السبت 6 يونيو 2026
عاجل

فكره جديده لتخلص من ارتفاع حراره المكينه في الصيف للأبد

ورشة السيارات
9 رد 5,221 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
s
serag6 @user_264626 · 21-05-2016
خطر في بالي فكره تجعلنا نستغل مكيف السباره لتبريد المكينه

والفكره لا تطلب مالا كثير .. ولكنها تطلب شخص عنده خبره

اعتذر مسبقا اني لن اضيف صور لكي ابسط الفكره لأني استخدم الجوال ولا اجيد ارفق الصور الى المنتدى من خلال الجوال ( اسف)
....
الفكره هي

ماصوره مكيف السياره التي يعبي فيها البنشري الفريون .. التي لما تشغل مكيف السياره تكون الماصوره بارده

تخيلو معاي هذه الماصوره نجعلها بين مروحه مكينه السياره والمكينه

ومن ثم نستبدل هذه الماصوره بلفتر شبيه بلفتر القير الخارجي او رديتر

بمعنى .. لما يكون هذا الفلتر بين مروح المكينه والمكينه لا يعيق وجوده تهويه المكينه لأنه مخرم مثل الرديتر

وعند تشغيل مكيف السياره سوف يكون رديتر المكيف هذا باارد

وسوف يدفعه مروحه المكينه الى مكينه السياره

مما نستفيد من هذه العمليه

تبريد مكينه السياره بسبب اندفاع الهواء من خلال هذا الفلتر الواقع بين مروحه المكينه والمكيف + زياده كفائه تبريد فريون السياره لأنه معرض للمروحه

ولن يعيق هذا الفلتر اندفاع الهواء لو اغلقنا المكيف .. لأنه كما اسلفنا مخرم مثل الرديتر


قد تحصل معانا مشكلتين من خلال هذه العمليه

وهو انه نضمن نسبه البروده المندفع من مروحه المكينه الى المكينه لا تكون عاليه جداا.. وإلا تعرض مكينه السياره للتلف لأنه حاره ونعرضها لهواء بارد شديد

المشكله الثانيه قد يحصل معانا فريون السياره دائما سوف يتثلج لأن بروده ستكون عاليه جداا بسبب تعرضه لمروحه المكينه
ع
عبد الـلة @user_293628 · 24-05-2016
السيارات الجديده من 2003 وطالع اغلب السيارات اصبحت لاتتاثر من حرارة الصيف
إلآ التي بها خلل طارئ في دائرة التبريد
اما السيارات القديمه فالافضل لها هو محاولت تقليد السيارات الجديده كاضافه مراوح كهربائيه كبيره تدفع الهواء بقوه
s
serag6 @user_264626 صاحب الموضوع · 24-05-2016
v
vga2003
فكرتك اتوقع انها تؤثر سلبا على اداء المكيف

و بعدين برايي الشخصي ما في شي اسمه حرارة ترتفع في الصيف
نعم اتفق ان نظام التبريد يبذل جهدا اعلى في الصيف لكن يكل يؤدي الى المحافظة على درجة الحراراة المثلي اللي تحددها الشركة الصانعة
اي ارتفاع للحرارة سواءا صيفا او شتاءا انما يدل على خلل او قصور في
منظومة التبريد ( الراديتور او المراوح و الثيرموستات و سائل التبريد و ليات ... الخ )


كلامك صحيح ربما اسأت في التعبير

المقصد من هذا كله كيف نضمن لا ترتقع الحراره في اثناء هذا الضغط على المكينه
وقت تشغيل المكيف
s
serag6 @user_264626 صاحب الموضوع · 24-05-2016
H
Haidar H
لست فني تكييف أو فني سيارات لكن سأرد حسب معرفتي القليلة

فكرة الأخ العزيز تأتي وكأنك ستضيف Evaporator أو مايسمى عندنا بثلاجة المكيف أخرى وتكون في الخارج وليست في داخل السيارة كالمعتاد، لو فرضنا جدلا أنه بالإمكان عملها فهذا سينعكس سلبيا على كفاءة تبريد المكيف في الداخل بسبب أن الغاز المضغوط والذي من المفترض انه ينتج البرودة كلما حافظت عليه من الحرارة سيكون معرضا للحرارة ولن تتم عملية التبريد ،،


