أخوكم جديد في منتداكم الزاهر يرجو الإفادة والاستفادة فهل من مشمر

في بلدكم لكم خبرة في الأوربي. من فترة مو بعيدة سويت توضيب في مركز جوانا.
الحساسات طبعًا غيرتها الاثنين. و بلف البدي نظفته بيدي أثناء الشغل. و هناك تفاصيل كثيرة مع الصور. أتمنى تفعيل الرسائل الخاصة بك لأخذ معلومات أكثر و بالأخص الفحص ببرنامج planet2000 و lexia .
ما شاء الله شكلك عارف بالبيجو و مرت عليك.

اتمنى ان استفيد من خبراتك وخبرات الزملاء

كما اتمنى ان تستفيد كذلك من المنتدى فهو يزخر بالكثير من الخبرات

شرفتنا بتواجدك ونأمل منك المشاركة

لك تقديري

أخي ابوعمر تم تغيير السلك المذكور ولاكن دون فأده وتم تغيير كمبيوتر القير
ولكن دون فأدة وتم تغيير البلف بدي دون فأده

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بداية أشكر جميع من قبل عضويتي معه ومن رحّب ومن تابع
وأقول للأخ ماجد :
أضحك الله سنك
يا رعاك الله ألا تعلم أنه يوجد سلك على بوابة الدواسة او ما يسمى سلك البنزين فيه عيار بكبسة اصبع منك تفتح القفل .. أدخله قليلا ومن ثم إن لم يصلح يوجد حساس بجانب القير ناحية الدبل حجمه بمقدار أصبعك السبابة ... بمسمار عيار 10 فكه وغيره فإن لم يكن هذا ولا ذاك وانا أستبعد جدا قد يكون صباب الفالف بادي معلق ... والفالف هو القطعة التي يركب عليها كل الحساسات تجد السلك معلق بهذا الصباب افتحه ثم حركه جيدا ومستحيل إلا ستنحل عقدتك ... اللهم إلا إذا كان الكومبيوتر فيه عطل فهذه كل اعطال جير الشيروكي من ناحية التبديل ...
والله أعلم
والله من وراء القصد

ماشاء الله تجمعوا أصحاب توضيب القيور وزايدة الخير خيرين:xyxthumbs:

أخي ابو عمر
عندي سيارة قير أوتو طلعة في رأسي قرون :confused1: ولم اجد الحل ولم أجد من
يصلح عطل القير ولها تقريبآ سنه واقفه تفضل هذا الرابط
http://www.assayyarat.com/forums/thread229051.html
وأن شاء الله نجد الحل عندك

يامراحب فيك استاذ ابو عمر
شرفتنا وحياك الله بين اخوانك الصغار
منك نستفيد وبحول الله نفيدك بالي نقدر عليه
دمت بخير

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بداية أعلمكم أني ناهزت الخمسين بين دواليب السيارات :)
وبناء عليه مرّ على شيبتي الكثير من الأعطال التي تضحك الثكلى لتفاهتها وصعوبتها بنفس الوقت
إذ أصعب الأعطال معلقة بقشة :)
أشكر الأخ سوبروالذي تلاه :) على حسن ترحيبهما
أقول للأخ سوبر احذر من نسيان تغيير الزيت الأبيض للجير الأوتوماتيك بتاع البجو التي لديك فإن عدم تغيير الزيت يؤدي إلى تأخر آداء السولونايد بالفالف بادي أو ما يسمى عندكم بالحساسات وهما اثنان واحد لضغط التبديل والآخر للتورك او ما يسمى طنجرة بالمصطلح السعودي أما بقية الحساسات الأربعة فهم للتبديل والخامس للكيك دون أو ما يسمى تصغير السرعة من الرابع إلى الثالث عبر دواسة البنزين
كما أعلمك أن جير البجو يمكنك تصليحة بنصف ساعة إذ تستطيع توضيبه عبر الطبقة الخلفية دون مس الجير من مكانه ومن أعطالهم الشائعة تعطل التورك ( الطنجرة ) إذ ترسل برادة حديد إلى داخل الجير فتفسد الحساسات ومن ثم يحترق الجير
هذا والله أعلم
والله من وراء القصد

حياك الله بين اخوانك