مكيف السياره و الصيف ( شرح...استفسارات....مشاكل و حلول)

وش الصوت اللي يطلع ؟؟؟

كم يقرا الظغط في ساعات القياس؟؟

الفريوم جديد , ومش ناقص .
الكمبريسر اول تشغبله يطلع صوت
لكن بعدها كل شئ طبيعي .

المشكله التبريد خفيف :confused1:

السياره مازدا 323F موديل 96 .

لايوجد فلتر تحت الدرج .

هل من حل ؟

مع الشكر لك .

ليش مكيف السياره حار في النهار و في الليل بارد

مع ارتفاع الحراره هذي الايام كلنا نعاي من هذي المشكله سواء في مكيف السياره او حتى في مكيف البيت

والسبب هو ان رديتر المكيف ( المكثف - condenser ) لا يقوم بعمله بطريقه كامله و سليمه وكلنا يعرف ان عمليه التكثيف هي عمليه طرد الحراره من البخار او الغاز و تحويله الى الحاله السائله و ذلك بتمريره من خلال وسط ابرد من حرارته او تسليط الهواء البارد نسبيا اليه وكلما تساوت و تقاربت درجات الحراره في حيز التكثيف واصبحت متقاربه في درجات الحراره بمعنى لو لاحظنا الصوره الموجوده وهو الجزء الاحمر لاحظ اتجاه السهم الازرق اللي يرمز للهواء البارد نسبيا ستحول الى اللون الاحمر وهو يعني خروج الهواء اللذي قام بطرد الحراره من الغاز و تكثيف الغاز

واللي يصير هالايام ان الهواء الداخل و الخارج في حيز التكثيف حار في حار و بالتالي اثناء وقوف السياره تتساوى درجات الحراره تقريبا في حيز التكثيف ممايؤدي الى خلل في هذي العمليه و بالتالي يقل غاز الفريون المتكثف داخل المكثف وبالتالي يقل التبريد داخل المقصوره

وهو العكس تمام اثناء الليل ويكون التبريد ممتاز

والحل في هذي الحاله انك تمسك بيتك و لا تقعد تفرر في ذا الشموس<<<<< لا تتحمس يابو:smilie16:

الحل انك تحافظ علىا لسير المستمر قدر الامكان و عدم التوقف او صب الماء على الرديتر

واحتمال ان كتاوت الظغط االعالي تقوم بفصل الكمبروسر الحمايه وذلك للارتفاع الظغط
واحتمال اخر تكون مروحه رديتر المكيف لا تقوم بعملها كما يجب

والله اعلم

يعطيك الف عافيه ياغالي..وانشاءلله العصر بشووف كيف وضع الفلتر واخبرك ادا وصلتلو :bigggrin:

How to Replace a Chrysler 300C Cabin Filter

Step 1
Turn the engine off and open the hood. Examine the passenger side of the engine bay against the firewall to find the air inlet box.

Step 2
Press the tabs to slide the cover forward and access the filter.

Step 3
Lift the old filter from the air inlet box and discard it.

Step 4
Insert the new filter with the arrows pointing toward the rear of the vehicle.

Step 5
Press the tabs and pull the cover back to finish.


الترجمه حسب مترجم قوقل
الخطوة 1
بدوره المحرك قبالة وفتح غطاء محرك السيارة. دراسة الجانب الركاب من حجرة المحرك ضد جدار الحماية للعثور على مدخل مربع الهواء.

الخطوة 2
اضغط على علامات التبويب لتغطية الشريحة إلى الأمام والوصول إلى التصفية.

الخطوة 3
رفع التصفية القديمة من مربع مدخل الهواء والتخلص من ذلك.

الخطوة 4
إدراج مرشح جديد مع أسهم تشير في اتجاه الجزء الخلفي من السيارة.

الخطوة 5
اضغط على تبويب وسحب الغطاء الخلفي وحتى النهاية.


المصدر: http://www.ehow.com/how_5519768_replace-chrysler-cabin-filter.html

^^^^
والله يا عزيزي المقاطع تبين انو ما في غير المكانين هذولي

بس بشوف
وانت دور في كتاب السياره و حاول تسال الوكاله اذا قدرت

well بسالك لو سمحت

فلتر المكيف بالكلزلر 300m 99 فينو ؟ لاتقولي دوره وربي حاولت افتح الدرج مافي امل :a1120(82):

وعند الكبوب في فتحه مثل سيارتي القديمة بالكبوت بس وربي يبالها فلم هندي :a1120(86):

ممكن تدورلي بالنت >>دورت ماحصلت :a120(115):

شكرا..

