الجمعة 5 يونيو 2026
عاجل

مازدا 6 تحطم رقماً قياسياً جديداً في السرعة .

نادي السيارات اليابانية
18 رد 4,656 مشاهدة 9 مشارك الأقدم أولاً
K
KOERU @user_291946 · 07-12-2014
مركز تحميل الصور

مع الأخذ في الاعتبار أن السرعة هي بالفعل أحد المقاييس التي تُصنف بها السيارات، فيمكن القول إن الأمر أصبح جنونياً! تتنافس الشركات باستمرار لتحطيم رقم قياسي جديد فيها، ولا يستمر تتويج سيارة معينة فترة طويلة، فسرعان ما تأتي أخرى تنتزع التاج وتحتل العرش.

فها هي اليابانية العريقة "مازدا" تحطم رقماً قياسياً، بواسطة ثلاث سيارات -منها طراز "مازدا 6" فئة الصالون- تعمل بمحركات ديزل، وتتمتع بتكنولوجيا "SKYACTIV-D"، وذلك على حلبة ATP في ألمانيا خلال سباق الـ24 ساعة. حيث تمكنت السيارة الأولى ذات المحرك سعة 2.2 لتر، وقوة 137 حصاناً، من تسجيل متوسط سرعتها طوال مدة السباق 221 كم/س على الحلبة، وكانت آخر سرعة مسجلة هي 210 كم/س، وذلك للسيارات التي تتراوح سعة محركها الديزل بين 2.0 و2.5 لتر.

فيما سجلت السيارتان الأخريان أرقاماً مقاربة لشقيقتهما الأولى، لتتمكن السيارات الثلاث معاً من اجتياز مسافة 5300 كم إجمالياً خلال مدة السباق، وحققت كلٌ منها رقماً قياسياً في مسافات متنوعة.

أما عن تكنولوجيا SKYACTIVE التي تتمتع بها السيارات الثلاث، فقد طورتها الشركة اليابانية عام 2011، لتستهدف في الأساس زيادة الطاقة التي ينتجها المحرك، مع تقليل استهلاك الوقود، وهو ما أسهم بشكل كبير في تسجيل سياراتها المزودة بها هذا الرقم القياسي الجديد.

وإلى الجزء الشيق في هذا الخبر، وهو أن مازدا لم تعتمد على محترفي السباقات في العالم لقيادة سياراتها، بعكس الشائع، وبدلاً من ذلك ضم فريقها 23 شخصاً من سبع دول أوروبية، ما بين محترفين، صحافيين، محبي السيارات، وحتى من الموظفين لدى وكلاء مازدا في عدة دول مختلفة.

وخلال جلوس كل منهم خلف عجلة القيادة لمدة 1.5 ساعة، تطلب الأمر أقصى درجات التركيز، خاصةً عند المنعطفات الخطرة في أطراف المضمار بيضاوي الشكل، وذلك حتى لا يفقدوا سرعتهم.

ا
المظلوم؟؟؟ @user_174813 · 18-12-2014
سيارات المازدا مبدعه .
K
KOERU @user_291946 صاحب الموضوع · 13-12-2014
H
Hyper Knuckles
أنا سحبت على صيانة الوكالة وأغير كل 10 الاف زيت كاسترول ماقناتيك .. ومرتاح جداً ..
خاصة ان خصائصه يقلل الاحتكاك عند التشغيل .. وتعرف المازدا أول ما تشغل وهي باردة يرتفع الـ rpm إلى 1500 ..
فقلت حماية أفضل للمحرك <<< وصار معتمد هذا الزيت من الوكالة
شوف هذا الفيديو ممكن يفيدك :
http://www.youtube.com/watch?v=ItWQno01tbo&list=UUG8OwwwDONxTdUt4lK57zEw

بالنسبة للموضوع ..
الصورة جميلة جداً :smilie16:

بس لو كان يجيبونها عندنا لأن عندنا عجز في الطلب وهم قاعدين يفحطون فيها في ألمانيا:bigggrin:


