| حصريا | : تجربتي لقيادة مرسيدس بنز E-CLASS Cuope 2012 "الكوبية الانيقة من مرسيدس"

فعلا 4 سلندر على هذه السياره ليس بالمقبول ولكن
تعال نتكلم شوي

الان الناس تتكلم وتقول مرسيدس ما عندها طبقا وسطى للناس العادين
وزمان كنا نقول ليش مرسيدس ما تنزل سيارات 4 سلندر صح وتنزل سيارات رخيصه شوي

الان مرسيدس نزلت فئة 4 سلندر للفئات الوسطى مقبوله
ولكن شوف سعرها الفئة التي تمت تجربتها وهي اقل نوع سعرها 200 الف ريال !!!

يعني بصراحه فخامتها كفخامت كيا كدينزا او موستنج

قوتها لا تظاهي قوة الكومارو 8 سلندر الي ب 180 الف

فقط الجوده تفرق مافي شي اخر حتى ممميزات اشوف انها :c0038:
مافيها واذا بتطلبها فل كامل بوصل سعرها 300 الف
يعني اروح ازيد 50 الف واشتري بانوراما 6 سلندر



وفي النهايه
تبقى مرسيدس

مشكور على التقرير الرائع :)

في انتظار التحديث للأسعار ولو حصل أهم المواصفات في كل فئة :)

تقرير بطل وسيارة بطلة
جزاك الله خير أستاذ سليمان أبدعت في الطرح وطريقة التصوير ولك أحلى تقييم




[SIZE=3][COLOR=Indigo]هل محرك 5.0 لتر بأربعة أسطوانات أو أنه خطأ .
والتقرير ماشاء الله تبارك الله كامل والكامل وجه الله
ولو تم تزويد المحرك بالأحصنة بتكمل روعته :smilie16:

[/COLOR][/SIZE]

سياره جباره ... صار لها معي ٨ شهور حاليا (اي ٣٥٠ ٢٠١١) ... ما ندمت لحظه من شريتها

تقرير جميل
بانتظار الاسعار

وياليت تقولي كيف اخذت السياره 3 ايام !! هل فيه طريقه لاني ودي اجرب اكثر من سياره ومادري كيف الطريقه ولو عطوني اتوقع لفه ويقلون ارجع ههههههه فا يليت توضح هذه النقطه ويعطيك العافيه..

اخوي تقدر تطلبها كوبيه و 8 سلندر

صباح الخيرات ,

ارجع واقول الي يعجبني بالمرسيدس الداخليه ,, دايم يهتمون فيها ,, اناقه وابداع والوان ولا احلى ,,

وطبعا قوة السياره مره رهيبة ولو انها 4 سلندر على هذا الحجم مايناسب ,, لكن تظل مرسيدس ,,

قواك الله اخوي الغالي على هالتقرير الاكثر من رائع ,,

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ....

مقدمة السيارة ساحرة وتنم عن تصميم متقن ،

كيف لا وهي تحمل فوقها وبكل فخر إرث 125 عام !

السيارة تصميمها جميل من الخارج ومرتب من الداخل ....

بانتظار تحديثك للموضوع بالأسعار ....

شكرا جزيلا + 5 نجوم .....

بصراحه روووعه
وبنسبه أنها قاسيه
طبيعي لأنها سبورت

ممتازه وانا قد عملت تيست درايف لل 350

جميله جدا جدا


ومنظرها بالشارع خلاب ..

يظل يعيبها السعه الخلفيه جدا ضيقه

سعرها شوي غالي وانا اتكلم عن ال 350 يصل لل 275 الف !

يعطيك الف عافيه

شكرا اخوي محمد على هذا التقرير الرائع

لاكن اشوف والله حرام 4 سلندر على سياره كوبيه

يعني صحيح بتكون اقتصاديه لاكن اسم 4 سلندر يقلل من هيبة السياره

يعني بنسبه لي اشوف 6 سلندر معقول و مقبول اكثر

عموما هذي وجهة نظري

و من ناحية التصميم جميله

و الداخليه نفس الكلام صحيح بسيطه لاكن جميله

اكرر شكري لك اخوي محمد

^^^^^^^^
شكرا لك
وتم التعديل والشرح

تحياتي لك
محمد سليمان

احيك واهنيك على التقرير الرائع
وياريت تشرح شويه عن العدات الطبلون كاني شايف شاشه
في الوسط مرسوم عيها كاس قهوه ايش عملها وايش تعرض وشكراا

صورة تبين بشكل اوضح المساحه الاماميه



تأتي بسقف بانورامي بالكامل

عند طي المقاعد لجلوس الاشخاص بالخلف



عند طي المقعد فانه اوتماتيكي يقوم بالتقدم الي الامام لتوسيع المساحه

وهذا مقطع يبين كيفية طي المقاعد :
http://www.youtube.com/watch?v=a3ORVX6nFWI&feature=colike


المقاعد الخلفيه



المساحه الخلفية

ايضا هنالك مكيف خلفي



الشنطة ويميزها انها واسعه


--------------------------------------------------------------------------------------------------

رأي بالسيارة وتجربتي لها ... من سلبيات فيها وأيجابيات ..

