وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله اخي الكريم
دعنا نتتبع المشكلة خطوة بخطوة ولا نخلط الامور :
اولا , فان المراوح ليس لها علاقة بنقص الماء وانما لها علاقة بارتفاع حرارة المحرك ,, اذا كان الماء المستخدم في الرديتر ماء عادي فمن الممكن ان يحصل نقص في مستوى الماء ولكن بحدود معينة , اما اذا كان الماء ملون ويحصل نقص كبير , ففي كلتا الحالتين سواء كان الماء عادي او ملون فان هذا يشير الى وجود خلل وتسريب للماء .
ارجوا ان تتبع ليات الماء وتلاحظ هل يوجد اثر للماء المتسرب حتى لو كان هذا الاثر ناشف وليس رطب , وتتبع غطاء الرديتر او الدبة - افحص الطبات < الفلسان > - انابيب نقل الماء - الدفاية ولياتها - الرديتر - تاكد من عدم تسرب الماء من الشكمان < نهاية الاقزوز > - تاكدمن عدم تحول لون زيت المحرك الى اللون الحليبي .
هل الحرارة مرتفعة بشكل كبير ؟ وهل ترتفع الحرارة اثناء السير السريع ام عند السير البطيء وعند ازحام السير وتوقف السيارة عن الحركة ؟
المراوح يجب ان تعمل على كل السرع واعتمادا على درجة الحرارة حتى وان لم تشغل المكيف , ولكن مع تشغيل المكيف فان المروحتين سوف تعملان سوية .
بالتوفيق
الحمدلله الزيت كويس ولونه عادي
وبالنسبة للحرارة ترتفع اذا كان زحمة او اذا ولا فيه مسافة واذا وقفت فترة واذا مشيت اوك وارتفاعها بسيط بس هم هالشي يخوفني طبعا من فترة غيرت ثرموستات وصيخت الرديتر بس مدري وبالنسبة للثرمرستات هل يجي مع الكوع او لحاله لأن اللي ركبلي واحد قيمته الظاهر 60 وانا قبل جايب له حول 120 ريال