الريس = rbm = عدد لفات المكينه في الدقيقه = بالعاميه عداد الهوا

حساس الريس هو اللي يخلي لفات المكينه ترتفع شوي لما تشغل المكيف

مكانه يختلف من سياره لاخرى و الله اعلم

ما عندي خلفيه عن مكانه بالظبط

ماهو الريس وحساس الريس ووين مكانه ؟؟

هذا الجدول يوضح علاقه الظغط و درجات الحراره والاحساس بها بالعطل الموجود بالمكيف بصفه عامه

طيب اغسل واجهت السياره

بالنسبه للفلتر شوف مقاطع اليوتيوب اللي فوق وابحث عنه في الماركيز اذا ما لقيته

يمكن يكون عندك مشكله في الريس وحساس الريس للمكيف

اجزاء الكمبروسر من الداخل




الدائره الكهربائيه (على اليمين) و الدائره الميكانيكيه (على اليسار) لمكيف السياره

[/CENTER]

وعليكم السلام

طيب لما تكون واقف و تدوس بنزين يبرد؟؟؟

عموما شيك مروحت المكيف و اغسل واجهت السياره .... و شوف

اذا ما تغير شي شييك فلتر الهوا داخل السياره

وبعد كذا شوف شحنه الفريون كامله او لا وشوف ظغط الكمبروسر كويس ولا لا؟؟

ليوم جايب لكم بعض طرق تغيير فلاتر هوا المكيف و اماكنها

هوندا - سيفيك
[YOUTUBE]2YmGMZ728dI[/YOUTUBE]


سياره غير معروفه بس نستفيد ونعرف مكانه يمكن بعض السيارات نفس الشي
http://www.2carpros.com/how_to/change_cabin_filter.htm

تويوتا كامري 2002 - 2005

[YOUTUBE]i1HieBUTVYk[/YOUTUBE]


ماكسيما


[YOUTUBE]3lqscpWG5PQ[/YOUTUBE]


شفر

[YOUTUBE]bml8dletNbk[/YOUTUBE]

هنا مقطع واضح ويشرح فيه انه اغلب السيارات يكون خلف درج الراكب الامامي واغلبها مايحتاج مفكات و التغير جدا سهل

[YOUTUBE]L55IWwesCVg&feature=related[/YOUTUBE]

وهنا مقطع اخر و يذكر انه احيان يكون هناك اكثر من فلتر واغلب اماكنها خلف درج الراكب او تحت الكبوت وانه يتغير كل سنه او كل 15 الف ميل ويوضح كيف ياثر على اندفاع الهوا وقلت التبريد

ولاتنسى اذا غيرت الفلتر تشوف اتجاه السهم الى الاعلى

[YOUTUBE]uUIgJe2UJQw&feature=related[/YOUTUBE]

وبالتوفيق للجميع ولا تنسونا من صالح دعواتكم

^^^^
ابداء بالاسهل اول شي تاكد من الموروحه اللي غيرت لها المقاومه احتمال انها ماتشتغل مع المكيف عشان كذا يفصل معك الكمبروسر على الظغط العالي وبعدين اغسل منطقه الرديتر كامله وجربه

وبعدين شوف الشغلات الثانيه


انا اقصد بوحده التحكم ... في بعض السيارات تكون علبه فيها فيوزات و كتاوت خاصه للمكيف ويختلف مكانها احيان تكون داخل السياره و احيان قريب البطاريه و احيان قريب السوتش وهكذا..

يعني اسوي تشييك كامل على سستم التكييف واشوف اذا فيه تهريب، او اني اغسل واجهة السيارة بمعنى أغسل منطقة الرديترات كاملة؟؟؟

ملاحظة: انا غيرت قطعة في المكيف قبل سنة تقريبا اسمها (مقاومة مروحة التكييف) وغيرت الفريون لانه صار لي حادث، الحادث ما وصل للاديتر اصلا لكن الغبي حق الورشة فك الاديترات كلها وطلع الفريون حسبي عليه، والتكييف من قبل الحادث كان تعبان لكن بعد الفريون الجديد زاد بس زيادة بسيطة.

ووحدة التحكم مافهمت عليك فيها، وشغلة الكلتش يبيلها كهربائي، صح؟

بسيطه ان شاء الله

هذي ياطويل العمر شغلة كنترول ومايسويها الا حاجتين:

يااما قاطع الظغط المنخفض...وهنا لازم تشييك التهريب وتسويه اذا مافي تهريب شوف فلتر الهوا

او قاطع الظغط العالي ....هنا اغسل واجهت السياره مظبوط

واحتمال يكون في خلل بوحده التحكم بالمكيف ...يعني فيوز او التماس ...الخ

واحتمال اخير ان الكهرب الرايحه للكلتش تقطع ...بمعنى انها تشبك و تفصل

وبالتوفيق