اخي الكريم
لم افهم بالضبط ماهي المشكلة التي تواجهها بالتحديد ولكن بالنسبة لتهريب الزيت فهذه تحصل عادة بسبب اهمال عامل الصيانة عندما يغير مصفي الزيت فهو اما انه لايركبه بصورة صحيحة او ان الحشوة المطاطية التي تكون فوق الفلتر ممزقة او منحرفة عن مكانها
انصحك بمحاولة شد الفلتر اكثر او تغييره اذا لم ينفع الشد ..
واذا كان لديك اية مشاكل اخرى لاسمح الله فاذكرها بالتفصيل ونحن باذنه تعالى جاهزون للرد عليك
كفاك الله شرها واراك خيرها انه سميع مجيب
تقبل تحيتي
اشكرك على مرورك وعلى شرحك المقنع ...
اخي العزيز ...
انا سيارتي من يوم ما اشتريتها طبعا اشتريتها مستعمل وكانت ماشيه 100000 ومافي شهر والا واروح عند ميكانيكي لانو كانت اليات الراديتر تنفقع من كثرت الحراره وغير طبات الراديتر وخلطت ماء الراديتر مع زيت الفير واختامها كانت وانا مروح من المدينه قبل اسبوع لسه ما مشيت 100 كيلو والا والحراره على الH طبعا طفيت السياره وبعدين جنبت ولما اوصلت جده غيرت الطبه الراديتر وظهرت عني مشكلة لانو المكينه كانت غير مستويه لانها كانت تنتفض ورحت عند كذا ميكانيكي وكلهم كلامهم واحد راس ما كينه والحمدلله وضبت الماكينه لانو كانت الشنابر متقطعه يعني اشتغلت فيها صح ومن يومين والا والاقي زيت على الارض ورارجعت عند الميكانيكي تاني وقلي هاد من جلدة الكرسي تبعت الفلتر لازي تجيبها جبتلو هيا اصليه ومن بالبيد بس والله السياره جننتني من كثر طلباتها .....
وهاذي هيا قصتي مع المحروسه الابيكا طبعا لحد اليوك والسياره كلفتني 7الاف ريال والحمدلله على كل شي
آسفين على الاطاله
