تجربة السفر بأكسنت 2012 ومقارنتها بالمنافسين + ابرز عيوبها

انا معي ألنترا مشيت عليها سفر 900 كم او اكثر متواصله

وما حسيت بتغير في العزم ولا القوة على اني كنت امشي 160

انا جربت الاكسنت لمسافة بسيطه جدا يعني تجربه لايمكن الحكم عليها

السيارة ارسى من الكورلا الشكل القديم بمراحل ضوئية

اتكلم عن رساوة ..غيره مادري صراحه

^^^^^
حياك الله والمسألة تجارب سابقة + قناعة = اختلاف وجهة نظر :wink:

مشكووور اخوي الغالي

وانا اتفق على العضو ميلك شيك

بالنسبة لضيق المراتب لو جربت أحد سيارات المنافسين بتشعر بالفرق !

بالنسبة للمراتب مراتب اليارس مثل مراتب الكورولا 2008 وطالع وخاصة الأمامية أما الخلفية تختلف وأنا أستغرب كيف هي سيئة مع أن اليارس من أريح السيارات في فئتها عن تجربة

وبالنسبة لنظام مانع الانزلاق هي فعلا نقطة تحسب لليارس

من ناحية ضيق المراتب الخلفية .. شيء طبيعي لانها سيارة حجم صغير

يعطيك العافية على الطرح

للامانة انا مجرب اليارس لمسافة 350كيلو رساوتها جدا معقولة مقارنة بحجمها ويعيبها راحة المقاعد جدا سيئة حبيت اعلق على نقطةوهي نظام مانع الانزلاق وهو انا معي كورولا 2009 مطور 1.6 مافية هالميزة تمت اضافتة فعليا في 2012 وشكرا لك

^^^^^
فعلا صرفية البنزين مزعجة نوعا وخاصة لو كان الطريق مقطعة بتتوهق :mad1:
لكن يوجد نام Eco وهو نظام لتوفير الوقود يعمل بزر بجانب العداد لكن لا يجيد نفعا على الخطوط
وممكن ينفع داخل المدينة بشكل نسبي فقط

والله انها سيارة ماعليها كلام تكرف
بس يااخواني فيها مشكله صرفيه البنزين لحد الحين مااحلوها
اخوي عنده 2008 توماتيك ذبحتنا بالبنزين تصرف مدري ليه يمكن لانها توماتيك!!!!!!
وهي وكاله على يده

وأنت بخير :xyxwave:



العفو أخوي ومشكور على الإظافة :ch19:

انا جربت السفر باليـــارس ومثل ما قلت ان المحرك يبقى على نفس قوتهـ طوال الوقـــت وهو افضل من الاكسنت بهذي الميزة ،،،، وانا جربت السفر بالانترا 2011 1.6 اوتو ،، صراحة افضل من الاكسنت بكثيير ،، وبالنهــاية مشكور على الطرح الرائع

وعليكم السلام



اعتقد ان هذا العيب مشترك بجميع السيارات الكورية الحدثية
والسبب بالتصميم
اعتقد اننا فقط لم نتعود علية

تجربة قيمة

كل عام وانت بخير

^^^^^^^^^^^^

انا اتكلم عن الرساوة النسبية لحجم السيارة

وإذا أطلقنا لفظ الرساوة لا تفهم منها رساوة المرسيدس واللكزس :smile:

وإنما المقصود الحد المناسب على الفئة المعينة من السيارات

وشكرا لمشاركتك

من ناحيتي انا جربت اكسنت اجار لمدة اسبوع موديل 2007 او 2006 و كانت ملعوب في حسبت حسبتها

الاستخدام كان داخل المدينه و التحكم فيها كان سهل جدا لكن ما جربتها على السرعات العاليه و رسواتها تعتبر جيده

من ناحية الياريس انا بصراحة ما جربتها و ما ركبتها الا مرتين

سمعت في المنتدى الناس ما يمدحون رساوتها و تكون خفيف بعد 110

من ناحية ثانيه سمعت من شخص يمتكلها و سيارته فل كامل انه ما يمدحها على السرعات الزائده شوي كان يمشي مره 160 و على اعصابه و سالته ليش قال مو راسيه و تخوف بهالسرعه

---------------------------------------------------------------------------------------------

حاجة اخيره اتمنى يكون النقاش في كل المواضيع مثل هذا الموضوع مفيد و الكل يتقبل اراء الثاني


و شكرا لكم

شكرًا لتقريرك و بالذات كتابة السلبيات التي لا يكاد يتكلم بها أحد! لا تخلو أي سيارة من السلبيات.
من ناحية الرساوة , جربت أكسنت 2010 أوتوماتيك , بصراحة .. حدها منطقيًا 100 كم /س و لتناسب الطرق الخارجية.
أنا أقول: الحد المنطقي يعني المناسب , و ليس أقصى سرعة ممكنة.

شكرا لطرح ملاحظتك وتبيين فرق الرساوة بين السيارتين :xyxwave:



العفو أخوي ....

والله يسلمك :wink:

الأكسنت وأتحدى أحد ينكر هالكلام اسوأ توازن مقارنة مع المنافسين
ما أمداها تنزل ال2012 إلا ونسمع حوادث عنها..بالتأكيد تتفوق الكورلا
من دون محد يتكلم..معروفة عالمياً خلاص فئة الكوكو مستحيل تطلع سيارة
أفضل منها.الحمدلله على سلامتك^^..وتشكراااات على التجربة وطرح المقارنة