أبي اتدرب على التطعيس

أشكرك أخي الكريم على صراحتك ونصيحتك الثمينة ،، ولكن أحب اوضح لك اني اسأل عن التطعيس كأحد المهارات المطلوبة للقيادة مثل ما تسأل كيف اسوق في المنحدرات او كيف اسوق في المطر او كيف اسوق على خط سريع مثلا ،، لأن كل طريق له ظروف مختلفة وكل بيئة تختلف عن الأخرى ،، وسؤالي عن التطعيس باعتبار أنه (وسيلة وليس غاية) بمعنى أنا أطعس لأصل إلى مكان جميل أو جلسة مشرفة او شاطئ منعزل أو قد أضطر للتطعيس اضطرارا كضياع في بر او رغبة في اختصار مسافة معينة او للتخلص من عائق أو ماشابه ذلك وكل ذلك يصب في أن التطعيس عندي وسيلة وليس غاية ، وشكرا لك مرة أخرى :xyxwave:



مشكور يا اكسبلورر على ايضاحك ومتابعتك :xyxthumbs:

رأي ممتاز انك تطرحه يا راعي السوناتا V6

وانت ما قلت شي غلط بس هي هواية للكثير رغم ما فيها من مخاطر واضرار للسيارة

بس الزين اللي يطلع البر عشان يكشت ويستكشف ويجرب عزم موتره وامكانياته


تحياااااااااتي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أنا أرى أن هواية التطعيس ما فيها أي متعة بصراحة

هذا رأيي وأحترم وأقدر رأي كل من يخالفني عليه

رأيت اللي يطعسون وأنا صغير وأحببت هذه الهواية وأردت أن أجربها بنفسي

في البداية ركبت مع اللي يطعسون وماش ما أقتنعت

تعلمت منهم القليل من خلال النظر والباقي تعلمته بنفسي

وطبقت ما تعلمته ومارست هواية التعطيس

جربت هذه المغامرة أكثر من مرة حاولت أهضمها ما قدرت والله العظيم مع العلم أني من عشاق البر وسيارات الدفع الرباعي بأنواعها

بس نصيحتي لك أخي إذا أنت عازم أنتبه من المخاطر ومن مفاجئات الرمال

ما ودي أضيق صدرك بس والله أني أعرف واحد من الشباب مشلول وعلى الفراش في بيتهم من 20 سنة

يأكل ويشرب ويتحمم أعزكم الله بمساعدة ممرض خاص بسبب التطعيس !

مع العلم أيضاً أن هذا الشخص كان يتمتع بقيادة وأحترافية لا مثيل لها على الرمال شفاه الله

أيضاً أنا أعتبر التعطيس أسهل طريقة لتدمير السيارة وفي وقت قياسي جداً بمعنى

تطعيس ساعة واحدة ربما يمثل استخدامك سنة كاملة للسيارة نفسها

لكن نصيحتي لك أخي السائل الكريم

إذا كنت مفتون ومغرم بهواية التعطيس وعسى كلامي ما يكون ثقيل عليك أو على الأخوة الكرام

البايلوت خله معزز مكرم تراه ما يستاهل الجور

خذ لك شيروكي مثلاً يكون مستعمل في حدود 20 ألف أو جيب باترول من الـ 2000 وتحت

إذا كنت مقتدر في حدود 30 ألف وخله للتعلم والتطعيس وطلعات البر الشبابية

مجرد رأي

موفق للخير

موضوع ممتاز واتمنى ما يبخلون علينا اهل الخبرة

لأنها معلومات يراها الخبير بديهية وفي الحقيقة أنها تغيب عنا ونستفيد من نصحكم

اتمنى التفاعل أكثر بصفتنا في منتدى متخصص فيه أعضاء خبيرين ماشاء الله

ومنكم نستفيد لين ما نستلم السيارة ونجرب التطعيس في البر على الخفيف خخخخ

تحيااااااااتي ومشكورين

"" كتب أبورغد : وبالنسبه للقير اذا نمرة واحد تجيب لك 80 سرعه بيكون افضل للاماكن الصعبه
وبالنسبه للهواء اذا كفراتك لينه كافيه واذا قاسيه 10
انا شخصيا دائما انسم على 12.5 تقريبا
الطعوس الي مافيها شمع غالبا بتحصلها صعبه
واذا جيت تمشي في مكان فيه شمع افضل مشي يكون بجوار الشمع بس انتبه تعليقت الشمع شينه وممكن تشق الكفر اذا ناشفه ""

أخي الكريم أبورغد أشكرك على تجاوبك وملاحظاتك الدقيقة وأحب اوضح لك نقطة واستفسر عن نقطة أخرى:
1. قير البايلوت النمرة الأولى ممكن تجيب سرعة 80 لكن اتوقع انها راح تتعب القير ويمكن يسخن الزيت ولكني ذكرت نمرة 2 لأن قير البايلوت فيه ميزة ان التعشيق على 2 راح يستخدم الوضع الثاني فقط يعني ما يبدا من واحد ثم يريح بالثاني لكنه يبدا بالثاني ويستمر عليه فقط ويوصل سرعة جيدة (قد قريتها في دليل المالك بس ناسيها الآن) ويكون أريح وأخف حمل على المكينة والقير وانا جربته في طعوس الشرقية وكان كويس ،،

