هل تويوتا تتراجع للوراء؟

لله درك الي يسمع استنتاجات بعضنا يقول حنا بخير بس ما يدري عنا حزام الامان ما نزبطه واذا باب الحوش مسكر ندهسة بالسيارة عشان يفتح

ليس الكل ولاكن شر البلية ما يضحك

سيئة من اول ومستواها بانحدار

اخي بس للاسف مبيعاتها كل مالها وتزيد
بس على قولتهم قل فقيعه له نهايه

زمـان كل سيارة في تويوتا فيها جوده وهدوء وعزل وعملانيـه للنخاع

وأغلب الشركات اليابانية مو بس تويوتا .. بصراحة اليابان اليوم غير

اليابان زمان ( في السيارات) .. عيوب مصنعية كثيرة بسبب الزياده

في التقنية والتوسع الإنتاجي .. والأمريكان ايضاً لهم سقطاتهم و

بعض السيارات الأوروبية .. الحقيقه أن السيارات الأفضل في تويوتا

وجميع الشركات العالمية هي السيارات التي تتعدئ قيمتها فوق

250 الف ريال سعودي .. أما السيارات الرخيصة أنت وحضك .

من قال ان توسيع السوق والمصانع حول العالم يضرها العكس بل يعطية قوه صمود تجاه التغيرات الأقتصادية
جاعل منها شركة عملاقه لايسهل افساد سوقها انظر من فترة الي الين الياباني حقق ادنى مستوياته هذا الربع من السنة بأنخفاض حاد
مما ادى الى نزول اسعار بعض المنتاج اليابانية منها شركة مازادا لان مصانعها في اليابان فقط بينما تويوتا مصانعها تغزو جميع اقتصاديات الدول الأخرى مما ادى ثبوت اسعارها في اسواق العالم تويوتا تطبق المثل المأثور لا تضع البيض كله في سلة واحدة
وهذه قائمة بأماكان مصانع تويوتا حول العالم
http://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D9%84%D8%AD%D9%82:%D9%82%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A9_%D9%85%D8%B5%D8%A7%D9%86%D8%B9_%D8%AA%D9%88%D9%8A%D9%88%D8%AA%D8%A7

قرار شراء تويوتا في السعوديه فقط لآن الوكيل يوفر قطع الغيار والصيانه ولديه شبكه ضخمه من الفروع يعني لوجاب سيارات من بنجلاديش راح يحقق مبيعات عاليه ...لو يتعلم بقيه الوكلاء الاغبياء فقط هذه الفكره كان تغير وضعهم

تويوتا تناست الهدف الاسـاسي للنجاح وهو إرضاء الزبـائن والعملاء
و توجهت إلى إغراق السوق والسيطره على المبيعات في العالم
وكان لها هذا ..!
بالسابق سيطرت شيفرولية على السوق و اغرقته بالسيارات وكانت الاكثر مبيعا ً في العالم ولكن سرعان ما هبطت اسهم هذه الشركه وسقطت واعلنت افلاسها

انا اتوقع ان ماحصل لشيفرولية سيحصل لتويوتا في القريب العاجل
خصوصا ً انها نشرت مصانعها في انحاء العالم و ربطت ارباحها بإقتصاد وانظمة دول متعدده وهذا أمر خطير وفيه مجازفه كبيره !!


تويوتا لم تعد تهتم لما يريده المستهلك و استندت على اعتماديتها وقوتها وجودتها وسمعتها التي اكتسبتها بالتسعينات
و أصبحت تصنع سيارات من نفس الهيكل ونفس الشاصي ولكن بأسماء متعدده ومواصفات مختلفه
فمثلا ً الأوريون والكـامري نسخه طبق الأصل .. و الأفالون و اللكزس ls نسخة طبق الأصل

وهذا يجعل المقبلين على شراء اي سيارة منهم ينزعج
فلماذا اشتري لكـزس إل أس و الأفلون تشاركني نفس الهيكل ولكن المواصفات والأسم يختلف بينما سيارتي سعرها باهض بالنسبة للأخرى ؟

إذا ً سقوط تويوتا وإعلان إفلاسها ليس الا مجرد مسألة وقت إن لم تصحح اوضاعها