أول شي سويتزر أمريكية كما أعرف وفيه شركة ثانية هي ايفوتيك,وهي من أعرق شركات التعديل وللمعلومية تعديل الجي تي آر المشكلة الكبيرة فيه أن الكمبيوتر مشفر(كما سمعت)
وما تقدر أي شركة تتعامل معه عشان كذا ما أنتشر تعديله
الشركة اذا هي امريكية فغريب ان سيارتها غير موجودة الا في روسيا
و فعلا ممكن احتمال التشفير مشكلة
ألي شفته بمقطع البوغاتي هو الشكل الجديد من GTR switzer p800 والي قوتها 750
الا إذا كان فات علي شي!!
هذا هو المقطع (الحماسي و بصراحة) و يوجد فيه الجوري و البوقاتي و السويترز 800
الغريب انهم بنفس القوة و مع ذلك السويترز تروح ع الجوري
و لاحظ في 2:45 بقايا الغاز المستخدم :wink:
http://www.youtube.com/watch?v=WIcQXRen_7M
وهذا هو المقطع الموجود فيه مطارحة السويترز 800 مع سكايلاين 900 حصان و كورفت ZR-1 قوتها 750 حصان
و شوفو قوة الـ V8 و اسمعو الصوت و الشطفة في 3:55 و 4:19
الغريب بهذا المقطع أنها طلعت على الجي تي سويتزر p800 ولي موضوع يتكلم عنه وكنت ولا زلت متعجب كيف جي تي قوتها كما كتب بالمقطع 730 تقوم على جي تي قوتها 800 أيضاً كما كتب في المقطع لكن ما يوصل الشك في تزويد إضافي لأن الي منضم المسابقة لهم سمعة في تنضيم السباقات
تدري وش شكي الثاني و اللي واضح على السويترز 800 في المقطع غير الغاز
الموتر مخفف و بشكل كبير بعد و لم يتم الاعلان عن كم الوزن المخفف و هذا هو سر نتفة السويترز 800 للجوري و سر مسكتها مع البوجاتي الى ان تمت ضربة الغاز
مثل ما قلت لك تعديل الجي تي صعب ولا هو أي شركة قدرت تعدل بإستثناء الشركتين الي ذكرت وكذلك ذكرت لك ما أعتقد أنه السبب وراء إرتفاع سعر التعديل
اسباب منطقية جدا و بالذات الاول
اما الثاني فهو عيب بكل السيارات ما عدا الامريكية (مع انها تبقى شق جيوب :smile:)
سئوال بسيط
هل تثق بالسياره المزوده كقوه وامان وتحكم أم السياره القويه مسبقا من المصنع مع وضع كافة الإحتمالات عند القياده بسرعة عاليه من مكابح وأنظمة تعليق ونحوها ؟
نعم اذا كانت معدله تعديل مدروس ممتاز و الموتر من اساسه ممتاز
ثم ما فيه سيارة تسلم من احتمالات الخطاء على السرعات العالية (و العامل البشري غالبا هو السبب)
انا اعلى سرعة و صلت لها على الارض كانت 240 كيلو ( ومخيفة و الله :blue: ) على لومينا 2006 و ماشاء الله تبارك الله افك الطارة و الموتر مسطرة لا يمين ولا يسار
هلا ابوهذااال مبارك علييك الشهر,,,,,,,,,,,,,,,والله ياانا من زمان عن المنتدى بس برد لعييونك...
كانك ظالم السيارات اليابانيه الله يهدييك بقوووووه......السكايلان بمحركها الصغير نسبياا
يعجبني قابليتها للتعديل والمقااطع تشهد لهاا نسيت قومتها مع الzr1 بروسيا وكلها معدله مع ذلك الجي تي ماقصر بالخط,,,,,,تخيل ان هذي اقل فئه من السكايلاين وهبلت بالعالم باقي السبيك والايفو:wavey:
نسيت محرك الفتك واللاند كروزر كيف تحمله للتعديل يعدي ال1000 حصان سلام سلام
نسيت ان محرك الارمادا اللي ركبوه على السكايلاين في احدى السباقات وصل 600 حصان بدوون شواحن,,,,,,
نسيت محرك الانفنتي ال6 سلندر ياماشي اللومينا 6 لتر ويطلع عليها بعد...
طبعاا كلامنا هذا كله عن المحرك اما عن التقنيات فلامجال للمقارنه اصلاا
تحيااتي لك حبيبنا ابوهذاال ,,,,,,,,لاتنسون تدعون لنا عندي بكره اختباار:a120(115):
ارحب ارحب :bigggrin:
ابو راشد اساس الموضع يا بعدي ان فيه كلام على اللومينا و تعديلها و انها ما تقدر تطوف السكايلاين ستوك
ولا انا ما ظلمت السيارات اليابانية و اعرفها و انطرب من صوتها و سيارتي الاساسية يابانية و باعدلها باذن الله (بعد ما شطفني ابو منصور عقب ما عدل :smilie16:) و لكن من باب تبيين بعض الاشياء اللي يمكن يكون بعض الاخوان ما انتبه لها
* الانفنتي 37 نمرتها الاول تدري كم نسبه يا بو راشد ... حسيت انه قير تريلة ... اول مره اشوف سيارة سيدان بنسبة 4,9 للقير الاول ! الغالب 3,9 و في هالحدود ... فلا غرابة اذا مشت على اللومينا 6 لتر و جابتها اللومينا في الخط :wink:
* مو هذاك اليوم تقول انك مختبر ! يوم راعي اليوكن و الدنه و قومة بعض الناس المحارشجيه :smilie16:
ع العموم الله يوفقك دنيا و آخره
