سيفيك 2005

هلا اخوي فتحى
حسب الدليل للسيارة السيفيك
كمية زيت القير هي 2.7 لتر فقط وليس 4 لتر تقريبا و يجب تغير الزبت من 3 الى 4 مرات للتاكد من تغير كامل زيت اي وضع 2.7 لتر و تشغيل السيارة و اخذ جولة بها ثم التغير مرة اخرى الى ان تصل لرابع تغير
بسبب ان قير السيفيك ياخد 6.2 تقريبا من الزيت عند التوضيب فقط و عند التغير لا تستطيع تغير الا 2.7 فقط
عند شرائي للسيارة اخدتها لمحطة و قام بوضع 4 لتر زيت و النوعية غير معروفه و قال لي قياس مستوى الزيت يجب ان يكون القير على p
وبعد مطالعة الدليل طلع كل كلامه خطا في الكمية و طريقة القياس
الكمبة الصحيحه 2.7 لتر
وطريقة القياس هي تشغيل السيارة و الوصول لدرحة التشغيل الاعتادية ثم وقف السيارة و وضع القير p والانتظار 30 ثانية و بدء القياس و يجب ان يكون مؤشر الزيت للحد الاعلى للمنطقة المظلله من سيخ القياس

اخوي انا عندي سيفك موديل 2003 نفس السيارة بس اختلاف الموديل السيفك من 2001 الى 2005 وكذلك الاكورد فلتر زيت القير في القير نفسه يعني مايتغير الا عند التوضيب فقط ولا ياثر على القير لان قيور الهوندا معروفه بقوتها فقط غير الزيت كل 50 الف كيلو
وطريق تغيرة نفس تغير زيت المكينة بضبط فك الصرة حق القير وبعد خروج الزيت اقفل الصرة من جديد وعبي الزيت من الفتحه حق عيار زيت الجربكس تاخذ اربع علب تقريبا
صوت الطقطقة افادوك الشباب

اشكرك اخوي ما قصرت
الله يحفظك

هلا فيك أخوي وآسف عالتأخير في الرد

- عموما بالنسبة للبنزين فالكل لها نوع واحد وطبعا المواصفات الأمريكية لابد من استخدام بنزين أوكتان 86 أو أعلى وطبعا اللي تأكدت منه انا انه اللي يناسب سيارتك بما أنك من الأردن هو بنزين 95 وحتى لو كنت من سكان السعودية أو الخليج بشكل عام البنزين المناسب هو 95 هذا ماقرأته وتاكدت منه بالنسبة الى موديل سيارتك

- بالنسبة الى سيارة وارد أمريكا أو وراد الخليج الفرق يكون فقط في بعض المواصفات ومثال على ذلك عداد السرعة في السيارة ذات المواصفات الأمريكية أو وارد أمريكا راح تكون بالأميال والكيلومترات أما وارد الخليج فقط السرعة محسوبة بالكيلو مترات

- دليل المالك الأقرب للسيارتك هو 2005 Civic Sedan Online Reference Owner's Manual
وهذا هو رابط التحميل أما اللي وضعته أنك فاهو للكوبيه أو السبورت (عدد الأبواب 2 )
http://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/OM/AH/ACV0505OM/enu/CV0505OM.pdf

سيد بشير
المكتوب في الدليل 86 او اعلى
لكن الدليل الذي وجده على النت يخص
2005 Civic 2 Door Online Reference Owner's Manual و يوجد اكثر من موديل للسيارة و لا اعرف موديل سيارتي بالضبط
بحثت اكثر من مرة على الدليل الذي يجي مع السيارة في النت لكن لم اجده سيارتي يوجد عليها بطاقة تعريفية و مكتوب عليها مواصفات خليجية / سعوديه
هل كل انواع السيفيك يكون لها دليل واحد؟

أنا تأكدت من صحة المعلومات ولهذا قمت بتعديل الرد الأخير المتعلق بالبنزين ................شكرا

أخوي اذا أنت متأكد أنه دليل المالك ينص على استخدام بنزين لايقل عن أوكتان 86 فمعناته يساوي بنزين 91 وعندكم في الاردن فقط 90 , 95 معناته لابد من استخدام بنزين 95

يعطيكم العافية والله ما قصرتوا
ممكن سؤال اخر
بخصوص نوعية البنزين المستخدمة للسيفيك 2005
صاحب السيارة القديم تقريبا من 2008 يستخدم بنزين 95 للسيارة على ذمته و من خلال مراجعة دليل المستخدم الذي وجدته على النت مكتوب استخدام نسبة اوكتان 86 او اعلى علما انه بالاردن يوجد نسبتين للبنزين 90 و 95
من خلال مراجعة بعض المواقع يوجد تضارب بنوعية البنزبن الواجب استخدامه للسيفيك 2005 مجموعة تقول بنزين 90 و مجموعة تقول 95
و على غطا البنزين في السيارة مكتوب (بنزين خالي من الرصاص)
ش رايكم؟

