ميزة البودي الملحم مع الشاسية اقل قربعة واهتزازات من الاخر
صحيح أقل قربعة. لكن يصير أقسى بشيء بسيط جدًّا لغياب الجلد.. لها تأثير الي يدقق كثير ممكن يشعر فيه. و لكن الذي يحكم أكثر و يحل المشكلة هو مدى ليونة نظام التعليق , و نوع الإطار , و حجم الجنط بالنسبة للإطار.. هذا مهم جدًّا.
عكس السيارات الي فيها البودي منفصل عن الشاصية مثلا لو تنقلب لا قدر الله تقدر تركب بودي كامل وكان السيارة جديدة ماجاها شيء
ليس بالضرورة أخي. السيارة الي بهيكل منفصل و يصير لها حاث قوي أعدم البدي , أيضًا ترا الإطار (الشاصيه) بتلاقيه معدوم. يعني لا شيء يضمن سلامته من الحادث , و هو ليس أعلى حماية من الهيكل الأحادي. كله بيتأثر.
الاولى الشباب قالوا ان الشاصي الاحادي اقل اهتزازت وانا جربت الباجيرو والبرادو الباجيرو ينقل الاهتزازات اضاعف مضاعفه مقارنه بالبرادو
الثانيه هي ان الشركات تستخدم الشاصي الاحادي لتخفيف الوزن والحقيقه مخالفه للواقع
البرادو 2011 وزنه 2200 نفس وزن الباجيرو والباث 2006 طبعا وزنتهم انا بنفس الميزان مع ان البرادو والباث اعرض من الباجيرو
بالنسبة للاهتزازات , فهذا يرجع لنظام التعليق. تعليق الباجيرو (يايات و مساعدات) قاسي , فليس الهيكل الأحادي هو السبب في القساوة.
و كلامك عن الوزن صحيح. ما يلزم من كونه أحادي أنه أخف وزن أو أقل متانة. كل ما فيه الأمر أنه تم الاستغناء عن جلد البودي و بدلاً منها التلحيم.
