الخميس 4 يونيو 2026
عاجل

مبيعات إبريل 2011: تقدم كوري أمريكي على حساب الياباني

نادي السيارات الكورية والصينية
41 رد 11,838 مشاهدة 20 مشارك الأقدم أولاً
أ
أبـــوبـــدران @user_19528 · 11-05-2011
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته



تقدم وانجاز جديدين للصانع الكوري


خاص – الموتورنيوز: حققت مبيعات السيارات للسوق الأمريكية 17.9 بالمائة زيادة في المبيعات خلال شهر إبريل الماضي في الوقت الذي يجابه فيه صناع السيارات مشكلة ارتفاع أسعار الوقود وتراجع طاقة الإنتاج في بعض من مصانعها بسبب زلزال اليابان الذي أثر كثيرا على إمدادات القطع والمكونات. وللشهر الثالث على التوالي حققت المبيعات على أساس سنوي يزيد عن 13 مليون سيارة بعد أن بلغت 13.2 مليون في إبريل.

وفيما سجلت مجموعة هيونداي-كيا قفزة بالمبيعات بنسبة 47 بالمائة، فإن منافسيها اليابانيين الكبار وبشكل خاص تويوتا وهوندا ونيسان تراجعت حصصهم السوقية لعدم توفر مخزون كافي بسبب زلزال اليابان. كما ووسعت كل جنرال موتورز وكرايسلر من حصصهما السوقية.

وحققت ماركة هيونداي اقترابا كبيرا بمبيعاتها من نيسان، في الوقت الذي تقترب فيه مجموعة هيونداي-كيا أكثر فأكثر من إزاحة نيسان من موقعها كسادس أكبر بائع للسيارات في السوق الأمريكية بعد أن بلغت مبيعاتها التراكمية خلال الشهور الأربعة الأولى من العام الحالي 356,222 وحدة مقابل 356,884 وحدة لـ نيسان.

وباستمرار مشكلة عدم تشغيل خطوط الإنتاج بكامل طاقتها، فإن تقدم مجموعة هيونداي-كيا على نيسان بات في شبه المؤكد خلال الشهر القادم، بل والمحتمل أن تتفوق المجموعة في مبيعاتها على كرايسلر لتصبح خامس أكبر بائع للسيارات في السوق الأمريكية.

وحققت جنرال موتورز قفزة كبيرة في مبيعات قطاع سيارات الركاب بارتفاع المبيعات 49.8 بالمائة، وهو نمو سريع بفضل مجموعة السيارات الجديدة التي قدمتها وعلى رأسها شفروليه كروز التي احتلت المركز الرابع ضمن قائمة سيارات الركاب الأكثر مبيعا في السوق الأمريكية خلال إبريل.

ولكن مبيعات مركبات البيك أب الكبيرة ارتفعت 2 بالمائة فقط عند جنرال موتورز كما وتراجعت مبيعات مركباتها النفعية الرياضية الكبيرة ومؤكدا السبب الرئيسي في ذلك ارتفاع أسعار الوقود.

وبالمقابل سجلت ماركة فورد ارتفاعا بلغ 24 بالمائة في المبيعات مع ارتفاع واضح في مبيعات البيك أب F150 التي تحول 50 بالمائة من عملائها إلى خيار محرك الـ6 أسطوانات الذي يجمع بين القوة والكفاءة في استهلاك الوقود، كما وزاد الإقبال على الجيل الجديد من إكسبلورر.

وكما هو متوقع، تتقدم على نحو سريع مبيعات هيونداي إلانترا الجديدة بتصميمها الديناميكي المتدفق، وساهمت هي وسوناتا في ارتفاع مبيعات هيونداي 40.3 بالمائة خلال إبريل، وقالت الشركة الكورية بأن حصتها السوقية في قطاع التجزئة بلغ 5.7 بالمائة، وأن مبيعات الأسطول تراجعت 45 بالمائة وباتت تمثل 13 بالمائة فقط من مجموع مبيعاتها للعام الحالي.

وارتفعت مبيعات نيسان 12.2 بالمائة بفضل تزايد الطلب على ألتيما وسينترا وليف وروغ، وقد ساهمت تلك الزيادة في تحييد التراجع الذي شهدته مبيعات مركباتها الكبيرة.

وبينما ارتفعت مبيعات ماركتها الشبابية سايون 59.63 بالمائة بفضل الإقبال الممتاز على الجيل الجديد من الكوبيه tC والتي ارتفعت مبيعاتها 120 بالمائة، وكذلك طراز xD، شهدت مبيعات ماركة تويوتا ارتفاعا طفيفا بلغ 2.07 بالمائة، فيما تراجعت مبيعات لكزس 4.26 بالمائة.

