السبت 6 يونيو 2026
عاجل

مروحة تبريد المحرك ، وظهور علامة ABS !!!

ورشة السيارات
21 رد 26,744 مشاهدة 4 مشارك الأقدم أولاً
م
محمد الحربيِ @user_141158 · 24-09-2013
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

طابت ايامكم ولياليكم و طاب منتداكم :bigggrin:

طبعاً لا استغني عنكم وعن مشورتكم واحاول ان ابتعد عن النزعه الفرديه الانطوائية التي أتبعها في نهجي .

بدايةً ظهرت اعراض لمرض من امراض الصيف وهو (ضعف المراوح ) وبطبيعة الحال اخرجتها من جحرها
وبدأت بتفكيكها وفرد العضلات عليها وتنظيفها ببخاخ غير خاص للإلكترونيات WD40 < اعتقد انه كذا

وبعد التركيب عاد تبريدها الى الافضل والحمد لله لكن ما لبثت ايام الا والفيوز الخاص بها احترق !!!
قمت بتبديله واشتغلت على ما يرام لكن

وقفت امس بالاشارة وانا ماسك على الفرامل فشعرت بضعف في الكهرباء وتغيُر في صوت السيارة الى الاضعف فاطفأت المكيف من فورها ، وبعدها بثوانٍ ظهرت لي علامة ABS وظهرت معها رائحة حراق (دخان):blue::blue: !!!!!!

اوصلتها البيت بسرعة وقمت بإطفائها ولا زالت مروحة المكيف الصغيرة تعمل ولم تنطفئ حتى قمت بالبحث ووجدت ان الكتاوت الخاص بها محترق واذاب جزء يسير جداً من لوحة الفيوزات فقمت بتبديله وضبطت ~

لكن اثناء ذلك وجدت جهاز الـ ABS ساخن والمروحة الكبيرة لا تعمل نهائياً وكشفت عليها بنفسي (ما تشتغل) !!

ألحين السؤال اللي يطرح نفسه ما علاقة الـ ABS بالمشكلة ؟؟؟؟
صحيح أني عنيف على الفرامل اثناء القيادة لكن ما دخله هنا ؟؟؟؟
ماذا اعمل للمروحة الكبيرة هل اقوم بتبديلها ام اصلاحها ؟؟؟؟

ادري إني كاتب قصة لكن ما أهدف له ( النصيحة والمشورة منكم ) فالنبي صلى الله عليه وسلم كان يشاور اصحابه وكثيراً ما ينزل عند رأيهم .

هل من نصائححححححح ؟؟ << ما احب الورش ولا احب شوفتها :xyxthumbs:
r
rahall @user_52502 · 29-09-2013
أعجبني كثيرا إعتمادك على نفسك وتغييرك للمراوح والكتاوت وبذل هذا المجهود والوقت لمعرفة السبب الحقيقي للمشكله وإصلاحها ان شاء الله
أحيي فيك روح الإصرار ولا أخفيك أخي بأني أفخر بالرجال أمثالك الذين يعتمدون على أنفسهم ويقومون بأعمال الصيانه وهذا هو نهجي في الحياه
ولن يتعلم المرء من دون خطأ صدقني ..وبالتوفيق لك
م
مركز جوانا @user_231566 · 28-09-2013
يسر الله امرك وشكرا لك على المشاركات المفيده
التي تنم عن شخص طيب الاصل
موفق عزيزي
م
محمد الحربيِ @user_141158 صاحب الموضوع · 28-09-2013
قرأت دليل المالك بالنسبة لجهاز abs ولم استفد الا القليل ولكن ربما كلام اخونا رحال صحيح
وهو ان الجهاز له علاقة بالمراوح كنظام حماية والله اعلم
م
محمد الحربيِ @user_141158 صاحب الموضوع · 28-09-2013
م
مركز جوانا
وياك يا رب
لمبة الايبس ايش صار عليها؟؟


ما ادري
لما بدأت المشكلة اطفأة السيارة وفصلت اصبع البطارية فور وصولي المنزل تمام؟
اعدت تشغيلها فاختفت من يومها ولم الاحظ شيء لا على الحساسات ولا على الجهاز

الآن الفرامل ثقلت نوعاً ما اذا اردت الوقوف؟!! ولا اعلم ان تعطل ام لا
م
مركز جوانا @user_231566 · 28-09-2013
وياك يا رب
لمبة الايبس ايش صار عليها؟؟
م
محمد الحربيِ @user_141158 صاحب الموضوع · 28-09-2013
اخذت فيها مشوار مع القايله ولم اواجه اي مشاكل لا اي بي اس ولا احتراق فيوز
ولا غيره بل اصبح تبريد المحرك ممتاز جداً واصبح تبريد المكيف افضل نوعاً ما ولله الحمد .