شكرا لك على المقطع الرائع , انا بجرب تغييرت الزيت الجايه بغيره كاسترول ماجناتيك اعتقد هو مناسب للمازدا

وان شاء الله يكون كويس مع استخدم السياره استخدام يومي , لاني مليت من التغيير كل 5000 بسرعه يخلص بسبب كثرة الاستخدام

بالنسبه لسوق اوروبا اتوقع له الأولويه في الطلب لانه سوق كبير ومبيعات مازدا اكثر هناك من هنا , هذا غير ان المصنع في اليابان عليه ضغط من اسواق كثيره

شكرا لك ع المرور
H
Hyper Knuckles @user_301866 · 12-12-2014
A
Abo Saqer
كل الشكر لكم جميعا على المرور

عموما المكائن والقير ماعليها ضمان مدى الحياه لانها احتمال في اي لحظه تخرب ولكن الاستعمال الصحيح والمحافظه ع الصيانه هي التي تجعل المحرك يدوم فترات طويله

وعلى فكره الوكيل الحاج حسين في البدايه كان يغير زيت المكينه كل 5000 بالنسبه ل مازدا 6 الجديده ، اما حاليا صار يغيره كل 10 الاف لانه جاه ايميل من الشركه الأم يوصي بتغييره كل 10 الاف

وبصراحه انا لازلت اغيره خارج الوكاله كل 5000 ومتخوف خصوصا انه المكينه تقنيه جديده غير عن المكاين الثانيه حتى صوتها عالي وغريب كأنها ديزل

بس بالنسبة لي مازدا حطت فيه قوه مناسبه و اقتصاد عالي جدا بالوقود ونجحت في ذلك


أنا سحبت على صيانة الوكالة وأغير كل 10 الاف زيت كاسترول ماقناتيك .. ومرتاح جداً ..
خاصة ان خصائصه يقلل الاحتكاك عند التشغيل .. وتعرف المازدا أول ما تشغل وهي باردة يرتفع الـ rpm إلى 1500 ..
فقلت حماية أفضل للمحرك <<< وصار معتمد هذا الزيت من الوكالة
شوف هذا الفيديو ممكن يفيدك :
http://www.youtube.com/watch?v=ItWQno01tbo&list=UUG8OwwwDONxTdUt4lK57zEw

بالنسبة للموضوع ..
الصورة جميلة جداً :smilie16:

بس لو كان يجيبونها عندنا لأن عندنا عجز في الطلب وهم قاعدين يفحطون فيها في ألمانيا:bigggrin:
(
(fawaz) @user_107618 · 12-12-2014
احنا نسمع عن سيارات ما تمشي أكثر من 100 كم على سرعه 200 والقير تحمى ويرد السرعه لين 140


بخصوص السيارات هذي تم اختبارها في 24 ساعة بلا توقف
لعلمك اول دفعة منها 4 سلندر 2008 ماتسخن لانها بدون نظام حماية للقير
في 2013 الى الان مافي اي شكوى حول التسخين
K
KOERU @user_291946 صاحب الموضوع · 09-12-2014
كل الشكر لكم جميعا على المرور

عموما المكائن والقير ماعليها ضمان مدى الحياه لانها احتمال في اي لحظه تخرب ولكن الاستعمال الصحيح والمحافظه ع الصيانه هي التي تجعل المحرك يدوم فترات طويله

وعلى فكره الوكيل الحاج حسين في البدايه كان يغير زيت المكينه كل 5000 بالنسبه ل مازدا 6 الجديده ، اما حاليا صار يغيره كل 10 الاف لانه جاه ايميل من الشركه الأم يوصي بتغييره كل 10 الاف

وبصراحه انا لازلت اغيره خارج الوكاله كل 5000 ومتخوف خصوصا انه المكينه تقنيه جديده غير عن المكاين الثانيه حتى صوتها عالي وغريب كأنها ديزل

بس بالنسبة لي مازدا حطت فيه قوه مناسبه و اقتصاد عالي جدا بالوقود ونجحت في ذلك
ش
شاكوشان @user_304045 · 09-12-2014
مازدا ليست وليدة الساعه

