الحمد لله أنك لقيت حل
نعم زيت liqui moli أنا أتسخدمته عند توضيب سيارتي (سيارتي بيجو و التي قيرها من نفس ZF) لكن العلبة 35 ريال لكونه جيل أقدم شوي و هو ATF3 , و أنت الي عندك هذا أحدث طبعًا. لكن يظل أهون من أسعار الوكالة .. و تراه هو نفسه نفسه. أنا ماشي عليه الآن يمكن 60 ألف كم و باقي كما هو.
عندك أيضًا زيت فولكسواجن نفسه بالتمام و لونه أصفر. و زيت اسمه Profi-Car أيضًا ألماني مثل الي استخدمته أنت و بنفس السعر. يعني الحلول موجودة الحمد لله.
و كما قلت لك.. طالما القير نفس المتواجد في بي إم و جاكوار و الرنج فالزيت بيكون نفسه. و هذا مقطع تغيير حساسات القير لبي إم مع تنظيف بلف البدي:
https://www.youtube.com/watch?v=zwjvxRZyvWM
و مثله هذا: تغيير زيت القير لجاكوار:
https://www.youtube.com/watch?v=brx6aIMOMG4
لاحظ أنهم لا يختلفون عن قير سيارتك.
و الحمد لله حصلت لك فلتر.. يعني الحين لو محتاج أي شي للقير روح لمحلات البي إم و بس.. يوفرون كل شيء أحسن من الناغي و الوعلان بالنسبة للقير. و أرجو إن شاء الله ما تحتاج شي.
-----------
أخي أبو مؤيد, هذا الزيت في صورتك حق قيرات ZF , و تستخدمه كل السيارات الأوربية ما عدا مرسيدس فقط لها قير من صنعها هي. و الزيت ليس نفسه.. فانتبه لا تحط زيت مرسيدس.
و لا داعي تسأل الوكالة عن تغيير الزيت, بيقولون لك ما يتغير.. و منطقيًّا هذا غير صحيح. لا يوجد زيت لا يفقد لزوجته.
و ننتظر أخونا صاحب الموضوع يثبت لنا ذلك أكثر ؛ لأنه يقول أن التبديلات صارت أفضل بعد التغيير.
أخوي LOLO360L , أعطنا العلم بعد 3 أو 4 أيام.
[/url] 
[/url]
[/url]
[/url]
[/url]
[/url]
[/url]
[/url]