التكاليف :
المروحة الكبيرة = 800 ريال
المروحة الصغير = 350 ريال
الكتاوت =35 ريال
الفيوز = 25 ريال
شغل اليد = 0
اجمالي=1210

الشكر موصول للجميع دون استثناء .~
وأسال الله تعالى ان يوفقكم ويبارك لكم في وقتكم وجهدكم و يجعل ما تقدمونه في موازين حسناتكم .~
م
محمد الحربيِ @user_141158 صاحب الموضوع · 28-09-2013
تم التركيب ولله الحمد
اصبح تبريد المراوح ممتاز جداً
السرعة الاولى مثل السرعة الثانية قديماً :xyxthumbs:

اخليكم مع الصور




هذه صورة المروحة الصغيرة المزعجة (طبعاً نوعيتها استرالي تقليد)



وهذه الكبيرة ( استرالي اصلي)



اثناء الفك والتركيب


م
محمد الحربيِ @user_141158 صاحب الموضوع · 26-09-2013
آمين الله يجزاك خير

ان شاء الله اركبها بكرا وارد لك خبر
f
formula one @user_278648 · 26-09-2013
حياك الله اخوي الكريم

طالما ان الاضاءة خافته فهذا يعني والحمد لله انه لا يوجد التماس في الظفيرة .

المطلوب الآن هو شد مروحة اصلية جديدة بدل التالفة مع التأكيد على فحص اسلاك المروحة وقاعدة الفيوزات والتاكد من عدم وجود اثر لاحتراق الاسلاك والكتاوتات التي فيها .
ربي يسهلها معاك
تحياتي
م
محمد الحربيِ @user_141158 صاحب الموضوع · 26-09-2013
شبكته بنفس الطريقه المذكورة فظهرت لي اضاءة خافته جداً لا تكاد تذكر
بعكس ما إن وضعته على فيوز فالامر يختلف تماماً

شوف الصور



f
formula one @user_278648 · 26-09-2013
حاشاك من قصور الفهم , المشكلة ان كهرباء السيارات تحتاج الى خبرة وممارسة وتعليم اولي بامور الفحص وطرق الفحص وما شاكل ذلك , ولكننا نعمل جاهدين على التعلم , من مدة وانا اتابع مواضيع كهرباء السيارات في اليوتيوب لغرض اكتساب المعرفة .

عى كل حال , يوجد في مدونتي موضوع حول طريقة فحص التماس في الظفيرة ولكن للأمانة فانا لم استخدم هذه الطريقة رغم انها سهلة جدا
الطريقة :
تحتاج الى جهاز فحص الفيوزات < ابو مصباح >
افصل الكيبل الموجب من رأس البطارية الموجب ثم شبك < كماشة > جهاز الفحص بهذا الكيبل الموجب , ثم بعدها ضع الطرف المدبب لجهاز الفحص على رأس البطارية الموجب فاذا اضاء المصباح بشكل قوي فهذا يعني وجود تماس في الاسلاك ولكي تعرف موقع هذا التماس اطلب من شخص مساعد ان يقوم بفصل الفيوزات بالتتابع فاذا انطفا المصباح عند رفع وفصل احد الفيوزات فهذا هو الفيوز او الدائرة الكهربائية التي حصل فيها التماس .
ملاحظة : قبل العمل اطفيء المحرك والسيارة وافصل السويتش وتوكل على الله
ارجوا ان تستفيد من هذا الشرح واذا وجدت صعوبة او تردد في الشروع بالفحص فتوجه الى اقرب كهربائي وربي يعينك .
كل الود والاحترام لجنابكم الكريم
تحياتي
م
محمد الحربيِ @user_141158 صاحب الموضوع · 25-09-2013
f
formula one
حياك الله اخوي الغالي

طالما التضحية في سبيل العلم ,, ربي يعوضك خير
انا وانت في الهوى سوى كما يقول المثل لان معلوماتي بالكهرباء متواضعة ولكن بامكانك الدخول على هذا الرابط حيث تجد موضوع الاخ المبدع < اهلا اهلا > بارك الله فيه الرابط : http://www.assayyarat.com/forums/thread131749.html#post1377076


مو تزعل مني فانا احب ممازحتك
تحياتي واحترامي



انت بمثابة الأب والمعلم فلا يُقبل باي حالٍ من الاحوال ان ازعل منك ابداً فلا تذكر ذلك

وما دام الحال من بعضه فبماذا تنصحني اذا اردت اقتناء (جهاز ميليمتر) ؟؟


وبالنسبة لموضوع الأستاذ اهلا اهلا لا استطيع فهمه من عام دخولي للمنتدى :bigggrin:
لأنه يحتاج الى كثير من الايضاح ولا ادري لعله قصور فيني او في فهمي
او ربما الكهرباء تحتاج متمرس مثله ماهو مثلي

