هرجة الحمراني و نيسان بالسعودية

اتفق مع من يقول ان المشكله مشتركة من الشركه والوكيل

لكن اذا فعلاً الشركه يهمها سوقنا وتبي حل فعلياً تترك امر الوكيل مفتوح ومجال

منافسه مافيه شي اسمه وكيل حصرياً ويبي يدخل اكثر من لاعب على الساحة تشوف

النجاح حال هيونداي ثلاث وكلاء بينما كيا من نفس المصنع وملحك واقف لانه وكيل

حصري وفاشل هذا اذا فعلاً شركة يهمها سوقنا .

العيسى حاليا الصيانه ما فيه الا بالرياض فكيف يرفعون للرياض ؟!

يمكن قصدك أنه يتعامل بالصيانه مع اوتوستار ( نفس حالتي ) وكلامه صحيح لازم يرفعون للرياض والقطع تتأخر لفترة طويله جدا , لكن المشكله بتنحل بهالشهر أو اللي بعده بإذن الله لان صيانة العيسى بتفتح في هذي الفتره في الدمام وجده وبعض مدن المملكه.

اخ نيساني شكراً على ردك والتوضيح
المشكله مشتركة بين الوكيل واهمالة وتعنته وبين شركة نيسان بالسماح بتدهور الوضع في المملكة فنسبة المبيعات نزلت اكثر من ٨٠٪ خلال عامين ناهيك عن شح قطع الغيار والخدمات ولم تتحرك مباشره لحلها

ماني فاهم شي


ممكن تبسط الكلام !!


دحين مين وكيل نيسان و مين الموزع و مين اللي ح يصير وكيل ؟؟؟؟


و اسش قصة الغسان هذا انا اذكر انه حق سيارات ايسوزو و بنتلي

اخوي صالح

نيسان الخليج شركة مختلفه عن نيسان الشرق الاوسط ولم يعطى الجفالي توكيل نيسان الشرق الاوسط بل اعطي مسؤلية الاشراف على بعض الوكالات بالخليج .. كانو يودون فصل بعض دول الخليج عن نيسان الشرق الاوسط ولكن شركة نيسان الخليج الي تولاها الجفالي فشلت وانهارت وعادت الامور لنيسان الشرق الاوسط منذ فتره .. شركة نيسان الشرق الاوسط مسؤلة عن كل عمليات نيسان في دول الخليج والامور طيبه في دول مثل عمان والبحرين ودبي والامارات الشمالية وابوظبي والكويت وحتى قطر الوكيل لاباس به والامور جيده نسبياً .. المشكلة كانت بالسعودية وهذا يبين ان في خلل في نفس الوكيل وليس مثل مايصور هو ان المشكلة من الشركة او في نيسان الشرق الاوسط وشركة نيسان تدير عملياتها في انحاء العالم كله بكل كفائه ولاتستطيع ان تدير السوق السعودي شيئ غير معقول .. نعم قد تكون مسؤلة جزئياً عن المشكله بترك وكيل فاشل مثل الحمراني يدير اكبر سوق للشركة بسياسة فاشلة سيئه ولسنوات طويله دون ان تفسخ العقد وتبحث عن وكيل جديد وسياسة جديدة .. واذا كانت هناك عموله فكل دول الخليج وكالات نيسان فيها تتبع نيسان الشرق الاوسط واذا فيها عموله فهي مطبقه على الكل ولكن الكل يعرف ان اسعار نيسان في السعوديه اغلى من باقي دول الخليج منذ سنوات

