السلفرادو الأكثر تواجدًا في الولايات المتحدة الأمريكية

اسمع ياخي شكلك مافهمت اسمع اسمع روح سوي مقارنه بين الفورد f150 limited والسيررا دينالي
وشوف من يتفوق في المواصفات وجوده المواد الداخليه
طبعا فورد تتفوق

انت تراك قاعد تتكلم عن مكينه 5.3 نفس مكينه موديل 2000 الفرق بسيط جدا بينها
ومع ذلك ينافس بالصرفيه وربما افضل مقابل امكانيات اقل !!
بالنسبه للقوه .. ماراح احكم عليها لين اجرب بنفسي واشوف عزمه ..
فما بالك .. لو جي ام نزلت مكينه 6 سلندر تيربو حقت الكاديلاك ؟ سحق قوي للفورد لعشر سنوات مقبله وربما اكثر :wavey:
تخيل تدفع مليارات لمشاريع لصناعه المكينه واخرتها تجيك شركه بمكينه من 17 سنه تعطيها شوي تطوير وتصبح افضل او منافس قوي للصرفيه بينكم .. والقوه ايضا الفرق غير مهول ابدا بسيط جدا :a1120(121):

بالنسبه للرابتر هذاك قلتها
مساعدات فقط هذا مايميزه
تقدر تشتري ارخص بيك اب بمكينه اللي تعجبك + مساعدات فوكس + رفعه بسيطه + كفرات حجريه وجنوط ع مذاقك = رابتر بذوقك الخاص :xyxthumbs:
اما الباقي لايوجد مايميزه .. لذلك لاتعتبر نجاحا بالنسبه لي

نسخة تريل بليزر فرع ايسوزو 2005 هذا غير نسخة 2016 !! بالملي التصميم

http://e.top4top.net/p_153fj7f0.jpg

http://a.top4top.net/p_153i65t1.jpg

http://b.top4top.net/p_1536oo32.jpg

وهذا ايسوزو اي 290 ( i290 )

http://d.top4top.net/p_1530slo0.jpg

هذا غير الديماكس واير الدينات اللي تنزل بدول عربية بسعار شفرليه



خلها مستوره بس ماودنا نطلع حقيقة العلامة الذهبية ويزعلون علينا اصاحب الشفر

لو نرجع للخلف قليلاً أو كثيراً ترا ان كل اجيال السييرا و السلفرادو حصل على تحديثين ع و ربما أكثر

بحكم علاقتي مع الجيل 2000-2006 علاقة قويه سأخبرك بالتحديثات رغم انها كانت طفيفه

2003 : تم تحديث الداخليه و المقود و لوحة العدادات و الواجهيه و الانارات الخلفية و الواجهة كامله للسلفرادو و جعل المرايات تنثني كهربائياً
2004 : اضافة لمسة للانوار الخلفية بحواف سوداء
2005 : تم تعديل على بعض الاجزاء الداخليه كـ الشماسيات و تحديث قطعة بلانيت قير بناقل الحركة
2006 : تحسين لوحة العدادات بحيث جعل مؤشرات ناقل الحركة عادية وليست إلكترونية

و إضافة للتاهو و اليوكن و السوبربان
2004 : إلغاء سماعة الطبله من الخلف و هذا اسخف شي
2005 : اضافة قطعة بلاستيكية اعلى الزجاج الخلفي

معليك خطأ مطبعي اصلنا أهل تكساس ما يفهمون في المواتر :smilie16:

يبدو أن كلامي لم يكن واضح في الموضوع لذلك أقصد بأكبر الولايات في بيع سيارات الحوض باختلاف تفضيلاتهم والجدول التالي يوضح تفوق الفورد في تكساس


تم إضافة الولايات +

بالله عطنا مواتر قارباج موتورز الامريكية قلبا وإخلاصا وصناعتا ماهي تلاقيط من هنا وهناك :bigggrin:

لحن المشاعر لو أنا في أمريكا بأخذ شفر وفي السعودية سييرا عشانه شيك بالجيب :bigggrin:

وين الي يقول فورد جي ام هي من زمان ملكة هالفئة ولاعبه في المنافسين لعب أتمنى المحركات الجديدة v8 dohc بنفس تقنيات محرك v6 LGX تنفس طبيعي باختصار محرك LGX نفسه زيد سلندرين والسعة اللترية تنفس طبيعي عشان روائع الجموس يعشقون على على 7200 دورة :bigggrin: ويصيروا لفضل صرفية وأفضل قوة وأفضل في الأداء الرياضي مشكل من كل شيء :bigggrin:

ويصيرون يشخطون الباقي خط وقومه هو محرك الحالي الشوط طويل ويصك سرعات عالية جدا كيف بعد شوط طويل وعدد دورات عالية رياضية كم بيمشي هالجمس 380 :bigggrin:

كومبو أهل تكساس هم الأساس قارباج موتورز يفضلونها تكساس خبرة truck معناها الأفضل ومبيعات جي ام ترك سييرا وسلفادور من قرون طويلة الامد تتفوق على فورد كثير الخرابٍ والأعطالِ هههه

