للاسف سيارتى اصابتنى بالاحباط

حياك الله اخوي الكريم

طيب , اختبار اخير وعلى اساس هذا الاختبار سوف يعتمد التشخيص
اعد عملية الاختبار السابقة التي قمت بها مؤخرا اي المحرك شغال والقير على P مع تشغيل المكيف والانوار العالية , ثم اضغط على دواسة البنزين < وانتم بكرامة > بشكل تدريجي وابلغنا بالمتغيرات والنتيجة
بالتوفيق

اخوي الكريم : لف السكان والسيارة شغالة والقير على وضع <<<< P >>>> اي على البارك , لا على D ولا على R .واعطيني النتيجة .
اما بخصوص الصور فانها صعب البحث عنها , لا ادري لماذا سيارة الومينا صعب الحصول على الصور والفيديو عكس باقي السيارات .
ساعة واكثر وانا ابحث عن موقع صمام EGR ولم اجد سوى صورة لهذا الصمام لموديل 2001
http://www.1aauto.com/1A/egr-valve/Chevy/Lumina/WEEGR00006/610385http://

صمام ال PCVV استبعده حاليا ولكن اذا عطل او جيم صمام EGR ممكن يؤدي الى حصول ارتجاف واهتزاز بالمحرك على السرعة الخاملة وقد يؤدي الى اطفاء المحرك حين محاولة السير بالسيارة .

ولكن قبل ان تفحص هذين الصمامين , فحص فقط بدون تغيير الا اذا ثبيت انهما عاطلين لان التنظيف يؤتي بنتائج طيبة .قبل ان تفحصهما , اذهب الى كهربائي شاطر واطلب منه فحص اسلاك عظمة السويتش نحن نسميها < لبة السويتش > فقد يكون احد الاسلاك عامل شورت < تماس وقصر بالدائرة الكهربائية > نتيجة تلامسه مع معدن عمود السكان < الطارة > .
اما بخصوص الصور فان شاء الله حال الحصول عليها فانني سوف ارسلها لك .
بالتوفيق
ملاحظة : اختبر السيارة والمحرك شغال ولكن واقفة ولف السكان على الجهتين وليس السكان في وضعه الطبيعي .

الشكر لله اخوية العزيز كود .. ان شاء الله تنحل مشكلة سيارتك وتكون افضل ..
بصراحة انا اخوك في الله من العراق لذلك لا اعرف اماكن الفحص لديكم .. ولكن عموماً انت عندما تفحص السيارة قول لهم اعطوني اكواد الخطأ ؟ يعني رموز الاخطاء التي سجلها الجهاز الفاحص لكمبيوتر السيارة .. وهناك اجهزة تسهل عليك الامر تخبرك بأسم الحساس العاطل مثل ثروتل بوزشن سنسر الي هو (tps) واكو لا فقط تظهر رموز مثل po1o12 مثل هكذا شيء .. انت خذها وادخل على النت في مواقع اجنبية مثلاً تكتب obdll وتختار نوع سيارتك ان كان متوفر في الموقع وتكتب كود العطل وحينها يظهر العطل باليقين كما نقول هههه - بصراحة انا لا اثق في الورش ولا اصحاب فحص عقول السيارة لانهم غالبيتهم جهلة ولا يعرفون ماهي الرموز سوى تخمين فقط ؟
لذا اختار انسان فاهم وعنده جهاز وموديل سيارتك ؟؟ يعني لابد ان تسأله هل برنامج سيارتك في جهازه الذي يفحص به ؟ يعني ليس فقط اسم السيارة ؟ بل لابد من موديلها وواردها امريكي او اسيوي ؟ وحجم المحرك .. لانه اذا كان نقص على معلومات السيارة في برنامج الجهاز فأنه يقرأ ولكن ليس كل المعلومات ؟؟
هذه لازم ان تضعها بالحسبان ..
جيد جداً ان الثروتل الكتروني اذاً فقط تنظف وترش على قطعة قماش بخاخ الكابريتر وتمسح وهذا هو .. لان في التي بي اس يوجد في داخل القطعة السوداء الملاصقة للثروتل هذا دوماً الا في بعض السيارات تجده منفصل عن ماطور الثروتل (الثروتل الالكتروني الكهربائي)
لذا يااخي كود لابد من ان تفحص من جديد عند واحد ثقة حتى تختصر عليك الوقت والمال .. هذا من صالحك
المنفولد هو الثلاجة التي انت نظفتها التي تكون متصلة بمسار الثروتل ..
حساس ال pcv هذا دوماً موجود في السيارات القديمة والحديثة لانه يسحب الابخرة من قبغ الولفات - الكام شفت .. وهذه معلومة اذا السيارة تنقص زيت ؟ ولا يوجد مكان للتسريب اطلاقاً فالسبب من هذا الحساس فالصجمة الرمانة التي بداخله اما لاطشة او مجلبة شابكة مسدودة مثل هكذا شيء .. وايضاً له مهمة في صفاء المكينة ..
الاي جي ار والفاكيوم هذا ايضاً اخي العزيز موجود في السياات الحديثة لانه يسحب ابخرة الوقود التي لم تحترق ويرجعها للثلاجة لكي يتم احتراقها من جديد كذلك انه متصل بمنظومة الكانستر الفحامة منظومة البيئة ههههههه هذا كله حسب قوانين نيويورك والاوربيين عموماً اعتقد منذ زمن ال 70 بدأوا يستخدموها ..
لذا انصحك بالفحص وهنا انت اسأله عن الامور الي ذكرتها لك لانهم عندما يروك فاهم يخافون خصوصاً اذا طلبت منهم اكواد الخطأ .. هنا لن تدع لهم مجال للنصب عليك حاشاك طبعاً ولكن هذا هو عملهم مع الناس غالباً يفحصون في اجهزة لاتحمل برنامج السيارة او تحمل جزأ منه لذا انتبه جيداً

اخي الكريم :
ملاحظة الاخ الكريم < azq > بارك الله فيه مهمة جدا بخصوص فحص الكمبيوتر وملائمة الجهاز لنوع سيارتك والحصول على قائمة تبين ارقام كودات الاعطال .

طيب اخي الكريم , هنالك اختبار بسيط ارجوا ان تقوم به وهو :
شغل السيارة وضع القير على وضع P ومن ثم حرك السكان جهة اليمين واليسار ولاحظ هل ينطفيء المحرك او تحصل رجفة في المحرك ومن ثم اعمل نفس هذا الاختبار والقير على وضع D و R
ابلغنا بالنتائج لانني بدأت اشك انه عندك التماس لاحد اسلاك عظمة السويتش مع عمود السكان .
تحياتي

حياك الله خي الكريم

يعني افهم من كلامك انك لم تفصل اصبع البطارية السالب عندما فصلت الثلاجة مع الثروتل ؟
في بعض السيارات عندما تنظف الثروتل الكهربائي وتدخل اصبعك لفتح بوابة الخانق فانه يحصل خلل في برمجة البوابة , حيث يحصل احيانا اختلاف في زاوية فتح البوابة مع زاوية الضغط على دواسة الوقود .
في الانتظار
تحياتي