قبل كل شئ أرحب فيك كعضو جديد و أتمنى إنك تفيد وتستفيد من هذا المنتدى ..... وموضوعك الإفتتاحي يدل على إنك راح تكون رقم صعب في المنتدى وراح نستفيد منك جميعاً.
أخي الفاضل ... اللي يقلل من إمكانيات الكورفيت سواءاً الZO6 أو الZR-1 إما إنه شخص متعصب ضدها أو جاهل بإمكانياتها ....
لكن اللي لازم يعرفه الجميع إن الكورفيت بفئاتها تحتاج لسواق متمرس مطارحات و بالذات في القومه من الثبات والسبب العزم العالي للكورفيت اللي يخلي الإطارات الخلفيه تدور لمده طويله خصوصاً إن مافيها لانش كنترول.... لكن متى مالقيت لها سواق يعرفلها فراح تكون هزيمتها صعبه جداً.
أهنيك على المقاطع الممتعه وأتمنى لك التوفيق
اشكرك على الاطراء وكلامك في محلة مشرفنا العزيز
اما بنسبه لكلامك للكورفت انا اوافقك الرأي تماما لاكن حبيت ازود عن كلامك شوي
الكورفت من عام 2011 نزلت على جميع انواعها نظام الانش كنترول ويوجد له مقاطع كثيره في اليوتيوب
بدوا فيه على الزد او سكس الجديد كربون فايبر اديشن هاذا الاصدار يتميز ان السياره مصنوعة من مادة اليلاف الكربون ومدوها بأنظمه اكثر من القديمه
ومن بعدها جعلوا الزد ار ون بنفس النظام وطبقوا نظام الانش كنترول عليها
لاكن برايي الخاص ان الانش كنترول لا ينفع على الدفع الخلفي اكثر ماينفع على الرباعي وغيره
واشكرك مشرفنا على مرورك