الامريكيين يحبون علامه شفرليه اكثر من اي سيارة من جينرال موتورز بعد الكاديلاك

ويدرون ان سيارات شفرليه الاسياسية هي اربع سيارات والباقي تلقيط من مجموعاتهم الكورية دايو. و مجموعاتهم اليابانية ايسوزو و مجموعتهم الالمانية اوبل ومجموعتهم الاستراليه هولدن

اما سيارة الشعب عندهم هي شفرليه سلفرادو و او تاهو حتى حكومتهم FBI تاخذ تاهو او سوبر بان شفرليه

في سلفرادو ريبر قوته 550 حصان لكن اخباره قليلة اخر خبري له 2014

وين راح ذا

http://a.top4top.net/p_152hklt0.jpg

وين راح بعد ذا

http://b.top4top.net/p_152atf91.jpg

وبعد ذا

http://c.top4top.net/p_152y9jj2.jpg


وذا لاحقهم بالطريق

http://e.top4top.net/p_15221hp0.jpg

كلهم منافيسين واترك دعاية فورد كانها هيونداي وتويوتا

روح وكاله شفروليه وشوف السيلفرادو غمراتين 1500 رقم الشاصي حقه يبدا برقم 3
الايكوبوست يمسح مكينه 5.3 قومه وخط وفيه مقاطع يطرح 6.2 كمان
اما الرابتر 2017 مساعداته فوكس قيمه المساعدات الاربع عشرين الف
ومقاس كفرات الرابتر 315/70r17
الرابتر وحش يسابق في باها
شفروليه وجمس سوو فيس لفت بعد سنتين هاذا دليل ان الفورد مخوفهم
الى الحين جي ام ماقدرت تجيب منافس لفورد رابتر مافيه اي بيك اب ينافسه
مكينه الايكوبوست عزمها الكامل يجي من 2000 دوره بالدقيقه اما بالجمس والشفروليه يبغالك تدعس المكينه على الاخير عشان تجيب عزمها
هاذي فايده التربو
هل تدري ان التاهو و اليوكن والاسكاليد 2016 يستعمل نفس شاصي الموديلات القديمه
ومكينه ايكوتيك3 هو نفس مكينه فورتيك القديمه لكن بروؤس مختلفه وحقن مباشر للبنزين

أشكرك على الخبر , السيلفرادو سيارة مميزة و طبعة شفرولية عريقة..
انا يجيني أحساس غريب مع السيارات الأميركية الأصيلة , شعور غريب صعب توصفه.

لكن تحس أنها سيارات فاخرة و عادية بنفس الوقت, سيارات جميلة.
و شفرولية أحد أبرز الشركات الأميركية الي تقدم سيارات أميركية عريقة

موديلات 2000-2006 هي المكسيكيه رقم الشاصي يبدا من 3
اما 2007-2013 امريكيه تبدا برقم 1
ولا اظن الجديد مكسيكي فهو افضل من السابق بكثير ومستحيل يصير مكسيكي

اما كونه اول محرك تيربو لايعني انه الافضل .. فصرفيته قريبه جدا من 5.3 الجديده البدائيه جدا ومافيها فروق جذريه عن موديل 2000 !! فقط تطوير تحسين اداء

اتمنى جيل السته سلندر من الجموس تجي بمكينه الكاديلاك بقوه تتعدى 450 حصان ماراح يكون له منافس :xyxthumbs:
اما الرابتر عباره عن تصميم وحشي ومساعدات واشياء تستطيع عملها عند اي كهربائي لا ارى شي مميز بشكل كبير لاتستطيع عمله او راح يكلفك الكثير

لان دائما ارى الناس اي شي فيه تفوق وافضليه اروح اقلد الغرب ! زي لما تقول السلفرادو افضل
وليش الجمس طايحين فيه !
عطني سبب واحد يخليني اشتري السلفرادو واخلي الجمس "بغض النظر عن الذوق" والسعر ايضا لان الشخص حر بماله .. ويشتري ذوقه دائما .. انتظر السبب لارى اين الاعوجاج بتفضيل السييرا :smilie16: + ماعمري شفت احد يفضل السلفرادو الا ان سعره اقل ! فقط لاغير

:smile::smile:

وش دخل الكفار والغرب بالموضوع :bigggrin:

تفضيل الجمس شي نفسي أكثر من كونه شي واقعي ... !

كثيرين مقتنعين بأن الشفر احلى ومع ذلك يشتري جمس لأن الغالبية يحبون الجمس !

اول بيك اب بالمواصفات الي ذكرتها بتعليقي الاول ولاتنسى ان فورد هي او من جعل السيارات انتاج لعامه الناس
لانهم اول من استعمل الالات في صناعه السيارات

عاد لا تشوفون الشباب بالقروب لا صار ما عندهم سالفه دارو على راعيين الشفر <السلفرادو>
و قام الهواش بين الشفراويه و الجمساويه :bigggrin::bigggrin::bigggrin: