الخميس 16 يوليو 2026
عاجل

تجربة ومقارنة كفرات بريدجستون "ترانزا" مع قودير

نادي السيارات اليابانية
19 رد 14,042 مشاهدة 11 مشارك الأقدم أولاً
ر
رنج كروزر @user_149314 · 22-03-2015
السلام عليكم,,
كفرات شد البلد بريدجستون "صيني" تم إستبدالها بقودير ألماني,

الهدوء : تفوق البريدجستون,
الثبات عند المنعطفات : تفوق القودير مع العلم أن البريدجستون ثباته ممتاز,
الفرملة والتحفير: تفوق القودير,
المطب : لا يوجد فرق واضح,
الرساوة : فرق بسيط لصالح القودير,
عمر الإطار : المعروف أن عمر إطارات البريدجستون قليل والدليل
انه ما طول معي, فقط 46 ألف كيلو وحصل "شق" داخل الإطار,
يعني بدون شك القودير وخصوصاً انه ألماني بيطول أكثر بكثير,
قيمة إطار قودير لسيارة هوندا أكورد جنط 17 ب570 ريال.

*ملاحظتي على ثبات القودير أثناء المنعطفات
تحس انه يبدا يزحف بشكل "طفيف" أسرع من البريدجستون
لكنه "يتكيف" بشكل أكبر بحيث انك تكون مطمئن ان السيارة ماراح تخرج
عن السيطرة بشكل مفاجئ.
K
KOERU @user_291946 · 25-03-2015
P
PC Master
مثل ما قال اخوي Matsuda الكفر نادر جداً ولازم طلبية اذا تبي نفس المقاس بالضبط



صحيح وعن تجربة على سيارتي القديمة


بالنسبة لي راح اركب مقاس 235-45-19 مايفرق كثير عن حق الوكاله ، وتمت تجربته من احد الاعضاء ومااشتكى منه بالعكس زادت الرساوه واستجابة الفرامل

وعلى فكره هذا المقاس حصلته متوفر في كذا بنشري مريت عليه

شكرا


أ
أبو مؤيد
^

في الرساوة ممتاز

وميزته انه ارخص من برجيستون



اذا فهو من ضمن خياراتي المستقبليه ، بس تنتهي صلاحية كفراتي اركبه

واذا كان هناك خيارات اخرى تنصح بها لا مانع لدي

شكرا لك

P
PC Master @user_197507 · 24-03-2015
أ
أبو مؤيد
مقاس الجنط له دور في القساوة
لكن جربوا هانكوك أو أسألوا اي احد مجرب هانكوك على جنط 19


M
Matsuda


هانكوك اللي اعرف عنه انه كويس ولين بس مايعمر ، عشان كذا طايحين فيه البناشر :wink:

بس هل راح يعطيني رساوه مثل البريجستون ..؟


الهانكوك سعرته بينبع سعر الكفر حوالي 600 وشوي ، اشوفه كويس ( لكن المشكله انه طلبيه لان مقاسها نادر 19-45-225 )

اما البريجستون حق بلدها غالي سعره 990 ريال يعني 1000 :bigggrin:



مثل ما قال اخوي Matsuda الكفر نادر جداً ولازم طلبية اذا تبي نفس المقاس بالضبط

أ
أبو مؤيد
^

في الرساوة ممتاز

وميزته انه ارخص من برجيستون


صحيح وعن تجربة على سيارتي القديمة
أ
أبو مؤيد @user_128009 · 24-03-2015
^

في الرساوة ممتاز

وميزته انه ارخص من برجيستون
K
KOERU @user_291946 · 23-03-2015
أ
أبو مؤيد
مقاس الجنط له دور في القساوة
لكن جربوا هانكوك أو أسألوا اي احد مجرب هانكوك على جنط 19


هانكوك اللي اعرف عنه انه كويس ولين بس مايعمر ، عشان كذا طايحين فيه البناشر :wink:

بس هل راح يعطيني رساوه مثل البريجستون ..؟


الهانكوك سعرته بينبع سعر الكفر حوالي 600 وشوي ، اشوفه كويس ( لكن المشكله انه طلبيه لان مقاسها نادر 19-45-225 )

اما البريجستون حق بلدها غالي سعره 990 ريال يعني 1000 :bigggrin:

s
speeed1 @user_47102 · 23-03-2015
ماعرف عن البريجستون الا ان عمره طويل لكنه اقسى الكفرات
أ
أبو مؤيد @user_128009 · 23-03-2015
M
Matsuda
جاء على سيارتي من الوكاله بريجستون تورانزا ( جنط 19 ) قاسي (مع العلم اذا نقصت الهواء 33 يصير لابأس ) ، مزعج ( لكن هذا ممكن يرجع لمقاس الجنط ) ويتحمل اخذت فيه كم حفره محترمه

