المقود زود ذو تصميم عصري تم تزويدة بازرار تحكم بنظام القيادة على الطرق الطويلة ( مثبت السرعة ) والتحكم بالنظام الصوتي
وخلفة لوحة قراءة العدادات ذات طابع عصري
ازرار التحكم بنظام النزول من المنحدرات وقفل الدفع الرباعي ونظام عدم الثبات
كما زودت بنظام صوتي حديث وتحكم الكتروني مستقل للتكييف
المقصورة بالخلف لاتقل اناقة عن مثيلتها بالامام حيث تم توفير مساحة جيده لراحة الركاب
وساهم تصميمها العصري الجديد بتوفير مساحة واسعة للحقائب بالخلف ليستمتع ركابها برحلاتهم الطويله بكل راحة وسهوله
وكل ذلك تحت سقف زجاجي بنورامي ليلبي متطلبات عشاقها
المحرك والادء
محرك عرضي ذو 6 اسطوانات على شكل V بسعة 3.5 لتر يولد 276 حصان عند 6300 دورة في الدقيقة وعزم تدوير 34.2كلغ عند 5000 دورة في الدقيقة
كما زودت بناقل سرعات اوتوماتيكي ذو 6 نسب بنظام ترونك وساهم في ايصالها من الصفر الي 100كلم في السعة في اقل من 8 دقائق
التسارع
نظام مانع الانزلاق يعمل
http://www.youtube.com/watch?v=in71Ecqhor4
بعد اغلاق نظام مانع الانزلاق
http://www.youtube.com/watch?v=Xs0b-1e3eds
الاداء
السيارة المجربة
كيا سورينتو كامله المواصفات بمحرك V6 سعة 3.5 لتر يولد 276 حصان
كاملة المواصفات بسقف بنورامي واطارات 18 انش
قراءه العداد عن التجربة 6900كلم
في المدينة
السيارة ذات اداء ممتاز وتسارع ممتاز واستجابة مذهلة
الراحة انثاء القيادة داخل المدن جيده جداً لسيارة ذات دفع رباعي لما تعودناه من نفس الفئة من بعض الخشونه في نظام التعليق
كما تتميز بالحجم المتوسط مما يجعل قيادتها مماثلة للسيدان داخل المدن من ناحية سهولة المناورات والحصول على مواقف
في الطرق السريعة
قيادة السيارة ممتعة وتمتاز بثبات جيد نظراً لانخفاضها مقارنبة بسيارات الدفع الرباعي من نفس الفئة
المواصفات
1- محرك 6 اسطوانات سعة 3.5 لتر يولد 276 حصان عند 6300 دورة في الدقيقة تم تركيبه بشكل عرضي ذو استجابة ملفته
2- مبدل سرعات الي ذو 6 نسب امامية
3- تصميم داخلي انيق ذو طابع عصري
4- تصميم خارجي انيق بدون تكلف
5- انظمة امان مثل الوسائد الهوائيةالامامية والجانبية ونظام TCS و ABS
6- مساحة داخلية ممتازة للركاب بالامام والخلف
7- تكييف بتحكم مستقل للراكب والسائق وفتحات تهوية عند الابواب الخلفية
8- شاشة ملاحة ونظام سمعي مميز ب6 اسطوانات مدمجة وبلوتوث ومدخل AUX
9- مساحة تخزين خلفية جيدة
[SIZE=5]الملاحظات [/SIZE]
1-انخفاض خلوص السيارة جعلها اقل فاعلية للاستخدام في الطرق الوعرة
2- لوحظ انثاء القيادة بسرعة فوق المتوسطة صوت صفير من السقف والسبب يعود الى تانكي الماء الخاص برشاشة الزجاج يلزم تعبئته لإزالة الصوت
3- النظام المسعي المركب ذو جودة دون المتوقع والذي اعتقد انه ركب من السوق المحلي
4- الخامات الداخلية اقل مسوى من مثيلتها في سيارتها الجديده اوبتما فهي لاتعطي الانطباع بالجودة العالية
الانطباع العام
قامت شركة كيا بتحول سيارتها سورنتو بالكامل فالتغيير لم يشمل الداخلية والخارجية فقط بل شمل تصنيف السيارة فتحولت من SUV مخصص للاستخدام في الطرق الوعرة ذات دفع خلفي اساسي ومحرك طولي الي فئة كروس اوفر بمحرك عرضي ودفع امامي اساسي وهو تحول غير مستغرف فهذه الفئة اصبحت في السنوات الاخيرة الاكثر انتشاراً بين الناس والاشرس منافسه
وهذا التحول قد يكون سبب بعض خيبة الامل لعشاقها السابقين
من ناحية اخرى ساهم هذه التحول الي اداء افضل في التسارع وايضاً في الرحة والمساحة الداخلية واسهلاك الوقود واعطاها مزيد من الثبات بعد تقليل ارتفاعها عن الارض
فالمحرك اصبح ذو استجابة اسرع واداء افضل وستهلاك الوقود معقول جدا حتى لو تم مقارنته مع سيارة سيدان تملك محرك من نفس الفئه
قيادة السيارة بشكل عام سلسه ومريحه سواء داخل المدن او خارجها ورغم العزل الصوتي للمميز داخل المدينه لكن صوت الصفير من السقف في السرعة العالية قد يعود الي مشكلة ف جلد البانورما ( والذي ارى شخصياً انه بشكل عام لايتحمل اجوائنا في دول الخليج )
كذلك نوعية النظام الصوتي المركب لم يكن يواكب تطلعاتي لهذه السيارة المميزة فارى انه تم تركيبه في السوق المحلي وليس مخصص للسيارة من الشركة الام وقد يكون سبب ذلك للتقليل من تكلفة السيارة وليتم بيعها بسعر منافس
السيارة بشكل عام جيده جداً لاصحاب العوائل الصغيرة الباحثين عن الراحة والتميز بسعر معقول
السيارات المنافسة
1- نيسان مورانو
2- متسوبيشي أوتلاند
3- سوبارو اوتباك
4- فورد ايدج
5- شفروليت ترافوس
وهناك العديد من المنافسن الاخرين
ختاماً
اشكر المسؤولي في شركة الجبر لتمكيننا من هذه التجربة والاستاذ /عادل الفيفي ( مدير التخطيط ) والاستاذ / سلمان الدوسري والاستاذ / جاسم الصاهود على تعاونهم معنا
كما اشكركم جميعاً على المتابعة لتجربتي المتواضعة متمنياً لقائكم قريباً في تجربة جديده
تحياتي للجميع
اخوكم
صالح
salehhd