ما قصرت اخوي انشاءالله
شكرا للجهودك المميزه
بارك الله فيك

طيب بالتوفيق أخي العزيز ................لاتنسى تخبرنا عن سبب المشكلة حتى نستفيد جميعا وشكرا واذا في أحد من الأخوان عنده تعليق ورد ماراح يقصر معاك بخصوص هذه المشكلة ولكن أكرر المشكلة استبعدها أنها تكون من الصنبرص

معقول من كراس الجير اقرب مثال للصوت مثل ما يكون عندك الاكس خربان و يصيير يطقق مع الالتفاف بس هو يطلع مرة واحده بس و امرات لا
حسب المتداول اشوفهم يفحصوا الصنبرص بالضغط عليه و اذا كان تحرك بسهول او صعب التحرك يعني جامد اكثيير يكون فيهم مشكلة اما الي عندي احسه طبيعي مع خبرتي المتواضعه بالسيارات
انشاءالله اقرب فرضة اشوف ورشة منيحه و افحصها
الله يسامحهم الورش في ناس ما تعرف المشكلة وين تقعد تفتي
على العموم شكرا جزيلا للاهتمام و الرد

أهلا فيك

لامشكلة من الصوت هذا الا اذا ازداد واصبح مرتفع عن الان والزيوت الألمانية ممتازة خصوصا واللي سبق وسمعت عنه الكثير زيوت شركة لوكي مولي ....الخ المهم استمر على الزيت الذي تستخدمه

المشكلة الثانيه اذا تحسها من عضلات السيارة فلابد من فحص وتشييك لدى ورشة مختصه بالتربيط بحيث تكون معاهم وأبسط الأمور أنه ممكن السيارة بحاجة الى تربيط فقط أما بخصوص صنوبرص (المساعدات - الجامبينات) المفترض مايطلع مع تعشيق السيارة صوت الطقه لأنه وظيفة المساعد بشكل مبسط امتصاص الصدمات في الطرق الغير مستويه والمطبات وراح تلاقي السيارة بعد ماتأخذ مطب غير ثابته وتظل تهتز فتره وبعده توقف .....الخ

الحمد الله مافي مشاكل من الي ذكرتها غير الصوت بس انت اعرف بورش الصيانة كل واحد بفتي على مزاجه الا من رحم ربي
الزيت الحالي استخدم بروف كار الماني عيار 10w40 والكل يشكر فيه راح اظل عليه انشاءالله
سؤال اخر معلش غلبتكم معي
احيانا و نادرا عند تغير القير من البارك ال d و دعس على البنزين فجأه او عندما يكون في انحدار في الشارع اسمع صوت طق من الامام + عند بعض المطبات او عندما يكون المطب حاد اسمع صوت حديد يضرب في بعضه من ناحية العجل اتوقع الجهة اليمين اكثر من الشمال و احيانا بس اليمين هل هي مشكلة صنبرص هذه
وشكرا للجميع

أخي العزيز ربما الصوت الصادر من المحرك من تاكيهات البلوف على حسب كلامك أنه خفيف ومايكون واضح الا بعد فتح غطاء المحرك فاذا تأكدت حضرتك أنه الصوت منها فلا تقلق ومايضر المحرك (أنصحك بزيارة ورشة محترمة تفيدك وتتأكد لك بشكل نهائي وقاطع) هذا الصوت أهم شئ كل شئ طبيعي من حرارة وعزم وعدم وجود مشكلة من تفتفه أو ظهور دخان من العادم واستهلاك في زيت المحرك أما مايخص تغيير صاحبها السابق لقشاط التايمنج ( سير التايمنج Timing - Belt) أهم شئ أنه قام بتغييره قبل لاينقطع لأنه كثير من الأحيان يحصل ضرر للقطع المحرك الداخلية بسبب هذا الانقطاع بس على حسب كلامك واضح أنه قام بتغييره قبل لايحدث هذا الشئ
أما لزوجة المحرك 10w-40 فهي مناسبة جدا بس أهم شئ تحرص على استخدام نوعية ممتازة من الزيوت

سؤال اذا مافيها غلبة
عيار الزيت حسب دليل الاستخدام مكتوب بجميع الظروف يجب استحدام عيار 5w30 للمحرك و تم الاستفسار من الوكالة في الاردن و افادوا يجب استخدام 5w30 و صاحب السيارة القديم طول 8 السنوات هو يستخدم 10w40 مارايك بعيار الزيت الواجب استخدامه علما اني مقيم في منطقة العقبة و هي منطقة حارة نسيبا مثل الخليج تقريبا

لا الحمدلله لا يوجد اي اشارات على الطبلون

شكرا اخوي
بخصوص الصوت لا مو عالي يعني بس تفتح الغطاء تسمعه منيح صاحب السيارة القديم قلي انو غير قشاط التامنيغ قبل فترة

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

1- فقط زيت القير اللي يتغير أما الفلتر فلا لأنه تقريبا داخي مايتغير الا مع عمل توضيب للقير

2- هل صوت الطقطقه الصادر من المحرك عالي ومسموع بوضوح ؟؟؟ عموما أولا لابد من المعاينة والفحص من القطع الظاهرة في المحرك من بكرات - شداد السير ...الخ وأيضا هل لمبة فحص المحرك Check Engine أو لمبة الزيت شغاله في الطبلون