+++ كلامك.منطقي للغايه لو جعلنا رديتر البديله لماصوره المكيف صغيره

ولكن لو جعلناها مثل فلتر القير .. لا اعتقد سيحصل مشكله مثل ما قلت


نصيحة جانبية للتكيف عليك بوضع عازل حراري على الماسورة الباردة لتضمن برودة أعلى للمكيف داخليا ^-^ أعرف بأني حدت عن الموضوع قليلا

عموما إكمالا للحديث السابق لن ينتج الهواء البارد ابدا عند تعرض الغاز المضغوط للحرارة لأنه سيتحول للحالة السائلة وكأنك أعدته من حالة الغاز في ثلاجة التكييف الداخلية الى سائل في راديتور المكيف خارجيا

ربما كلامي مبهم قليلا لكن ستعرفه أكثر عندما تطلع على طريقة عمل دائرة التبريد أنصحكم بالبحث في جوجل عنها أو الدخول على موقع المؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني والدخول على حقائب التدريب وستجدون مايفيدكم عن دائرة التبريد وعن شتى المجالات المهنية

ننتظر رد باقي الإخوة الخبراء

تحياتي




+++ كلامك.منطقي للغايه لو جعلنا رديتر البديله لماصوره المكيف صغيره

ولكن لو جعلناها مثل فلتر القير .. لا اعتقد سيحصل مشكله مثل ما قلت
s
serag6 @user_264626 صاحب الموضوع · 24-05-2016
f
formula one
حياك الله اخي الكريم
جزيل الشكر على هذا الموضوع ونحن بدورنا ندعم كل فكرة قابلة للتحقيق وذات جدوى , دعنا ننتظر ردود الاخوة الكرام المختصين بالتكييف او ممن لديهم خبرة بهذه الامور .
رغم عدم تخصصي بالتكييف ولكن لدي ملاحظة واحدة ارجوا التحقق منها وهي :
من الوارد ان يؤدي هذا التحوير او التعديل الى خفض التبريد الى درجات عالية ,


+++ عن اذنك لم تشرح لنا الاسباب ؟؟



اما موضوع تاثير الهواء البارد على المحرك في حالة تحقق هذه الفكرة فلا اعتقد ان هنالك اي رد فعل سيء على المحرك ولن يتاثر المحرك على الاطلاق لان الهواء البارد سوف يختلط مع الجو الحار المحيط بالمحرك ومع الهواء الساخن تحت الكبوت .
تحياتي


+++ انا حسبتها مثل الكاسات عندما تكون بارده ثم نعرضهث لحراره تنكسر


محرك السباره طبيعي انه لن ينكسر ولكنه مع مرور الوصت سيصاب بتشرخات

هذا اذا افترضنا من هذه العمليه هواء بارد سيصيب المكينه

لاانه سيصبح موقع ماصوره التبريد بين المكينه و مروحه المكينه


وشكرا لملاحظتك بأن جو الكبوت ككل سيتحسن
v
vga2003 @user_307466 · 22-05-2016
H
Haidar H
** نصيحة جانبية للتكيف عليك بوضع عازل حراري على الماسورة الباردة لتضمن برودة أعلى للمكيف داخليا ^-^ أعرف بأني حدت عن الموضوع قليلا
تحياتي


f
formula one
حياك الله اخي الكريم
اشكرك بخصوص النصيحة حول وضع عازل حراري على الماسورة وهذا بدون شك سوف يحافظ على الهواء البارد وكما تفضلت
بالمناسبة : يوجد موضوع مفصل ومهم جدا حول التكييف , ابحث عنه في خانة المواضيع المثبتة .
تحياتي


الله يعافيكم
صراحة كان يخطر في بالي ان اضع عازل على ماسورة المكيف لان فعلا تحط غطاء السيارة حرارة عالية و هذا يؤثر على ماسورة التكييف و خصوصا في النهار في الصيف

