السبت 18 يوليو 2026
عاجل

اسفتسار عن GTR33

نادي السيارات اليابانية
3 رد 1,353 مشاهدة 4 مشارك الأقدم أولاً
S
Satan-kun @user_270688 · 17-09-2011
السلام عليكم


كيف الحال شباب

حاب اسالكم عن سياره النيسان جي تي ار 33 موديل 97 تيربو


مستواها و قوتها مع ايش تتقارن السيارات الي تنزل معاها

و كم حصان اقدر اوصلها بمبلغ 45 الف ريال سعودي

و هل في امكانيه اقلبها الشكل الجديد ؟


و الافضل تكون تيربو ولا تون ؟
(
(fawaz) @user_107618 · 19-09-2011
مازيد على كلام الشباب
ولعلمك المكينة ستوك تتحمل حول 700 حصان
ومستواها وحش في التعديل وفيه خلطات لها مجنونه
w
waleed jely @user_264394 · 18-09-2011
التون تيربو بيعطيك اداء مجنون لكن مشاكله كثيره جدا وبرمجته زفت وعاد نيسان ازفت وازفت

لكن ممكن تركب سينقل تيربو ويكون كبير

و45 الف تقدر تخلي السيارة فل استروكر ومع التيربو وفل هوائيات بتشوف اكثر من 600 حصان
I
Initial D @user_10972 · 18-09-2011
مستواها وكاله قوي قبل 10 سنوات حيث انه اغلب سيارات تلك الفتره كانت مابين 250 لين 350 حصان ....
لكن الان الجواب لا .... مستواها وكاله مش قوي لانه اغلب السيارات السبورت حاليا قوتها مابين 350 الى 500 حصان ....

تقدر تزودها وبالمبلغ اللي عندك (45 الف) تقدر توصلها مابين 500 الى 600 حصان :)
التوين ميزته يعطيك عزم عالي بس مشاكله كثيره والبرمجه صعبه ومش اي واحد يقدر يبرمج توين تيربو حق استخدام يومي
السنجل اسهل واقل صيانه بس يعطي بوست متاخر ادا كان التيربو كبير .... وانا افضل السنجل تيربو ادا تبغي السياره استخدام يومي

اما بالنسبه لتحويلها للشكل الجديد ....... لا صعبه جدا وحتى لو حولتها بيطلع شكلها بشع في نظري ...

بالتوفيق في مشروعك :)
سجّل دخول للرد...