مرسيدس كعادتها تبدع في صنع سياراتها ولا تصنع شيئ من عبث
الابداع يستمر من هذه التحفة العريقة الالمانيه
تجربتي للمرسيدس الاي كلاس كوبية موديل 2012
كانت رائعه ومشوقه لان هذه الفئة مرسيدس لم تصنعها للأداء الرياضي فقط
ولكن صنعتها للاناقة على الشوارع والتميز هذه الفئة المتوسطة من مرسيدس جمعت ما بين القوة المتوسطه مع الفخامه

السيارة الكوبيه هذه تستهدف فئة الشباب وليست لكبار السن

الميزات التي رأيتها بالسيارة وإيجابياتها :

مع انها تحتوي على محرك صغير اربع اسطوانات ولكن استجابة سريعه وتسارعها
الرياضي الحماسي وايضا صوتها الرائع عند التسارع

محرك جدا جدا اقتصادي وهذه الميزه التي تفاجأت منها السيارة قمت بتجربتها لمدة ثلاثة ايام
وخلال هذه الثلاثة ايام قمت بذهب بها مشاوير عديده ومنها الطويله
المميزة التي وجدتها هي
صرفيتها للبنزين صرفها جدا قليل اذا ان من اول ما استلمت السيارة من الجفالي ولغاية
ثالث يوم لم اقم بتعبئة البنزين مره اخرى فقط مره واحد من ما استلمت السيارة

وذلك يعود لتقنية مرسيدس في محركاتها البلو افكنس

السيارة نسبة ثباتها على الطريق جدا مرتفعه وثابته حتى على المنعطفات و
عند السرعات العاليه
وذلك لان السيارة منخفظة جدا على مستوى الارض ...

من الداخل :
داخليها رائعه لم ارى اي سلبيه فيها ولكن هنالك شيئ البعض ممكن
ان يعتبره ايجابيه والبعض يعتبرها سلبيه
وهي انخفاض مستوى سقف السيارة
وخصوصا من الخلف عند جلوس الركاب بالمقاعد الخلفيه سيشعرون بان
رأسهم سوف يضرب بالسقف ..

ايضا المساحه لوضع الاقدام في المقاعد الخلفيه وجدتها جدا ضيق ولكن هذه ليست بسلبيه لان
السيارة اهتمت مرسيدس بمساحة المقاعد الاماميه كثيرا وهو الاهم لسياره كوبيه

نسبة العزل للهواء والاصوات الخارجيه اعطيه 75%

بالنسبة لقوة امتصاص الصدمات على الطريق فهي ليست بالممتازه بصراحه
انا انزعجت منها السيارة قاسيه على الطريق وعلى المطبات .

السيارة بصراحه انصح بها لكل شب يبحث عن سيارة شبابية واقتصاديه درجه اولى

------------------------------------------------------------------------------

وهنا نصل الي نهايه هذه التجربة
التي أتمنى ان تكونو قد استمتعتم في مشاهدتها ....

يمنع النقل بدون ذكر المصدر والكاتب ......

تحياتي لكم
محمد مصباح سليمان .

مساند الرأس

حزام الامان والذي يقوم بالخروج تلقائيا للسائق والراكب عند اقفال الابواب .





عدادت القياس


عداد السرعة وهو عباره عن عداد بوسطه شاشه دائرية تحتوي هذه الشاشة على معلومات تذكير بالصيانه ... اطفاء وتشغيل نظام الانزلاق ... سرعة السيارة الكترونيه ..... وضعية ناقل الحركة وتغير اعدادات السيارة من الانوار الي الانوار الداخليه وفتح واقفال المراه الجانبيه .

المقود والذي ياتي بتصميم الرياضي وصغير الحجم بمسكه رياضية



الازرار المنتشره حول المقود للتحكم بالشاشة والاعدادات

الكنسرول الوسطي

لوحة التحكم بالراديو والتنقل بين الشاشة

الشاشة الرئسية نظام الملتميدا كومند من مرسيدس

من الاعلى ازرار وضعية الرياضية ..... تشغيل /اطفاء نظام الاستشعارات...... انزال رفع الستاره الخلفية



يد ناقل الحركة

نظره على محرك السيارة والتي تم تجربتها تحتوي محرك من أربع اسطوانات


---------------------------------------
ننتقل الي الداخل :





بما انها سيارة كوبيه فلا بد ان تحتوي على ابواب طويلة حتى تتيح الماسحه لمن اراد الجلوس بالمقاعد الخلفية

تفاصيل الابواب



مطعمه بالجلد الاحمر او على حسب طلب الزبون من تطريزات والالوان

أحدى السماعات التي وضعتها مرسيدس على زواية الابواب .

لوحة التحكم في نوافذ الابواب والمرأه .

التحكم في المقاعد ومقبض الباب من الكروم ... في أقل فئة من هذه السيارة ستجد الالومنيوم بدل الخشب في انحاء الداخلية





مساحة واسعه للمقاعد الاماميه

المقاعد الحاضنة للسائق والراكب والتي تثبته بالشكل المطلوب