مشكله في قير أبيكا 2009 وهزه عند الوقوف

سلمان22 @user_281210 · 13-11-2013

السلام عليكم إخواني
أنا عندي مشكله في قير أبيكا أوتوماتيك موديل 2009 سته سلندر
الأول تبدل طبيعي بدون ماتحس فيه ماشاء الله
ؤاذا بدلت ثاني تحس في أحد يصدمك من ورا بس ماله صوت هالحركه ومدري ؤش السبب
والشي الثأني في هزه وهي واقفه )رعشه ( وغيرت لها بواجئ جديده وخفت الرجه شوي وصار العزم أقوى ماشاء الله وتوي شاريها بعد
وهل أقدر أسافر عليها مسافه 500 كيلو رأيح و500 جاي
ويعطيكم العافيه

super_safari @user_201024 · 20-11-2013

أخي محمد , ما سوينا شيء. ما أتعلمه من غيري في المنتدى أو خارجه.. أذكره.
و عسى يكون كلامنا على الصواب و أن ينفع الله به.

سلمان22 @user_281210 صاحب الموضوع · 20-11-2013

الله يجزاك ألف خير ي أخوي سفاري
ويعطيكم العافيه اللي ساعدوني

محمد @user_67 · 20-11-2013

s

super_safari

و عليكم السلام و رحمة الله

المشكلة الأولى التي لا تكاد سيارة أوتوماتيك تنجو منها. إذا الزيت و الفلتر عندك توهم ما انتهى عمرهم , فالمشكلة من حساسات القير. تحتاج فحص كمبيوتر. علشان تختصر على نفسك, شوف إذا الورشة عندهم فقط الجهاز المتخصص بسيارات جنرال موتورز:

مشكلة رجة المكينة: إذا ليست من البواجي , فمن أسلاك البواجي.
جرب بنفسك افصلهم واحد واحد. الي تلاحظ عنده إن السيارة ما تغيرت معناها هو الخربان.

و بالنسبة للسفر: نعم. كلا المشكلتين ليستا خطيرتين و لا تمنعان من السفر بإذن الله.

شكرا لي أخي سوبر سفاري
مساعدة الآخرين من أفضل الأعمال عند الله سبحانه وتعالى.
من يعمل مثقال ذرة خير يره. وأنت تقدم الكثير.
جعلها الله في ميزان أعمالك

super_safari @user_201024 · 20-11-2013

الذي ذكرته يؤكد أكثر ما قلته لك
حساسات القير

سلمان22 @user_281210 صاحب الموضوع · 17-11-2013

طبعا اكتشفت حاجه اليوم إذا شغلت السياره ؤهي بارده ونزل الضغط إلى واحد ومشيت القير يعشق تمام ؤلا كان فيه شيء
ؤاذا صارت حرارتها طبيعيه على النص ترجع الدفه اللي بالنمره 2

super_safari @user_201024 · 17-11-2013

أخوي سلمان , المشكلة لا تستحق التوضيب أبدًا. و إذا لم تستطع الوصول إلى ورشة تمتلك الجهاز المختص
http://imageshack.com/a/img689/3074/2izk.jpg

فالأضمن أن تذهب للوكالة حتى لو زادت قيمة الفحص ,, الله يعينك.
و بعدين سواءً حساسات القير أو حساسات المكينة مثل TPS أو Idle كلها تبين بالجهاز المتخصص.
و أعيد عليك بأن السفر ليس خطر في الحالتين عندك. فلا تقلق.

سلمان22 @user_281210 صاحب الموضوع · 16-11-2013

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

سلمان22 @user_281210 صاحب الموضوع · 14-11-2013

طبعا انا اعلمكم بالتفاصيل اللي صارت ..
انا رحت اغلب ورشات الدمام الحراميه والاول سالت لبناني وجرب سيارتي وقال لي المشكله في كلتشات القير ولاتروح تفحص ماراح يبين في الفحص حق القير ولا تغير زيت القير ..
رحت لهندي قال ماتلقى الجهاز حق الفحص والكلام كله كذب وانتظر لين يطق القير ووضبه ب 7الاف ..
ورحت للفحص وسالني وش المشكله علمته قال لي ماراح يبان بالفحص وقيمه الفحص 300 ريال
ي ناس انا تورطت بهالسياره وش السواه . ؟ :( :c0038:

Ghadeem @user_281501 · 14-11-2013

في واحد من الاعضاء مرت عليه مشكلة نفس مشكلتك الاولى
وذكر انه نظف حساس TPS و ضبطت تعشيقات السيارة جرب تنظفه

طبعا لا تأخذ بكلامي لأني لست خبير و لا ميكانيكي حتى لا أورطك :smilie20: نستنى كلام مهندسين المنتدى

super_safari @user_201024 · 14-11-2013

الله يعافيك و يجزيك ألف خير

على الأقل جرب افحص أسلاك البواجي و خلي المشكلة الأولى إذا ما عندك وقت كثير للسفر, ثم وافينا بالنتيجة.
الإخوة في المنتدى يساعدوك بعون الله.

سلمان22 @user_281210 صاحب الموضوع · 13-11-2013

يعطيك ألف عافيه إخووي سفاري وجزاك الله خير

super_safari @user_201024 · 13-11-2013

و عليكم السلام و رحمة الله
المشكلة الأولى التي لا تكاد سيارة أوتوماتيك تنجو منها. إذا الزيت و الفلتر عندك توهم ما انتهى عمرهم , فالمشكلة من حساسات القير. تحتاج فحص كمبيوتر. علشان تختصر على نفسك, شوف إذا الورشة عندهم فقط الجهاز المتخصص بسيارات جنرال موتورز:

مشكلة رجة المكينة: إذا ليست من البواجي , فمن أسلاك البواجي.
جرب بنفسك افصلهم واحد واحد. الي تلاحظ عنده إن السيارة ما تغيرت معناها هو الخربان.

و بالنسبة للسفر: نعم. كلا المشكلتين ليستا خطيرتين و لا تمنعان من السفر بإذن الله.