مشكلة المكسيما 2003 يالنشامي

بالكشف على السياراة وجدنا ان موجود بلفين واغلب السيارات الجديدة
وجدت ان للسياراة بلفين الاعلي الموضح صورتة تحت
وهو يتحكم فى الموية الداخل الى المحرك

اما هذا موجود على الجانب الايسر للمحرك يقوم يقفل الماء الموجود داخل
المحرك



وعمل شغلة وقلت اشرح وش سويت قال البلف الاعلي مثل ما هو يعني مفتوح الوسط
اما الثاني سوينا له تنسيم بحيث يكون مفتوح وسط
واحنا امام التجربة

للتوضيح للتوضيح للتوضيح للتوضيح للتوضيح للتوضيح للتوضيح للتوضيح للتوضيح للتوضيح

مشكلتك بسيطة ان شاء الله ...


رح ركب اديتر اردني او صيني .. وعبه موية تويوتا الاصليه ..

كل من قلت له زان موتره ولله الحمد

هلا بك


انا نفس الشي عندي مكسيما 2003


مره كان يطلع الماي من ارديتر و يصب في الطرمبه الاحتياطيه بدلت غطى الرديتر والامور طيبه


ومرات كان ينقص ماي

العيب كان من راس الرديتر <البلاستك اللي فوق> بدلته

ومرات من البيب خربان لان في هذا الجو القطع الاستهلاكيه تخرب

شيك على البيب اللي تحت الرديتر اذا يسرب


عسى اكون افدتك بشي ..

والله كل واحد يعطيك عله والخسران انت غير هذه وهذه وانا اقدر اغير اى شي اشك فية بس تخسر اشياء مالها داعي
بالدخول على موقع للقطع الغيار وجد انواع للبلف الحرارة
الاول البلف الاكثرر انتشار فى السيارات خصوصا الامريكي وهذه صورتة


النوع الثاني الموجد فى المكس لكن كل سيارات نيسان مركبه مثله ما ادري
شكلة يعني تقريبا انة ملحم فى نفس الماسورة بالكوع وهذه صورتة


والله يعيننا عليها ويعطيكم العافية على المشاركة

لا لا ماعليك ان شاء الله ترجع الحراره زي ماهي واحسن انا كنت نفسك ورحت عند متخصص اديترات والحين الحراره تحت الربع ماشاء الله بس على فكره مو كل متخصص يعرف للإديترات يعني يبيلك واحد فاهم>>>>>واذا ما نفع عطني خبر

اليوم الجمعة 4 /10
طلع الطائف ربع الجبل ارتفعت الحرارة

وقفت قبل الدفاع المدني وريحت لمدة عشرة دقايق ومشيت بعدها

لكن قبل كبري المعسل الحرارة وصلت الى H قلت الله يستر وما قصرت طلعت

ووصلت كبري التفتيشبعدها اشوف الحرارةة تنزل للخط الى قبل الفل

الين وصلت النقبة الحمراء واحط السياراة على Nاخليها تمشي الين وصلت الحرارة

على الربع

وصلت البيت واسمع صوت الغليان واطفي السيارة الا والموية تمشي من تحت السيارة

جلست شوي الا والقربة فاضية ما فيها موية

فى الاخير فكيت الغطاء الاديتير الغليان شغال وتركتها تبرد على مهالها وبكرة الله يعيننا

على الورش

طيب روح افحص الاديتر يمكن بوه تهريب لأن صارت معي وغيرت الاديتر والحين تحت الربع
بس روح عند واحد متخصص بالاديترات لأن مو كل واحد تجيه يضبط لك الحراره
واذا مابوه تهريب اكيد البلف قافل فــ انصحك تروح لمتخصص الاديترات وراح تدعي لي


بالتوفيق أخوي

يعطيكم العافية والله الوضع مثل ماهو

لكن اتجنب الجبل واذا طلعت الهدا امسك طريق السيل اريح على السيارة صح طويل لكن اريح للسيارة

بعض الشباب يقول ان اغلب السيارة القير الاتماتيكي ترتفع حراتها فى الجبل لان الضغط

يكون على المحرك وترتفع الحرارة رجاله

والله يعطيكم العافية على الردود

اخوي تاكد من كوع الحرارة او المراوح يمكن دفعها ضعيف