الشركه لها باع طويل في السيارات ومن العرابين في هذا المجال تقريباً من عام 1930

وإشتهرت عندنا في الثمانينات الميلاديه , وباقي سيارات ذاك الجيل عايشه للحين
m
mazda62005 @user_98759 · 08-12-2014
س
سلطان2020
اي والله اثنين اعرفهم معرفة شخصية

واحد مازدا 3 2007 خبطت عليه وهي ماشية تقريبا 270 الف
صحيح ان 270 الف كيلو مسافة كبيرة ولكن عمر المكينة اذا حافظت على زيتها أكثر من كذا
صاحبها كان يغير لها الزيت بشكل دوري عند بترومين وفلتر وكالة ياخذها من الوكيل
وفي الأخير ركب مكينة من التشليح

الثاني مازدا 3 2012 ايجار منتهي بالتمليك من بنك الراجحي خبطت المكينة وهي ماشية 170 الف
وباقي ماخلص أقساطها وفي الأخير أتلف السيارة متعمد عشان يسوي مخالصة مع البنك

والثالث قريت بالصدفة في منتدى مازدا الشرق الأوسط انه مكينة سيارته خبطت وهي ماشية 47 الف ورفضت الوكالة تصلح له السيارة لأنه غير الزيت خارج الوكالة والوكالة تقول السبب فلتر الزيت مو أصلي وفي الصناعية يقولون السبب طرمبة الزيت
الموضوع على هذا الرابط http://mazdame.net/showthread.php?t=7409

السيارة بشكل عام مو منتشرة كثير لحتى ناخذ فكرة أفظل لكن تجارب بعض أخوياي معها غير موفقة


ممكن تحصل لكن هذي المحركات قديمه والمحركات الجديده اسكاي اكتف ما نزلت عندنا إلى في عام 2013 أنا مجرب المازدا من 2005 ولا عمري واجهني مشاكل جوهرية بالسياره اعرف اكثرمن 20 شخص عندهم سيارات مازدا من 2005 وطالع ولا واحد واجهته مشكله بالمحرك وفي بعضهم ممشاهم فوق 200 الف.
س
سلطان2020 @user_294746 · 08-12-2014
m
mazda62005
شو دراك يا الغالي أنها تخبط مكاينها من وين سمعت في حد تعرفه أو سمعت من احد


اي والله اثنين اعرفهم معرفة شخصية

واحد مازدا 3 2007 خبطت عليه وهي ماشية تقريبا 270 الف
صحيح ان 270 الف كيلو مسافة كبيرة ولكن عمر المكينة اذا حافظت على زيتها أكثر من كذا
صاحبها كان يغير لها الزيت بشكل دوري عند بترومين وفلتر وكالة ياخذها من الوكيل
وفي الأخير ركب مكينة من التشليح

الثاني مازدا 3 2012 ايجار منتهي بالتمليك من بنك الراجحي خبطت المكينة وهي ماشية 170 الف
وباقي ماخلص أقساطها وفي الأخير أتلف السيارة متعمد عشان يسوي مخالصة مع البنك

والثالث قريت بالصدفة في منتدى مازدا الشرق الأوسط انه مكينة سيارته خبطت وهي ماشية 47 الف ورفضت الوكالة تصلح له السيارة لأنه غير الزيت خارج الوكالة والوكالة تقول السبب فلتر الزيت مو أصلي وفي الصناعية يقولون السبب طرمبة الزيت
الموضوع على هذا الرابط http://mazdame.net/showthread.php?t=7409

السيارة بشكل عام مو منتشرة كثير لحتى ناخذ فكرة أفظل لكن تجارب بعض أخوياي معها غير موفقة
m
mazda62005 @user_98759 · 08-12-2014
س
سلطان2020
هلا فيك يالطيب
أنا لاأتكلم عن بعض السيارات التي لديها مشاكل مصنعية بحيث أن القير يحتر لمسافة قصيرة بسرعة
عالية