وفيما واجهت الشركات الأمريكية في عام 2008 أزمات خانقة عندما ارتفعت أسعار الوقود نظرا لاعتمادها في ذلك الوقت على المركبات الكبيرة، فإن ارتفاع أسعار الوقود خلال الشهور الماضية تمكنت من مواجهته بمنتجات عالية الكفاءة في استهلاك الوقود.

وقالت هوندا بأن مبيعات سيارتها تحت المدمجة «فيت» قفزت 66 بالمائة لتحقق مبيعات قياسية بلغت 8,116 وحدة، كما وارتفعت مبيعات سيارة الدفع الهجين إنسايت 35.4 بالمائة إلى 2,644 وحدة.

ومن جهتها سجلت جنرال موتورز مبيعات قوية بالسيارة المدمجة شفروليه كروز والتي ارتفعت مبيعاتها عن 25 ألف وحدة. وحققت الشركة كذلك ارتفاعا في مبيعات مركباتها الكروس أوفر المدمجة.

وبينما قالت جنرال موتورز بأنها خفضت حوافز البيع خلال إبريل بما يعادل 400 دولار عن كل سيارة بالمقارنة مع شهر مارس وبدون إعطاء تفاصيل. قال موقع Truecar المختص بمراقبة العروض والأسعار بأن المتوسط العام للحوافز المالية التي قدمتها جنرال موتورز خلال شهر إبريل بلغ 3,534 دولار لكل سيارة، بارتفاع 6.3 بالمائة عن مارس و5,8 بالمائة عن إبريل 2010.

وفي الوقت الذي يتوقع فيه موقع Truecar انخفاض الحوافز المالية خلال الشهر الجاري مايو بسبب نقص المخزون لدى العديد من المصانع الرئيسية، تبقى مشكلة ارتفاع أسعار الوقود الشاغل الأكبر حاليا، ولعل العملاء مازالوا يتجهون نحو شراء مركبات اقتصادية، ولكن الارتفاع قد يبطئ من سرعة نمو المبيعات.

وخلال أول 24 يوم من إبريل، شكلت مبيعات التجزئة للسيارات الصغيرة 23.9 بالمائة من مجموع المبيعات، مقابل 21 بالمائة لـ إبريل 2010. كما وشكلت مبيعات التجزئة لقطاع سيارات الركاب 52.9 بالمائة خلال نفس الفترة، وتراجعت مبيعات المينيفان والبيك أب.


http://www.almotornews.com/index.php?mod=article&cat=News&article=892
ا
ابـو الـخـل @user_164703 · 31-07-2011
اولا المقارنه غير عادله لانها جمعت بين كيا وهونداي

وفورد ما عندها الا اللنكون (ميركوري سكرت) الي تعبتر فئه فخمه وحجم مبيعاتها قليل ولا يقارن بالسيارات الاقتصاديه

ومع ذلك نقول الوصول للقمه سهل لكن المحافظه عليه صعب
ف
فتى الانتر @user_223389 · 31-07-2011
فعلا

للمره المليون اقولها بالفم المليان

انه زمن الصناعه الكــوريـه بلا جدال !!!!!!

كسرت حاجز اليابانيين و كبار الصناع الامريكان !! شي ماكنت اتوقعه ابدا للكوريين في اي وقت من الاوقات

لكن فعلا الزمان دوار ! و السيئ عمره ما يبقى سيئ !!!!
أ
أبـــوبـــدران @user_19528 صاحب الموضوع · 19-05-2011
كسرني الخوف ... تمنيت انك ماتستخدم الألفاظ هذي

وكلن يرى الناس بعين طبعه !

انا اشوف انه فيه سيارات منتشره مع صغار السن اكثر من الكوري على قولتك
وسيارات من ماركات عريقه

لكن ما اشوف انه يعيب السياره
M
Maazda 323 @user_237657 · 17-05-2011
ك
كسرني الخوف
يااخي والله جميع السيارات الي ذكرتها تهون عند ها السيارات الكوريه حقت المبزره واللحوج !!

السوناتا الشكل الجديد اول ما طلعت كانت ورده بصراحه

ولكن يوم انتشرت صارت زباله و انتوا بكرامه




يارجال اذكر الله واستغفر وش هالكلام ؟؟؟

يعني جميع اصحاب الياباني والأمريكي شرفاء وبياضهم يحجب نور الشمس !!!!

<< احترامي وتقديري الشديدين لكل ملاكها ولكن مثال فقط

عزيزي السيارات الكوريه اثبتت نفسها والشعب بدأ يأخذ منفس عن الطويوطا ومثيلاتها




ك
كسرني الخوف @user_231514 · 16-05-2011
أ
أبـــوبـــدران
ليش مامليت من الفكتوريا، والكامري، والهايلكس، واليوكون، والأكورد، واللاندكروزر .. .. ....؟؟!!