نفع الله بك وبه وشكراً لك فلقد اثريت الصفحة بما ادليته من معلومات .~
f
formula one @user_278648 · 25-09-2013
حياك الله اخوي الغالي

طالما التضحية في سبيل العلم ,, ربي يعوضك خير
انا وانت في الهوى سوى كما يقول المثل لان معلوماتي بالكهرباء متواضعة ولكن بامكانك الدخول على هذا الرابط حيث تجد موضوع الاخ المبدع < اهلا اهلا > بارك الله فيه الرابط : http://www.assayyarat.com/forums/thread131749.html#post1377076


مو تزعل مني فانا احب ممازحتك
تحياتي واحترامي
م
محمد الحربيِ @user_141158 صاحب الموضوع · 25-09-2013
f
formula one
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

لانك تكلمت على اصحاب الورش ؟؟؟ :a120(115):
النتيجة هي:
:a120(82):


البخاخ الذي استعملته خاص باذابة الصدأ والتكلسات واعتقد انه اذاب المادة العازلة على اسلاك ملف المروحة وهذا الذي سبب حرقها .
افضل ان تقوم بفحص جميع الفيوزات والكتاوت والتاكد من عدم حصول التماس في اسلاك الظفيرة .


تحياتي واحترامي



هههههههه ياسيدي ما قلت شيء عن اصحابها واما البخاخ انا داري لكن هذه التضحية من اجل العلم :bigggrin:
وبالنسبة لفحص االالتماس ياليت تنورنا عن كيفية فحصه فلا املك علم بكهرباء السيارات لأني ميكانيكي كما تعلم
م
محمد الحربيِ @user_141158 صاحب الموضوع · 25-09-2013
r
rahall
أتوقع اخي ان لمبة abs مرتبطه مع المراوح كنظام حمايه وقد حصلت معي في الفورد
وقد يكون الجزء المحترق من لوحة الفيوزات اثر على حساس الفرامل
انت شلون غسلت المراوح


ربما كلامك صحيح وبما ان السيارة تعمل على نظام الكمبيوتر فاتوقع كل شيء

اما المراوح هههههههه ضعفت فجأة فصارت ما تبرد زين وقوتها ضعفت الى المتوسط تقريباً
توقعت انها فحمات لانه تتصلح غالباً ، فقمت بتفكيكها وظهر لي انها وصخه بالمررره

ما لقيت بالعدة اللي عندي الا بخاخ وود 40 وبخيتها ونشفتها وركبتها واعطتني اداء مثل الجديدة لمدة
اربع ايام تقريباً وبعدها حصل ما حصل في بداية موضوعي وسلامتك

عموماً اعتقد انه هذا اجلها لأنه ياخي شد البلد ما انفكت من قبل واستهلاكي للسيارة شبه يومي .

وبالنسبة للفيوزات كلها سليمة وايضاً الكتاوت وان شاء الله غداً اشتري لي طقم مراوح كامله واركبها وانهي سالفتها

شكراً لك على المشاركة افدتني كثير.~
f
formula one @user_278648 · 25-09-2013
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

لانك تكلمت على اصحاب الورش ؟؟؟ :a120(115):
النتيجة هي:
:a120(82):


البخاخ الذي استعملته خاص باذابة الصدأ والتكلسات واعتقد انه اذاب المادة العازلة على اسلاك ملف المروحة وهذا الذي سبب حرقها .
افضل ان تقوم بفحص جميع الفيوزات والكتاوت والتاكد من عدم حصول التماس في اسلاك الظفيرة .


تحياتي واحترامي
r
rahall @user_52502 · 25-09-2013
أتوقع اخي ان لمبة abs مرتبطه مع المراوح كنظام حمايه وقد حصلت معي في الفورد
وقد يكون الجزء المحترق من لوحة الفيوزات اثر على حساس الفرامل
انت شلون غسلت المراوح
م
محمد الحربيِ @user_141158 صاحب الموضوع · 24-09-2013
م
مركز جوانا
يعطيك الف عافيه مشاركتنا تجربتك
بالنسبه للمبه حقت الايبس شيك على الحساسات الخلفيه الي على الكفرات

موفق


من عيوني يا ابن العم بس يظهر لي ان الاي بي اس لم تظهر الا بسبب احتراق المروحة الكبيرة وعمل
الصغيرة على السرعة الاخرى في حينها مما ادى لخلل في الكهرباء بشكل عام وان شاء الله انها سليمة .:wink:
م
مركز جوانا @user_231566 · 24-09-2013
يعطيك الف عافيه مشاركتنا تجربتك
بالنسبه للمبه حقت الايبس شيك على الحساسات الخلفيه الي على الكفرات

موفق
سجّل دخول للرد...