مشكلة في مكيف التاهو ..

ابو الدرداء @user_238173 · 27-09-2010

السلام عليكم ..

اخواني انا طلعت تاهو قبل شهر تقريبا من الوكالة ولله الحمد .. طبعا السيارة في فترة تدريب

طبعا قالولي حاول انك ما تشغل المكيف بحجة اول 1500 كيلو تدريب ,, طبعا انا من مكة والحر عندنا

لايحتمل طنشتهم وشغلت المكيف ,, والآن السيارة ماشية

452 كم لكن .. تبريد المكيف احيانا يكون بارد واحيانا يكون وسط لابارد ولاحار

بعكس الطرق السريعة يكون التبريد فيها ممتاز ..لكن المشكلة لمن اوقف السيارة او تقل سرعتها يقل

تبريد المكيف بصورة غريبة .. طبعا هناك نقص في ضغط الزيت اقل من 275 .

افيدوني يا أهل الخبرة ..

القلب المحروم @user_107836 · 28-09-2010

يا رجال اسمح لي انت موسوس بالحيل اتجاه السيارة

كل التاهو اذ وقف قل تبريده واذ مشى زانت اموره

وكذلك معيار الزيت

نصيحة لا تلعب بموترك

وانت حر

مركز جوانا @user_231566 · 28-09-2010

امورك طيبه ولله الحمد في هذي الحاله

كل ماعليك الذهاب لهم (الوكاله) وايجاد حل لهذا الامر

تحياتي لك وللجميع

ابو الدرداء @user_238173 صاحب الموضوع · 28-09-2010

مشكورين على مروركم اخواني وماقصرتوا والله يعطيكم الف عافية..
ان شاء الله اروح الوكالة واستفسر منهم ,, في اقرب وقت ممكن ..

في سؤال اخي : مركز جوانا
[COLOR=Red]هل ضغط الماكينه والاربي ام تنخفض بدون تشغيل المكيف؟
لا تنخفض في حالة عدم تشغيل المكيف وایضا لاتصل الى 275 kpa
[/COLOR]وبمجرد تشغيل المكيف ينخفض الضغط بشكل ملحوظ عما كان عليه قبل تشغيل المكيف.

مركز جوانا @user_231566 · 27-09-2010

حيااك الله اخي
بالنسبه لضغط الماكينه لازم يكون ثابت 275 ولايقل عنها خاصه ان السياره جديده
شي طبيعي انه لم ينقص الRPM ينقص معه موشر ضغط الماكينه
اخي لاتتهاون معهم في هذا الخصوص
اتوقع والله اعلم انه حساس الادفنس للريس اثناء تشغيل المكيف لايعمل بشكل جيد
سئوالي لك هل ضغط الماكينه والاربي ام تنخفض بدون تشغيل المكيف؟
تحياتي لك وللجميع
صاحب المركز

ابو فيصل 4000 @user_239657 · 27-09-2010

هلا اخوي
بخصوص ضغط الزيت طبيعي جدا كان عندي تاهو 2008 ال تي جنوط 20
المكيف احيانا يكون تبريده نفس ما ذكرت بس مع الوقت راحت المشكلة بس انصحك غير الزيت في الوكالة حتي ولو هو جديد مايضر لان الزيت الي في المكينة خفيف لابد تغيره ؟ بس بالوكالة غيرة افضل .
والسارة من اروع شي ولا فيها اي عيوب قوية وفي الطريق ممتعه بسواقة بس لا تلعب فيها بالورش خلك في صيانة الوكالة ما عدا الفرامل غيرة برا بس والباقي وكالة لتضمن سلامة التغيير لانها مسؤالة عن اصلاحها والضمان الي 60 الف كيلو
بس عيب التاهو الصدامات فيبر والان كل السيارات فيبر .
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها ... لا تفرط فيها

wellwell_32 @user_206454 · 27-09-2010

العفو يا خوي

بالنسبه للـ rpm وظغط الزيت ما عندي خلفيه اذا التمرين يؤثر عليهم او لا بس لازم يكون ظغط الزيت و الـ rpm مثل ماهو مكتوب في كتاب الارشادات

طبعا ردي الاول قلت لك لاني ما اعرف الكلام اللي في الارشادات .... فخليه احتمال ثاني

المهم خلهم يسون الكلام اللي في الارشادات و اذا ما ظبط الوضع ناخذ بالكلام اللي كتبته لك في الاول

بس افضل شي ترجع للوكاله قبل كل شي

و ان شاء الله بالتوفيق وتتهنى بالسياره يا رب

وياليت تروح للوكاله افضل و تقولهم على اللي صاير معك

ابو الدرداء @user_238173 صاحب الموضوع · 27-09-2010

مشكور اخي wellwell_32 على مرورك

طبعا انا قليل الخبرة في هذه الامور ,, لكن في شي لاحظته في مؤشر ضغط الزيت انه اقل من 275 kpa ولكن عند زيادة الضغط على دواسة البنزين يزيد الضغط ويقترب من 275 وتزيد البرودة
والعكس اذا وقفت السيارة يقل الضغط بشكل ملحوظ
طبعا هذه المعلومة اخذتها من كتاب الارشادات اللي جاه مع السيارة ,, انه الضغط لازم يكون على 275 kpa
هل المشكلة في الـ rbm او لأنه السيارة جديدة وتحتاج الي تمرين ؟؟
وشكرا مرة اخرى

wellwell_32 @user_206454 · 27-09-2010

و عليكم السلام

اولا الف مبروك و يعطيك خيرها ويكفيك شرها

و بما ان السياره جديده فاحتماليه التهريب بعيده لكن وارده

لكن في الوقوف من الطبيعي انه يخف البروده و خاصه مع حراره الجو
بس شيك المراوح اللي قدام

اذا كانت مروحه وحده لازم تكون متعدده السرعات في حاله الوقوف تزيد سرعتها عشلن تبرد رديتر المكيف و اذا كانو مروحتين لازم في وحده تشتغل تحت هالظروف عشان تساعد المروحه الاساسيه

طبعا هذا المفروض يكون معلوم عند الشركه الام

وتقدر تشوف الموضوع اللي في توقيعي

و على فكره منت اول واحد يشتكي من التاهو خصوصا هالمشكله
و اعتقد و الله اعلم انه عيب في التصنيع

يعني يمكن يكون من رديتر المويه في الوقوف ترتفع درجه الحراره بشكل غير ملحوظ على امبير الحراره بس انه ياثر على رديترا لمكيف و تصير عندك المشكله