تصميم المحرك و نسبة الضغط تحديدا هي من يحدد اقل قيمة اوكتان ممكن ان تستخدم مع المحرك
و لا اعلم ان هناك حساس اوكتان بهذا الاسم
هناك حساس Knock sensor و هو حساس يشبه في عمله سماعة الطبيب
حيث يكون راكب على جسم المحرك الخارجي و يتحسس نمط الاشتعال و عند حصول فرقعة Knock يكتشف الكمبيوتر ذلك من خلال قراءة هذا الحساس
و عليه يعدل توقيت الشرارة و الصمامات لتجنب حصوله مرة اخرى
لذلك المحركات الحديثة غالبا ممكن تستخدم معها وقود اوكتين اقل من الموصى به عند الضرورة طبعا ( مثل في طريق سفر و ما لقيت اوكتين عالي )
دون الخوف على المحرك
لانه سيعدل ضبط الاحتراق لتلافي الفرقعة ... نعم سيقل الاداء لكن حماية المحرك اهم
و يفيدوك الشباب ان شاء الله
بالتوفيق