لكن بالرساوه عال العال الآن ماشي عليه 63 الف وباقي فيه تقريبا نص عمر

بس ابغى اغيره بعد اقل من سنه ومحتار ايش آخذ انا ابغى الكفر يخدمني بالرساوه والفرامل اهم شي ، وماابغى اغير واركب نوع ثاني غير برجستون ( خصوصا وان سعره عند الطلائع 990 ريال للكفر الواحد )

:c0214:



شكرا لك ع التجربه يارنج كروز


P
PC Master
انا مثلك

البريجستون صراحة اثبت جدارته، بس عيبه مثل ماقلت مزعج هل من الكفر او من عزل السيارة نفسها؟

وبالنسبة لي، ما افكر اغيره، الحين سيارتي ماشيه 40 الف والحمدلله صحتهم زينة

باستثناء واحد كلت فيه مطبة غير متوقعة وانشق والجنط انخفس وبدلتهم على التأمين وحطولي جنط وكفر جديدين



مقاس الجنط له دور في القساوة
لكن جربوا هانكوك أو أسألوا اي احد مجرب هانكوك على جنط 19
k
khofisiz @user_48894 · 23-03-2015
موضوع الكفرات زي موضوع الزيت .. صعب الاتفاق على شي
يمكن السبب ان ماركة معينة لها أكثر من طراز ودعسة رياضية ودعسة هادية ومقاسات وو
لكن بشكل عام الاطارات المعروفة بليونتها هي التويو واليوكوهاما والبردجستون معروف بقساوته
أ
أبو مؤيد @user_128009 · 23-03-2015
م
ماجد ال اس
يبدولي ان الاخ قصد تدوير الكفرات كل 12 الف وليس تغيير والله اعلم


ر
رنج كروزر
كلامك صحيح


صحيح المقصد تدوير وأعتذر عن الخطأ
أ
أبو مؤيد @user_128009 · 23-03-2015
ر
رنج كروزر
نقطة ان الترانزا "مزعج" نحتاج إلى تأكيد من جربوه,,
أما القودير انه "يزحف" أيضاً نحتاج تأكيد من الي جربوه مع العلم اني قريت
أكثر من تجربة لإطارات قودير ويمدحون ثباته,
وجهة نظر: تغيير الكفرات كل 12ألف ليس له دخل بالمحافظة على السيارة
وقد يدخل في الإسراف.


المحافظة على الكفرات وليس السيارة

الحمدلله الشباب اثبتولك قساوة البرجيستون وازعاجه على كل مطب أو عيون القطط
برجيستون من احد الاسباب لفكفكة الديكور :bigggrin:
ر
رنج كروزر @user_149314 صاحب الموضوع · 23-03-2015
م
ماجد ال اس
يبدولي ان الاخ قصد تدوير الكفرات كل 12 الف وليس تغيير والله اعلم

كلامك صحيح
P
PC Master @user_197507 · 23-03-2015
M
Matsuda
جاء على سيارتي من الوكاله بريجستون تورانزا ( جنط 19 ) قاسي (مع العلم اذا نقصت الهواء 33 يصير لابأس ) ، مزعج ( لكن هذا ممكن يرجع لمقاس الجنط ) ويتحمل اخذت فيه كم حفره محترمه

لكن بالرساوه عال العال الآن ماشي عليه 63 الف وباقي فيه تقريبا نص عمر

بس ابغى اغيره بعد اقل من سنه ومحتار ايش آخذ انا ابغى الكفر يخدمني بالرساوه والفرامل اهم شي ، وماابغى اغير واركب نوع ثاني غير برجستون ( خصوصا وان سعره عند الطلائع 990 ريال للكفر الواحد )

:c0214:



شكرا لك ع التجربه يارنج كروز


انا مثلك

البريجستون صراحة اثبت جدارته، بس عيبه مثل ماقلت مزعج هل من الكفر او من عزل السيارة نفسها؟

وبالنسبة لي، ما افكر اغيره، الحين سيارتي ماشيه 40 الف والحمدلله صحتهم زينة

باستثناء واحد كلت فيه مطبة غير متوقعة وانشق والجنط انخفس وبدلتهم على التأمين وحطولي جنط وكفر جديدين
م
ماجد ال اس @user_142613 · 23-03-2015
ر
رنج كروزر
نقطة ان الترانزا "مزعج" نحتاج إلى تأكيد من جربوه,,
أما القودير انه "يزحف" أيضاً نحتاج تأكيد من الي جربوه مع العلم اني قريت
أكثر من تجربة لإطارات قودير ويمدحون ثباته,
وجهة نظر: تغيير الكفرات كل 12ألف ليس له دخل بالمحافظة على السيارة
وقد يدخل في الإسراف.