2. وشو الشمع الي تتكلم عنه في الرمل ؟؟ ما استوعبت :) شمع ويشق الكفر !! وش السالفة ،،

سبحان الله صدفه غريبه واحنا بالخدمه اي شي تبيه حاظر طال عمرك ولا يهمك
والشباب فيهم الخير والبركه

اكذب عليك ان قلتلك البايلوت ما يمشي بالبر
لكن مشكلته انك لازم تدور السهل ما تقدر تنزل من اي قص
وبالنسبه للقير اذا نمرة واحد تجيب لك 80 سرعه بيكون افضل للاماكن الصعبه
وبالنسبه للهواء اذا كفراتك لينه كافيه واذا قاسيه 10
انا شخصيا دائما انسم على 12.5 تقريبا
الطعوس الي مافيها شمع غالبا بتحصلها صعبه
واذا جيت تمشي في مكان فيه شمع افضل مشي يكون بجوار الشمع بس انتبه تعليقت الشمع شينه وممكن تشق الكفر اذا ناشفه
هذا الي حظرني الان
وعلى فكره التفرج على الي يطعسون ممتاز للتعلم لكن تابع الي يطعسون بشكل عام لا تتابع المرهمات ترى بتتعب نفسيا ما تقدر تسوي مثلهم :bigggrin:

وانا شخصيا ماقد دققت في البايلوت ياليت تصوره صور افقيه تبين ارتفاعه من الجنب ومن الامام ومن الخلف عشان نقدر نساعدك اكثر

^
^

اضيف اذا حسيت السيارة بتغرز لا تدوس بنزين ووقف ...عشان ما تحفر اكثر في الرمل

ويصعب اخراجها .


انتبه اذا جيت تطلع طعس بسرعه من الصدام الامامي ممكن يضرب بالطعس وينعدم عليك

لان البايلون وجهيته نازلة شوية ..وقطع الهوندا نار كما هو معروف خخخ

ههههههههه صحيح إذا قالوا القلوب شواهد
تصدق يابورغد ان أساس الفكرة عندي اني برسل لك رسالة خاصة بنفس المضمون
لكن فكرت وقلت ليش ما أطرحها على شكل موضوع عام واشوف رأي الزملا كلهم
وبالصدفة جيت انت ورديت اول وااحد الله يعطيك العافية وما قصرت في المعلومات والصورة الحلوة الي من زمان ادورها لأن كان عندي نسخة غير واضحة منها ودقتها سيئة ولكن النسخة هذي حلوة حفظتها عندي وان شاالله أذاكرها كويس :bigggrin:

ولكل الأخوة الباقين أحلى تحية وأجمل شكر على تفاعلهم ومرئياتهم التي لا أستغني عنها
واحب أوضح ان عمري 33 يعني (33 - 18 = 15 سنة سواقة :xyxthumbs: ) وسبق لي التطعيس على خفيف بسيارات متنوعة ولكن انقطعت فترة طويلة وعدت الآن بسيارتي الخاصة
وأرغب معرفة هل يجب علي فعل شيء آخر بالنسبة للبايلوت غير تنسيم الكفرات على 15 وإطفاء نظام الثبات والتعشيق على 2 والدعس بتوازن وعدم استخدام الفرامل ؟؟

السلام عليكم

مبروك السيارة والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

الاخوان ماقصرو واتفق مع الاخ مؤيد وابررغد ماقصر تقدر تنظم الي طلعة الشباب منها تستفيد ومنها يساعدونك في حال التغريز

وبالامكان زيارة قسم التجهيزات للاستفادة من الكثير من المواضيع بخصوص التطعيس

تجهيز سيارات الدفع الرباعي ومعدات الرحلات

بالتوفيق

انضم لقروب الرياض ,, واطلع معاهم ,,, ومن خلال الممارسة ,,, تتعلم تمام
خل عندك ثقة في نفسك ,, ولا تروح بعيد عن الناس ,, للحصول على مساعدة

استأجر باجيرو او تاهو او برادو من محلات التأجير

وطعس به وتعرف على طبيعة الرمال بنفسك ...

بس لازم تكون في مكان يتواجد فيه الناس .. عشان لو تغرز تلقى احد يساعدك

من جهة اخرى لا تسرع عشان تتفادى الانقلاب او التعليقات الي مالها داعي

تحياتي

الهوندا بايلوت للأسف مو مخصص للتطعيس ...

اوكي يطعس لكن مو بالقوة الي تتوقعها ..وفي اشياء وعقبات مراح يقدرلها

الا جيب مخصص للشي هذا ..اف جي كروزر ..رانجلر ..اكستيرا ..باثفيندر

التطعيس سهل لاكن محتاج ثقه بالنفس فقط

والله ياخي اذا بتدرب على التطعيس مايبي لك جيب بالبدايه يبي لك هايلوكس او دتسن هذي نصيحتي لك