السلام عليكم
أولا الانتشار ليس مؤشر جودة و إنما مؤشر نشاط الوكيل و حسن التسويق و الدعاية. و لا اريد ضرب أمثلة لسيارات أو منتجات رديئة بالرغم من انتشارها.
عزيزي , الأمريكي يتفوق على غيره بمتانة الهيكل و الراحة. أما هربدة و حرارة.. كلام فاضي. بالعكس أمتن من الياباني بما في ذلك اللكزس حتى. طبعًا الياباني يتفوق من نواحي أخرى أنا لا أذمه مطلقًا.
لكن الأمريكي أنا أشوف فيه نقطة: مهما حطوا إلكترونيات و تقنيات حديثة و تراكشن و ABS ... إلخ أحس أن ما هم قدها بصراحة. فمثلاً لا تظهر مشاكل كهربائية في الياباني مثل الأمريكي. و الرائد في هذا الشيء بالتأكيد هو الألماني , لكن يبغالها ميزانية مرتفعة بلا شك.
الإمبالا أسعار قطعها مبالغ فيها جدًّا. سيارات الجميح بالعموم هكذا.
نصيحتي أن تتجه لفورد أو دودج و كرايسلر. صحيح أن الدودج ما هو ذاك القوة من الوكيل لكن كجودة ما شاء الله ما عليها كلام. و إذا حبيت الوكيل الكفء .. فعليك بالفورد أحسن من وكلاء الياباني كما أراه في عروضه و نشاط الخدمة و القطع ... إلخ. رأيي أن تترك جنرال و تتوجه لفورد.
انا اخوي الكبير عنده انفوي ويقولي ابعد عن الامريكي ، واخوي الي اكبر مني اللومينا نظفت جيبوا فاخذ اف جي ويقولي ابعد عن الامريكي
حقيقةً حظ إخوانك كان من أسوأ ما يكون الله يعوضهم بخير.. هذول من أسوأ السيارات.
بالنسبة للإف جي فيه ناس اشتكوا منها أيضًا و هي بممشى قليل! ما هو تشاؤم أو بخليك توسوس أبدًا .. الله يعطيه خيرها و يكفيه شرها. لكن عادة مقياس جودة السيارة بنظري يبين بعد الـ 200 ألف كم.