خذ مثلا :
خويي وصاحبه مشوا من دبي الى ديرتهم في محايل عسير دعسة وحدة بالتناوب بينهم يعني حوالي 2200 كم وعلى الفصلة مابين المدن فقط يهدون السرعة اذا دخلوا المدن والسيارة ماشية معهم لين الآن تمام التمام
صدقني اذا مافيه عيوب مصنعية بخصوص الحرارة عادي السيارة تمشي مسافات طويلة وبسرعات عالية وبالعكس ثبات السيارة على سرعة معينة أغلب الوقت أريح لها من رفع وخفض السرعة داخل المدينة

أعتقد لاتوجد للآن سيارت بمحرك اكتيف سكاي قطعت مسافات تفوق 300 الف حتى يتبين لنا هل لها أثر على العمر الإفتراضي أم لا

سيارات مازدا 3 بالذات دون غيرها من سيارات مازدا تخبط مكاينها بنسبة ليست بالبسيطة


شو دراك يا الغالي أنها تخبط مكاينها من وين سمعت في حد تعرفه أو سمعت من احد
C
Concept-Design @user_291187 · 08-12-2014
سيارات مازدا 3 بالذات دون غيرها من سيارات مازدا تخبط مكاينها بنسبة ليست بالبسيطة


طيب مالسبب ؟؟
س
سلطان2020 @user_294746 · 08-12-2014
m
mazda62005
ليس تشغيل يا الغالي سياره تمشي بمعدل سرعه 220 كم في الساعه متواصل لمسافة 5400 كم هذا عادي هذا أكبر ضغط ممكن تواجه أي سياره احنا نسمع عن سيارات ما تمشي أكثر من 100 كم على سرعه 200 والقير تحمى ويرد السرعه لين 140 وأعتقد الشركه عملت تجارب واختبارات قبل طرح السياره في الأسواق ومحرك الاسكاي اكتف أول ظهور له في المازدا 3 في 2011 وللحين ما سمعنا عنه مشاكل.


هلا فيك يالطيب
أنا لاأتكلم عن بعض السيارات التي لديها مشاكل مصنعية بحيث أن القير يحتر لمسافة قصيرة بسرعة
عالية

خذ مثلا :
خويي وصاحبه مشوا من دبي الى ديرتهم في محايل عسير دعسة وحدة بالتناوب بينهم يعني حوالي 2200 كم وعلى الفصلة مابين المدن فقط يهدون السرعة اذا دخلوا المدن والسيارة ماشية معهم لين الآن تمام التمام
صدقني اذا مافيه عيوب مصنعية بخصوص الحرارة عادي السيارة تمشي مسافات طويلة وبسرعات عالية وبالعكس ثبات السيارة على سرعة معينة أغلب الوقت أريح لها من رفع وخفض السرعة داخل المدينة

أعتقد لاتوجد للآن سيارت بمحرك اكتيف سكاي قطعت مسافات تفوق 300 الف حتى يتبين لنا هل لها أثر على العمر الإفتراضي أم لا

سيارات مازدا 3 بالذات دون غيرها من سيارات مازدا تخبط مكاينها بنسبة ليست بالبسيطة
m
mazda62005 @user_98759 · 08-12-2014
س
سلطان2020
أبدا مالها علاقة بالتحمل
اي محرك يتحمل يشتغل أكثر من 24 ساعة مادام حرارة السيارة ماترتفع ولايعتبر اختبار شاق
والسيارات الرياضية التي تستخدم نسبة إنضغاط عالية عمرها الإفتراضي محدود

أرى أن مازدا تغامر بزيادة عدد الأحصنة عن طريق نسبة الإنضغاط العالية وذلك على حساب الاعتمادية