السلام عليكم

شكراً على المعلومة والكلام فيه كثير من الصحة بالتاكيد
باففل بالسابق حسب علمي كانت طلبات السيارات ترسل مباشرة الي الشركة الام حسب طلبات الوكيل وحتى الجبر كان يطلب السيارات مباشرة من الشركة المصنعة حتى حصل التحول قبل عدة اعوام باعطاء الجفالي توكيل نيسان الشرق الاوسط واصبحت اي سيارة تستورد للخليج لابد ان تتم عن طريق مكتبهم بدبي وبالتاكيد اخذ عمولة على كل سيارة ومنها بدأت حالة الانهيار في نيسان ولا ننسى تعند الحمراني واسلوبه في التعامل مع مشاكل الناس بالتهديد وغيرة كما حصل في اعلانه بالجرائد قبل سنتين
العسيى سيوقع القعد مع نيسان كوكيل رسمي بتاريخ 11 نوفمبر بالرياض واحتال ان نحصل على دعوى لحفل التوقيع
والغسان من مصادر شبه موثوقة يسكون وكيل انفنتي

[/CENTER]

والله ي شباب الكلام من رجال ثقه الا لو هو كذااب يعني بس بالنسبة لي الحمراني احسن من العيسى واحد من اقاربي شرى التيما و ضرب شي عنده لازم يرفعون طلب للرياض و يتأخر
الله يعين المستهلك مطحون بينهم اسعار نار و اي شي

كل مصائب نيسان معنا نحن السعوديين تهون أمام إعطاء و كالة ماركة انفنتي للغسان :a1120(82)::a120(115)::smilie20:[SIZE=4][COLOR=black]...وكيل محدوووود لسياررات فاخرة جدا و نادرة جدا لا يتجاوز عددها العشرات و لا تصنع إلا بطلب !![/COLOR][/SIZE]
أي استهتار هذا بالمستهلك السعودي !!!:c021::c021::c021::c021::c021:

هذا الكلام اتوقع فيه شي من الصدق لآن وبكل صراحه مكتب نيسان الشرق الاوسط اللي في دبي مكتب سيئ جدا بدا من المواصفات اللي يفرضها واللي تكون غالبا غبيه زي تغيير البوري في الالتيما والمكسيما والغاء بعض المواصفات زي فتحة السقف في الالتيما فل كامل اربعه سلندر ورفع الاسعار والتجاهل والغطرسه من قبل الموظفين بالمكتب
الحق يقال الحمراني كان يجيب السيارات شد بلد بالمواصفات الموجوده ببلد التصنيع واسعاره جدا ممتازه وانتشاره للورش ممتاز لكن العيب الوحيد فيه كان عدم توفير قطع الغيار بشكل مرضي

طالما مكتب نيسان الشرق الاوسط بهذا الوضع فشركة نيسان رايحه تخسر اكبرسوق لها في المنطقه ما احد مستعد يحط فلوسه في سيارات يديرها مكتب بعقلية اطفال

بعد الامور اللي واضحه من العيسى اتمنى الحمراني يفضل وكيل نيسان لآن الامور تتجه للاسواء خصوصا بعد تسليم وكالة انفنتي للغسان

اسمح لي كلامه مش صحيح

نيسان اعنت بشكل رسمي ومن خلال بيان صادر عنها نفسها ان العيسى الوكيل الجديد لنيسان وليس موزع وبعد هالكلام كل كلامه الثاني مو موضع ثقه

وبعدين كلامه عن انه يستورد من اليابان نقدر ننفيه بكل سهوله لان مافي شي يسمى يستورد من اليابان دايركت وليس من طرف نيسان الشرق الاوسط في التنسيق لان سوق الخليج لدى نيسان واغلب الشركات هي سياسه موحده في طرح الانواع والمواصفات

الامر الثاني عن الاستيراد من اليابان نرى مايقارب النص من سيارات نيسان لاتستورد من اليابان بل من دول مختلفه وترتيب الاستيراد والمواصفات امر يحتاج قرار عام من جهة اكبر من الوكيل تكن حلقة وصل بين الصناع والوكلاء

نيسان التيما: امريكا
نيسان ماكسيما: امريكا
نيسان باثفايندر: امريكا
نيسان ارمادا: امريكا
نيسان قشقاي: بريطانيا
نيسان سينترا: تايلند
نيسان تيدا: تايلند
نيسان صني: الهند
نيسان ميكرا: الهند
نيسان اكستيرا: امريكا
نيسان بيك اب: المكسيك
نيسان نفارا: تايلند
انفينيتي QX60: امريكا