السيارة جيدة بالمجمل وانا عندي اثنتان 4 سلندر و 6 سلندر . السيارة تقنياتها متقدمة للامانة وهذا غير مستحب لدينا في سيارة يابانية مصممة للاستخدام اليومي والكرف اذا صح التعبير علشان كذا عندنا في الامارات مثلا مانحجت كثير في شركات التاجير والتاكسي .
عيوبهم متشابهة ( مساعداتها مرنة زيادة عن اللزوم وتضرب باقل مطب , تستهلك اقمشة امامية , القير يتحمل القيادة الراكدة فقط لان هناك كمبيوتر يقوم بحفظ نمط القيادة ولما تختلف بين كل حين واخر يمكن ان القير يحتاج برمجة عشان مايشكل. )
موديلات 2015 تم تغيير القير بالكامل على كلام الوكالة وصار اكسترونيك بالكامل وليس عليه اي ملاحظات سواء من الحرارة أو الاهتزاز احيانا في السرعات المنخفضة .
قطع غيار النيسان اسعارها مناسبة وبعض اجزاء القطع غالية لسبب وجيه
كمثال مضخة نظام التوجيه في التويوتا اذا خربت منها قطعة تقدر تبدلها اما في الالتيما لازم القطعة كاملة
فلتر خزان الوقود في التويوتا تقدر تشتريه لحاله اما في الالتيما يجب تبديل الفيول بمب بالكامل .
في قطعة خلف الهوبات تسمي بيرنق في التويوتا اذا خربت تقدر تبدلها اما في الالتيما لازم تبدل القطعة بالكامل
وهذي ميزة وعيب فميزتها انها شديدة التحمل ولاتخرب بسرعه وعيبها في غلاء سعرها