ليس تشغيل يا الغالي سياره تمشي بمعدل سرعه 220 كم في الساعه متواصل لمسافة 5400 كم هذا عادي هذا أكبر ضغط ممكن تواجه أي سياره احنا نسمع عن سيارات ما تمشي أكثر من 100 كم على سرعه 200 والقير تحمى ويرد السرعه لين 140 وأعتقد الشركه عملت تجارب واختبارات قبل طرح السياره في الأسواق ومحرك الاسكاي اكتف أول ظهور له في المازدا 3 في 2011 وللحين ما سمعنا عنه مشاكل.
س
سلطان2020 @user_294746 · 08-12-2014
m
mazda62005
لو كلامك صحيح كان ما دخلو المازدا 6 في سباق تحمل 24 ساعه يعتبر من أصعب السباقات وتمشي 5400 كم بمعدل سرعه 220 كم في الساعه على محركات شبه ستوك


أبدا مالها علاقة بالتحمل
اي محرك يتحمل يشتغل أكثر من 24 ساعة مادام حرارة السيارة ماترتفع ولايعتبر اختبار شاق
والسيارات الرياضية التي تستخدم نسبة إنضغاط عالية عمرها الإفتراضي محدود

أرى أن مازدا تغامر بزيادة عدد الأحصنة عن طريق نسبة الإنضغاط العالية وذلك على حساب الاعتمادية
m
mazda62005 @user_98759 · 08-12-2014
س
سلطان2020
زيادة نسبة الإنضغاط للوقود إلى 14.1 سيقلل من العمر الإفتراضي للمحرك وسيظهر هذا جليا بعد سنوات قليلة
كون هذا النوع للمحركات صار له مدة بسيطة


لو كلامك صحيح كان ما دخلو المازدا 6 في سباق تحمل 24 ساعه يعتبر من أصعب السباقات وتمشي 5400 كم بمعدل سرعه 220 كم في الساعه على محركات شبه ستوك
C
Concept-Design @user_291187 · 08-12-2014

زيادة نسبة الإنضغاط للوقود إلى 14.1 سيقلل من العمر الإفتراضي للمحرك وسيظهر هذا جليا بعد سنوات قليلة
كون هذا النوع للمحركات صار له مدة بسيطة


محركات الانضغاط العالي تستخدمها شركات كبرى ابرزها بورش ..

واعتقد ان معلومتك لا اساس لها من الصحة والله اعلم ..
س
سلطان2020 @user_294746 · 08-12-2014
زيادة نسبة الإنضغاط للوقود إلى 14.1 سيقلل من العمر الإفتراضي للمحرك وسيظهر هذا جليا بعد سنوات قليلة
كون هذا النوع للمحركات صار له مدة بسيطة
m
mazda62005 @user_98759 · 08-12-2014
ما شاء الله ما هو غريب عن مازدا فهي من الأوائل الشركات
اليابانيه في مضامير السباقات وهي الشركه اليابانيه الأولى والوحيدة التي فازت بسباق ليمان 24 ساعه ومعروفة المازدا بطابعها الرياضي في كل شي من تصميم لتحكم وطريقه قياده وثبات وتعليق رياضي في كل سياراتها بلا استثناء ودائما ما تحمل المازدا محركات بتقنيات فريده مثل المحرك الروحي أو ما يسمى المحرك الدوار أو الروتري وهي الشركه الوحيده التي تصنع هذا النوع من الحركات والآن تستخدم محركات الضغط العالي جدا 14.1 وهي نسبه ضغط تعتبر الأعلى في العالم في المحركات لاستخراج قوه كبيره واسهلاك أقل للوقود مع حل جميع المشاكل المترتبة عن زياده الضغط وهو الحراره العاليه المتولده من المحرك و الضجيج العالي فعلا هي شركه تحترم على صغرها إلى أنها تبدع وتثابر وليس لها حدود ولا تنتج لأجل الإنتاج فقط بل تصنع تحف فنيه ولا تقتصرها على فئه من سياراتها مثل معظم الشركات بل يشمل جميع سياراتها.
أ
أبو مؤيد @user_128009 · 08-12-2014
المازدا ماراح توقف

مع تميزها في التصميم ومنافستها الشرسة لفئتها
بدأ في تحطيم الارقام القياسية

إلى الأمام مازدا
سجّل دخول للرد...