:confused1:


يااخي والله جميع السيارات الي ذكرتها تهون عند ها السيارات الكوريه حقت المبزره واللحوج !!

السوناتا الشكل الجديد اول ما طلعت كانت ورده بصراحه

ولكن يوم انتشرت صارت زباله و انتوا بكرامه


أ
أبـــوبـــدران @user_19528 صاحب الموضوع · 14-05-2011
ياهلا فيك شبيه الريح

:)
~
~ شبيه الريح ~ @user_146592 · 14-05-2011
الكوري في تطور من حيث االجوده والتقنيه والمبيعات الخ
أ
أبـــوبـــدران @user_19528 صاحب الموضوع · 14-05-2011
ك
كسرني الخوف
والله السيارات الكوريه منقرف منها بشكل فضيع جدا

اعوذ بالله الشوارع مليانه منها

خاصة ذا السونتا

والله جد ترا عاد حامت تسبودنا !!! :a1120(82)::mad1:


ليش مامليت من الفكتوريا، والكامري، والهايلكس، واليوكون، والأكورد، واللاندكروزر .. .. ....؟؟!!

:confused1:
أ
أبـــوبـــدران @user_19528 صاحب الموضوع · 14-05-2011
هذي شركة دودج

:)
س
سلمى @user_221885 · 14-05-2011
اخواني ما جاوبتوني
في الصورة شعار لشركة جنب شركة الفورد .....?what componey has this logo
م
ملوكي 1 @user_256698 · 13-05-2011
والله السيارات الكوريه منقرف منها بشكل فضيع جدا

اعوذ بالله الشوارع مليانه منها

خاصة ذا السونتا

والله جد ترا عاد حامت تسبودنا !!! :mad1:


طيب نكلم هيونداي توقف السوناتا عشان عيونك يعني ولا ايش

بصراحه مافهمت ايش المقصود من ردك الغريب دا:a1120(121):
ك
كسرني الخوف @user_231514 · 13-05-2011
والله السيارات الكوريه منقرف منها بشكل فضيع جدا

اعوذ بالله الشوارع مليانه منها

خاصة ذا السونتا

والله جد ترا عاد حامت تسبودنا !!! :a1120(82)::mad1:
أ
أبـــوبـــدران @user_19528 صاحب الموضوع · 13-05-2011
اكثر من مصنع كانت بعيده عن منطقة الكوارث

ايضآ اكثر من 50% من السيارات اليابانيه خصوصآ تويوتا ونيسان تٌصنع خارج اليابان ولا علاقة لها بأي كوارث
استراليا، اندونيسيا، ماليزيا، الصين،...

عمومآ.. الكوارث لها نسبة كبيره من سبب انخفاض مبيعات تويوتا
لكن ليس لدرجة انها الأخيره بعد هوندا ونيسان !
R
Road Lord @user_250569 · 13-05-2011
أ
أبـــوبـــدران
اولآ: حسب ماسمعت ان اغلب الشركات لم تتأثر كثيرآ، والله اعلم.

ثانيآ: لنجعل الشركات اليابانيه جانبآ ونتحدث عن الأمريكي

الصانع الكوري تفوق على GM و فورد .. اعظم صانعين امريكيين من ناحية القوة والمبيعات

هل لديهم زلزال ايضآ ؟


لا كلامك ابدا غير صحيح ترى الزلزال على درجه عالي على مقياس رختر 8.9 من اصل 9 :bigggrin:

وبتقولي ماتاثرت ثاني شيء انتا كلامك في شيء غير منطقي انا بقولك ليش الصناعه اليابانيه لمن نقص الانتاج فيها هل الاشخاص اللي كانو بيتشرو ياباني بطلو يشترون سياره نهائيا ام انهم تحولو لبدائل اخرى :c0214:

ملاحظ معايا النقطه اللي بتكلم عنها الحصه السوقيه اللي كانت مفترض انها للصناع اليابانين راح تتوزع بحسب مايعتبر بديل عنها اغلب السيارات اليااباانيه مبيعا هي قليله صرف البنزين منخفضه السعر فاافضل بديل لها حيكون الكوري اتمنى وضحت النقطه
أ
أبـــوبـــدران @user_19528 صاحب الموضوع · 13-05-2011
اتمنى عدم الخروج من الموضوع

اولا: عذرا على المداخلة : )

ثانيا: اخوي ابوبدران وبحكم خبرتك, ماتشوف ان الاحصائية فيها اجحاف بحق الامريكي ؟

لانو دوبي انتبهت بانهم جامعين مبيعات كيا وهيونداي معا !

