أوديك عليه. و لا رحت لهم أساسًا للأمانة.

يسر الله أمرك.


لكل سيارة واستخدامها ونوعية الدبل فيها فـ الباترول نظامه يختلف عن الاندكروزر وخاصة في نظام الدبل

بحيث ان الباترول يتفوق عليه بقوة الجر والسبب يعود انه قوة السحب فيه امامي وخلفي كلها دفرنشات

بعكس الجيوب الجديده أغلبها الخلفي يكون دفرنش عادي والأمامي عكوس

وانا ذكرت في ردي أنه من المفترض تشغيله بين كل فتره وفتره ولم احدد المده الزمنيه لذلك :wink:

وبارك الله فيك على التوضيح ووصف الورش المختصه

أخوكـ
s
super_safari @user_201024 · 27-06-2010
M
M~أمير بكلمتي~M


اتبع ذلك من المفترض وفي اغلب سيارات الدفع الرباعي انه يتم تعشيق الدبل كل فتره

حتى يتحرك الزيت داخل تروس القير او العكوس والصوف ماتنشف


كثرة أو قلة الاستخدام ليس لها علاقة بجفاف الصوفات.
عندنا باترول ما نشغل فيه الدبل إلا مرة كل سنتين أو أكثر ! يعني نادر جدًا.
و لما أشغله في أي وقت الآن يشتغل طبيعي و لا يهرب و الحمد لله.
_________

بالنسبة لسؤال الأخ عن ورشة مختصة.. في الصناعية القديمة بالرياض, في نهاية شارع القيرات.
هناك كل ورشات الدبل و الدفرنسات. لكن و الله ما أعرف أحد محدد أوديك عليه. و لا رحت لهم أساسًا للأمانة.

يسر الله أمرك.
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 26-06-2010
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

هي تعتمد عند التغيير من الورشة المتخصصه في الدبل وانه يركبها بشكل مضبوط

اتبع ذلك من المفترض وفي اغلب سيارات الدفع الرباعي انه يتم تعشيق الدبل كل فتره

حتى يتحرك الزيت داخل تروس القير او العكوس والصوف ماتنشف وتهرب مثل الي حصل معاك

أخوكـ
سجّل دخول للرد...