ارجو المساعدة في اقرب فرصه!!

اخي الكريم
لا اعلو على كلام اخي العزيز formula one فأن اسهل فحص لك هو سحب مقياس الزيت والتأكد من لون الزيت اذا كان لونه حليبي فاعلم انه الكازكيت
اعانك الله

الله يعافيك اخوي الكريم
اعمل ما يلي :
شغل المحرك لمدة دقيقتين حتى وان لم تشتغل حاول عدة مرات وبعدها اطفيء المحرك وافتح البواجي ولاحظ هل يوجد ماء او ائر للماء على البواجي فاذا كان الجواب نعم فالخلل في كازكيت راس المحرك وعليك بفتح رأس المحرك .
كذلك اسحب مقياس زيت المحرك ولاحظ هل تغير لون الزيت الى اللون الحليبي
اغلب الظن ان الكازكيت تلف
الله يسهلها عليك
بالتوفيق

يعطيكم العافيه

ومشكوور ماقصرتو

اليوم حاولت اشغلها مو راضيه تشتغل تدق سلف بس ماتشتغل
يكون بواجي ولا شي ؟ لانو لمن ادق سلف السياره كأنها بتشتغل وتبطل احسها بتشتغل وتوقف

السلام عليكم

اتفق مع الاخ فورملا ون غالباً انك خليت الحرارة ترتفع لوقت طويل او عبيت مويه باردة والسيارة طافية دون ان يدور المحرك وهو ساخن
ان شاء الله المشكلة اقل جرب الاختبار وافدنا بالي يصير معاك
بالتوفيق

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخوي الكريم : اغلب الظن حصل انشعار لرآس المحرك اي تلف في كازكيت رأس المحرك ولكن قبل الحكم المؤكد اعمل اختبار للمحرك وكالآتي :
في الصباح والمحرك بارد افتح غطاء الرديتر وعبي ماء للرديتر فل ومن ثم اجعل شخص آخر يشغل المحرك فاذا خرج ماء الرديتر من فتحة الرديتر باندفاع قوي مع وجود فقاعات هواء فالسبب في الكازكيت
كما تستطيع ان تكتشف الخلل وذلك بمراقبة فتحة العادم بعد تشغيل المحرك لمدة ربع ساعة فاذا خرج ماء من العادم فمعناه كازكيت .وهنا تلاحظ نقص في ماء الرديتر بعد استعمال السيارة لمدة معينة كما تاحظ اهتزاز في المحرك على سرعة الحياد اي السرعة الخاملة
بالتوفيق
اعمل هذا الاختبار كما موضح بالفيديو وابلغنا بالنتائج :


http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7UyhjT7nWY0