يبدولي ان الاخ قصد تدوير الكفرات كل 12 الف وليس تغيير والله اعلم
K
KOERU @user_291946 · 23-03-2015
جاء على سيارتي من الوكاله بريجستون تورانزا ( جنط 19 ) قاسي (مع العلم اذا نقصت الهواء 33 يصير لابأس ) ، مزعج ( لكن هذا ممكن يرجع لمقاس الجنط ) ويتحمل اخذت فيه كم حفره محترمه

لكن بالرساوه عال العال الآن ماشي عليه 63 الف وباقي فيه تقريبا نص عمر

بس ابغى اغيره بعد اقل من سنه ومحتار ايش آخذ انا ابغى الكفر يخدمني بالرساوه والفرامل اهم شي ، وماابغى اغير واركب نوع ثاني غير برجستون ( خصوصا وان سعره عند الطلائع 990 ريال للكفر الواحد )

:c0214:



شكرا لك ع التجربه يارنج كروز
b
bo 3low @user_300999 · 23-03-2015
بالنسبة لي التحمل والقوة والثبات البرجستون....

بالنسبة للهدوء قوديير,
ع
عالم مشاعر @user_987 · 23-03-2015
التورنزا هو الدعسة المريحة و الهادية من بريجستون و أنا حالياً مركبها ، البوتنزا هو النوع الرياضي و اللي له ضريبة و هي الصوت العالي و القساوة لكن مقابلها الثبات و التماسك العالي
H
H-KYD @user_76343 · 23-03-2015
صبحكم الله بالخير
موضوع الكفرات في تناقضات غريبة ..........البرجستون اعرف كثير من ملاك السوبارو وكلهم يزمونة وخصوصا في موضوع الثبات...!
ر
رنج كروزر @user_149314 صاحب الموضوع · 23-03-2015
أ
أبو مؤيد
انا جربت النوعين نفسها على السوبارو

برجيستون ترانزا:
-ثبات عالي
-يتحمل شوارعنا
-مزعج وقاسي

القوديير:
-ناعم جداً
-مافيه ثبات نهائيا لدرجة ان السيارة تزحف اذا شديت عليها عند المنعطفات


الآن استخدم هانكوك على الجينيسس:
- ثبات عالي
- هدوء
- يتحمل

سيارتي ماشية 56 الف والكفرات شبه جديدة ماشاء الله

اتوقع تبديل الكفرات كل 12 الف كيلو له دور في المحافظة عليها

نقطة ان الترانزا "مزعج" نحتاج إلى تأكيد من جربوه,,
أما القودير انه "يزحف" أيضاً نحتاج تأكيد من الي جربوه مع العلم اني قريت
أكثر من تجربة لإطارات قودير ويمدحون ثباته,
وجهة نظر: تغيير الكفرات كل 12ألف ليس له دخل بالمحافظة على السيارة
وقد يدخل في الإسراف.
S
Srexon @user_235370 · 23-03-2015
جربت البرجستون تورنزا مرتين لكن صناعه ياباني من الوكيل
اول مرة غيرت الكفرات الخلفية والثانية طقم كامل
ثباته ممتاز لكن قاسي جدا .
وفي كل المرتين غيرتها بعد 3 سنوات وممشى فوق 120 الف كلم.
حاليا مجرب النكسن صناعة كورية جيداجدا وناعم مع المطبات
والثبات متوسط طبعا السيارة ماركيز 2007.
أ
أبو مؤيد @user_128009 · 23-03-2015
انا جربت النوعين نفسها على السوبارو

برجيستون ترانزا:
-ثبات عالي
-يتحمل شوارعنا
-مزعج وقاسي

القوديير:
-ناعم جداً
-مافيه ثبات نهائيا لدرجة ان السيارة تزحف اذا شديت عليها عند المنعطفات


الآن استخدم هانكوك على الجينيسس:
- ثبات عالي
- هدوء
- يتحمل

سيارتي ماشية 56 الف والكفرات شبه جديدة ماشاء الله

اتوقع تبديل الكفرات كل 12 الف كيلو له دور في المحافظة عليها
سجّل دخول للرد...