زيادة ضغط السيارة

MAX+300E @user_7728 Banned · 18-10-2003

:confused:السلام عليكم شباب
عندي في المرسديس 300E لمن مشيت 240 وهذا طبلونه كان الRPM على 6و3 ارباع يعني قريب السبعه وهوا دخل في الاحمر يعني من 6 ونص وهذا طبعا خطر على المكينه فانا ابغى الغم السياره بحيث اني اقدر اعدي ال240 من غير ماادخل الred zone ومايهمني التسارع كتير بقدر ماتهمني السرعه العاليه
فابغى اعرف ايش اركب او ايش اغير في المكينه او غير المكينه عشان اوصل اكتر من 240 من غير ماتنفجر المكينه:D
وان شاء الله احط صورة للعداد وانا ماشي 240 عشان تشوفو الضغط

راعي الدتسن @user_7325 · 09-11-2003

10

LIMITED @user_1932 · 09-11-2003

طبعا فرق كبير بين الماكس والبنز
دور على احد تعرفه عنده جنوط كبير و تركب على سيارتك
وقله ساعتين بس وارجعها وشوف اذا في فرق.

MAX+300E @user_7728 Banned صاحب الموضوع · 09-11-2003

في القومه بس خخخخخخخخخخخخ
انا عندي مرسديس موديل 92 والله قومته تقيييييييييله مقارنة بالماكس حقتي طبعا وانا ماابغى ازود الطينه بله

LIMITED @user_1932 · 08-11-2003

ايوه هو صح بينقص عزم السياره بس هذا
في القومه بس بعدين في الخط يختلف الوضع.

الفني @user_742 · 06-11-2003

عن نفسي ..لا أعرف في الياباني ..
أسأل الشباب في منتدى الألماني ..

MAX+300E @user_7728 Banned صاحب الموضوع · 05-11-2003

الظاهر ماقريت موضوع الفني عن الكفرات
كل ماكبرت الكفرات بنسبة معينه بيروح العزم هوا انا ناقص انا بالقوه بجيب ال240 بس ابغى الفني او احد تاني يقلي كم تكلف تغيير تروس الدفرنس والله لو تخارجني الشغله والله اسويها

LIMITED @user_1932 · 05-11-2003

اخوي ركب جنوط اكبر

لاتقلي ركبت كفرات اعرض لانه ماحتفرق ابدا هههههههه

لازم جنوط اكبر او جرب وخذ جنوط احد من اصحابك لمدة يوم

وادعس بيها وشوف في فرق ولا لأ.

MAX+300E @user_7728 Banned صاحب الموضوع · 04-11-2003

طيب ماقلتلي كم تكلف الشغله ؟

الفني @user_742 · 03-11-2003

نفس الجواب السابق ... الفرق في الدفرنس ونسبة التروس ..

MAX+300E @user_7728 Banned صاحب الموضوع · 03-11-2003

آمين يارب
ايوه صح نسيت اسال دحين انا لمن امشي 120 الضغط يكون على 3400 دوره تقريبا او اقل شويه
في كل السيارات انا اعرف انه االضغط يكون على 3000 دوره وطبعا كل مازادت الدورات زادت الصرفيه وانا هالكني المرسديس مو زي الماكس
في الماكس 350 كيلو ب 33 ريال بنزين
المرسديس 350 كيلو ب 44 ريال تقريبا شوف الفرق
على فكره ال120 حقت المرسديس زي ال 130 في الماكس او اي سياره تانيه مدري ليه بس كده من بلدها مالعبت في الطبلون
هل لو سويت الحركه حقت الدفرنس تقل الدورات اكيد ؟ عشان نقلل الصرفيه حقت البنزين
على فكره انا ماافهم شي في الدفرنس بس لو تنفع اكيد وماتكلف بروح ميكانيكي اخليه يسويها

الفني @user_742 · 01-11-2003

والله يا أخي أنا لا أحب السرعة .. وإذا شديت مع أحد ليس أكثر من 160 أو 180 بأي حال من الأحوال ...

فلو حصل أي شيء بعد هذه السرعة , لو تركب صاروخ أو بسكليته فالنتائج واحدة ..

حمانا الله وإياك والمسلمين .

MAX+300E @user_7728 Banned صاحب الموضوع · 01-11-2003

خخخخخخخخخخخ 240 كتير
طيب لو قلت الماكس 260 ايش تقول وبعدين عجيييييييييييييييييييب اذا على السرعه انت اول واحد شفلك حل مع التوربو اللي مركبه
يعني انا عزوبي لكن انت متزوج وعندك اطفال وكمان تتكلم
والله يخوي انا عرضت الكفر من 195 الى 205 لكن الضغط زي ماهوا انا ماعندي مشكله في وصول ال 240 لكن ماابغى المكينه تروح عليا لو وصلت السرعه هذه
بس يبغالي اشوف الحل التاني لتروس الدفرنس اوديها عند ميكانيكي يشفلي هيا
وthanks ولاتسرع بالبريميرا انا عندي رساوه لكن انت ماعندك رساوه

الفني @user_742 · 01-11-2003

أولا لازم نلغي عضويتك على السرعة الزائدة ..
بس إذا بدك الجواب .. فك غطاء الدفرنش وقسم عدد أسنان الكرونا على البنيون يطلع لك ناتج ... ( 3.07/3.55/3.73/4.11) وهكذا ..

إشتري نسبة تروس أقل مما عندك ..
أو ركب كفرات أكبر قليلا..

MAX+300E @user_7728 Banned صاحب الموضوع · 01-11-2003

انا حطيت السؤال هذا من زماااااااااااااااااااان دحين جا الرد اصلا نسيت اني حطيت السؤال
تاني شي مشكور اخي علي لكن ياتطخه ياتكسر مخه انا ابغاها تعدي ال 240 بس اذا وصلت ال240 والضغط 6 و3 ارباع كم يكون لو مشيت اكتر
عشان كده بقلل الضغط وكمان في واحد عنده نفس سيارتي كان ماشي في طريق ينبع 240 لفتره في النهايه خبطت المكينه ايش الحل؟

Ali_UAE @user_1910 · 31-10-2003

أخوي MAX
عشان توصل 240 بدون ما تدخل الخط الأحمر التغيير لازم يكون في تروس الدفريشن
ويمكن إذا غيرت التروس بنسبة (أكبر أو أصغر ما أدري) يمكن ما تقدر توصل للسرعة نفسها

راعي الدتسن @user_7325 · 31-10-2003

;;;