لكن ما نوع العازل هل متوفر في المحلات او له رابط في امازون او مواقع الانترنت للبيع
( رح ابحث عنه )

و افكر بوضع مروحة امام راديتور المكيف

علما ان حرارة المحرك ممتازة صيفا و شتاء ليلا و نهارا


v
vga2003 @user_307466 · 22-05-2016
فكرتك اتوقع انها تؤثر سلبا على اداء المكيف

و بعدين برايي الشخصي ما في شي اسمه حرارة ترتفع في الصيف
نعم اتفق ان نظام التبريد يبذل جهدا اعلى في الصيف لكن يكل يؤدي الى المحافظة على درجة الحراراة المثلي اللي تحددها الشركة الصانعة
اي ارتفاع للحرارة سواءا صيفا او شتاءا انما يدل على خلل او قصور في منظومة التبريد ( الراديتور او المراوح و الثيرموستات و سائل التبريد و ليات ... الخ )
f
formula one @user_278648 · 22-05-2016
حياك الله اخي الكريم
اشكرك بخصوص النصيحة حول وضع عازل حراري على الماسورة وهذا بدون شك سوف يحافظ على الهواء البارد وكما تفضلت
بالمناسبة : يوجد موضوع مفصل ومهم جدا حول التكييف , ابحث عنه في خانة المواضيع المثبتة .
تحياتي
H
Haidar H @user_188652 · 22-05-2016
لست فني تكييف أو فني سيارات لكن سأرد حسب معرفتي القليلة

فكرة الأخ العزيز تأتي وكأنك ستضيف Evaporator أو مايسمى عندنا بثلاجة المكيف أخرى وتكون في الخارج وليست في داخل السيارة كالمعتاد، لو فرضنا جدلا أنه بالإمكان عملها فهذا سينعكس سلبيا على كفاءة تبريد المكيف في الداخل بسبب أن الغاز المضغوط والذي من المفترض انه ينتج البرودة كلما حافظت عليه من الحرارة سيكون معرضا للحرارة ولن تتم عملية التبريد ،،

** نصيحة جانبية للتكيف عليك بوضع عازل حراري على الماسورة الباردة لتضمن برودة أعلى للمكيف داخليا ^-^ أعرف بأني حدت عن الموضوع قليلا

عموما إكمالا للحديث السابق لن ينتج الهواء البارد ابدا عند تعرض الغاز المضغوط للحرارة لأنه سيتحول للحالة السائلة وكأنك أعدته من حالة الغاز في ثلاجة التكييف الداخلية الى سائل في راديتور المكيف خارجيا

ربما كلامي مبهم قليلا لكن ستعرفه أكثر عندما تطلع على طريقة عمل دائرة التبريد أنصحكم بالبحث في جوجل عنها أو الدخول على موقع المؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني والدخول على حقائب التدريب وستجدون مايفيدكم عن دائرة التبريد وعن شتى المجالات المهنية

ننتظر رد باقي الإخوة الخبراء

تحياتي
f
formula one @user_278648 · 21-05-2016
حياك الله اخي الكريم
جزيل الشكر على هذا الموضوع ونحن بدورنا ندعم كل فكرة قابلة للتحقيق وذات جدوى , دعنا ننتظر ردود الاخوة الكرام المختصين بالتكييف او ممن لديهم خبرة بهذه الامور .
رغم عدم تخصصي بالتكييف ولكن لدي ملاحظة واحدة ارجوا التحقق منها وهي :
من الوارد ان يؤدي هذا التحوير او التعديل الى خفض التبريد الى درجات عالية , اما موضوع تاثير الهواء البارد على المحرك في حالة تحقق هذه الفكرة فلا اعتقد ان هنالك اي رد فعل سيء على المحرك ولن يتاثر المحرك على الاطلاق لان الهواء البارد سوف يختلط مع الجو الحار المحيط بالمحرك ومع الهواء الساخن تحت الكبوت .
تحياتي
سجّل دخول للرد...