الجمعة 17 يوليو 2026
عاجل

مشكلة في تهريب زيت المكينة اتعبتني، الرجاء المساعدة؟

ورشة السيارات
3 رد 17,878 مشاهدة 3 مشارك الأقدم أولاً
A
Alhadrmi @user_264898 · 07-02-2013
مشكلة في تهريب زيت المكينة اتعبتني، الرجاء المساعدة؟

بسم الله الرحمن الرحيم
الاخوة اعضاء المنتدى الغالي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ما أدري من وين ابدا او وين انتهي، سيارتي المرة ذي اتعبتني جدا
بداية المشكلة كالتالي:
رحت ابي اغير سير التيمن لسيارتي هيونداي اكسنت 2000، لانها مشت اكثر من 60 الف كيلو وما تغير ، وما ادري هو اللي قبلي بدل السير ام لا.
طبعا قلت للميكانيكي شف اذا في حاجه ثانية تبغى تغيير في نفسر المكان.
المهم المكيكانيكي اتصل وقال لي شف (لمدة سير التيمن ولمدة الكرين) تبغي تبديل لانها تهرب شوية زيت.
اللمدة = seal
او ما تسمى صوفية المكينة
ما ادري وش تسموهوا بس بالانجليزي Oil seal
طبعا للعلم انا ماكنت اشكي من تهريب الزيت لدرجة انه ينقط على الارض، وانما كنت اشكي من بقايا زيت او ما نسميه (عرق) على الاجزاء السفلية والجانبية للمكينة جهة سير التيمن.
رحت وجبنت 2 لمد بحسب الطلب وطبعا وكالة مش تجاري،
وقام المهندس بتركيب اللمدة وركب السير الجديد وووو .... واتصل وقال السيارة جاهزة
رحت استلمت السيارة وبعد يوم واحد فقط رجعت الى عنده وقلت له حصلت مشكلة معي وهي (انه يوجد تهريب لزيت المكينة جهة سير التيمن) طبعا لما اوقف السيارة لمدة ساعة اجد بضعة قطر من الزيت اسفل السيارة وهذا المشكلة ما كانت موجود اطلاقا قبل تبديل السير.
طبعا المهندس قال لي احتمال اللمدة تجاري او تقليد او مخزونة او او او، رحت وجبت 2 لمدة اصلي من عند واحد ثاني ورجعت للمهندس وقام بفك السير من جديد وازالة اللمدة القديمة وتركيب الجديدة وارجاع سير التيمن وكل شي، واتصل وقال السيارة جاهزة
اخذت السيارة مشوار عشر دقائق ورجع الى عنده وقلت ما في فائدة ما زال التهريب موجود؟؟؟
المهندس اسقط في يده وما درى وش يقول لي لانه صاحبي وعزيز علي.
قلت له احتمال التهريب من خزان الزيت اسفل المكينة، قال لي لا مش من الخزان، لانه بحسب قوله لما يقوم بإزالة سير التيمن يجد تهريب للزيت من عند البكرة حق السير اي في نفس مكان تركيب اللمدة oil seal

ياشباب الله يخليكم ويحفظكم يمكن طوّلت عليكم بالكلام لكن احببت ان اروي لكم كل ما حصل معي من بداية القصة الى نهاية المشكلة والى الان انا محتار وش السبب في تهريب الزيت:c0214:

افيدوني جزاكم الله كل خير
A
Alhadrmi @user_264898 صاحب الموضوع · 09-02-2013
شكرا وجزاكم الله الف خير
أ
أبو ماجد البشري @user_109566 · 08-02-2013
اولاً لازم تتأكد ان تهريب الزيت من الصوفه وليسى من وجه الكرتيل او مكان اخر ,ثانياً تأكد من العمود نفسه ان لايكون فيه خشونه يعني المكان اللي يلامس الصوفه من الداخل وممكن يتأكد قبل اخراج الصوفه من مكانها هل التهريب من لإطار الداخلي للصوفه اوالإطارالخارجي ,وهذا يبين من مجرد فك المكره ومراعات التهريب ومصدره إذا كات من الخارج ممكن يضع سيلكون اصلي لكن لابد من تنظيف اثار الزيت وهذا يتم بعد اخراج الزيت من المحرك تماماً وتنضيف مكان الصوفه بالبنزين وتجفيفها بالهواء ,,اما إذا كان من الداخل هذا ما احد يستطيع عمل اي اضافه لأن العمود حساس لكن ممكن يتأكد بواسطة اللمس هل العمود خشن ام لا لأنه يجرح ربلة الصوفه اثنا الدوران ...


بالتوفيق..
ف
فني سيارات @user_8460 · 07-02-2013
حياك الله و بياك المشكلة عندك في تهريب الزيت و الزيت يهرب من الصوفة oil seal

او من وجه مقدمة المحرك فقط لاغير و سيارتك ماشية 60 الف قليل على تبديل السير وما كان له داعي تغيير سير التايمنج اصلا
المشكله عندك في التهريب و الخلل في تركيب الصوفه و الي قاعد يركب الصوفة ماركبها بشكل صحيح و سليم قد يكون قاعدة الصوفة خشنه و هذا نادر لان السيارة ماشية 60 الف يعني مشي قليل على ان تكون مهترئة او شي
لذلك ركز على الصوفة فقط ورائيي الشخصي توديها عند واحد ثاني حتى وان عز عليك

هذا والله اعلم
سجّل دخول للرد...