ولو كانت احداهما فرع للاخرى لكان الدمج مُقنع

لكن الشركتين من نفس النوع وعندهم نفس الفئات

يعني مثلا نيسان تنافس بالتيما وجي ام بماليبو وفورد بفيوجن

لكن الكوريتين باوبتيما وسوناتا

وجامعين مبيعات مع بعض !

ولو قسّمنا النسبة بيطلع لكل شركة23.5

رغم وجود شركات لها فروع المفروض تُجمع مبيعاتها مثل ماحصل من كيا وهيونداي

وعذرا مرة اخرى على المداخلة


اهلآ بك ومداخلة جميله

صحيح انهم جمعوا هيونداي وكيا

ايضآ:

فورد ولينكولن (لا ادري عن ميركوري)

جي ام وتشمل: جي ام سي، شيفرولية، كاديلك، بويك، هولدن وايضآ (لم اتأكد منهما) همر، اوبل، بونتياك، ساب، فوكسهول، ساترون.


وعليك ان تتخيل حجم مبيعات جي ام وفورد على مستوى العالم!

شيء عظيم :)
M
Maazda 323 @user_237657 · 13-05-2011
م
موظف بشركة KIA
لم يتم إيقاف محرك 2.0 بالعكس من مصلحته إنه ينزل سعة المحرك هذا بسبب الطلب الزائد على هذا الحجم

فئة السيراتو الكوبيه نزلت بفئتين بنفس المواصفات ولكن بإختلاف المحرك

فئة 2.0 cc وإنتهى جميع المخزون والمتبقي الآن 1.6 فقط موديل 2011

أما موديل 2012 سيراتو كوبيه لم تنزل حتى الآن



اول مانزل اصدار 2011 كلمت الموضف بفرع المدينه وقال خلاص توقفت مع موديل 2011

ان شاء الله كلامك صحيح يكفي الخايس الحاج رضا مع المازدا 3 :blue:
م
موظف بشركة KIA @user_260837 · 13-05-2011
M
Maazda 323
النقله النوعيه بالشركة نفسها مو عند عمو جبر :bigggrin:

بما ان الأفاتار تبعك فيها كيا كوبيه ممكن تجاوب على استفساري :

ليه ياجبر اوقفت مكينة 2.0 ؟؟؟


لم يتم إيقاف محرك 2.0 بالعكس من مصلحته إنه ينزل سعة المحرك هذا بسبب الطلب الزائد على هذا الحجم

فئة السيراتو الكوبيه نزلت بفئتين بنفس المواصفات ولكن بإختلاف المحرك

فئة 2.0 cc وإنتهى جميع المخزون والمتبقي الآن 1.6 فقط موديل 2011

أما موديل 2012 سيراتو كوبيه لم تنزل حتى الآن
M
Maazda 323 @user_237657 · 13-05-2011
م
موظف بشركة KIA
شباب بحكم خبرتي في مجال السيارات والوكلاء

العبرة والله ماهي في اللي يصنع السيارة العبرة في الوكيل


شوفو الفرق لما[COLOR=DarkOrange] أستلم الجبر وكالة KIA من عام 2008 وحتى الآن [/COLOR]
كيف تغيرت سيارات KIA تغير جذري ،[COLOR=DarkOrange] من حيث التصميم من حيث المواصفات من حيث الأسعار أصبحت المركز الأول في تحقيق أعلى مبيعات[/COLOR]

والأفضل في السوق السعودي من حيث تقبل الناس لكيا وسياراتها



مرة اخرى ... النقله النوعيه بالشركه الوكيل ماله دخل يابن الحلال :a1120(86):

معاك حق احد دعائم نجاح السياره هي الوكيل لكن مع عمو جبر الوضع مختلف قليلاُ :smilie16:

الجبر معروف بمشاكله والناس تشتكي منه

خذ لك بفه على المنتديات او خذ لك لفه بفرعكم !!!

سؤال : ما سبب تنحي الجبر عن الشركه السابقه ؟؟؟
M
Maazda 323 @user_237657 · 13-05-2011
م
موظف بشركة KIA
شكرا لمرورك أخوي ،،

مو لأني شغال في نفس الشركة جالس أمدحها أنا أقصد النقلة النوعية من حيث مواصفات وأشكال وفئات السيارات

فالوكيل سواء كان في شركة كيا أوغيرها هو أساس نجاح المنتج من عدمه

تقبل تحياتي



النقله النوعيه بالشركة نفسها مو عند عمو جبر :bigggrin:

بما ان الأفاتار تبعك فيها كيا كوبيه ممكن تجاوب على استفساري :

ليه ياجبر اوقفت مكينة 2.0 ؟؟؟
سجّل دخول للرد...