صالح الحيمود – مسقط
تميزت نيسان باترول منذ الطرح الاولي لها بجيلها الحالي عام 2010 والذي تم تحديثه عام 2014 والذي صنع خصيصاً للسوق الخليجي والاسترالي بالعديد من المميزات والتقنيات الحديثة والتي ساهمت في توفير اداء مميز بتصميم عصري منافس يلبي احتياجات الباحثين عن السيارات العالية الفاخرة بتقيات متميزة واداء فريد في الطرق المعبدة والوعرة على حد سواء
كما وفرت العديد من الفئات والاصدارات الخاصة لتواكب متطلبات واحتياجات عشاق هذه السيارة المميزة بنسخ مخصصة للاستخدام المدني و الطرق الوعرة او حتى للأداء الرياضي بنسخة خاصة من الفرع الرياضي نيسمو قوة 425 حصان .
وفي موديل 2017 قامت الشركة بخطوة جديدة وهي استبدال احد محركان نيسات باترول الحالية سعة 5.6 لتر ب8 أسطوانات بمحرك جديد لها سعة 4 لتر 6 اسطوانات سعياً منها لجلب فئة جديدة من المستهلكين الراغبين في سيارة دفع رباعي اقتصادية في استهلاك الوقود مع الاداء المميز في الطرق الوعرة والفخامة المعهودة من باترول .
التصميم
لم يختلف التصميم في سيارات فئة ال6 اسطوانات عن باقي فئات نيسان باترول المعهودة من ناحية الحضور القوي للواجهة الامامية بالشبك الكبير بتصميمه الديناميكي المطعم بالكروم ويتوسطه شعار نيسان
، والمصابيح الامامية LED مع انوار هالوجين وانوار الضباب على جانبي المصد الامامي الذي توفر تصميم متكيف حسب الفئة لتوفير زوايا دخول وخروج افضل .
ويمتد التصميم القوي على جانبي السيارة
من الرفرف الامامي والذي زود بفتحة رياضية من الكروم مروراً بالأبواب الجانبية الكبيرة لسهولة الدخول والخروج الى الرفرف والمصد الخلفي .
وقد وفرت نيسان العديد من الالوان المميزة وعجلات مسبوكة من خلائط الألمنيوم من قياس 18 الى 20 بوصة
محرك جديد 6 اسطوانات
قامت نيسان بخطوة جرية وهي استبدال احد خيارات المحرك الحالية وهو بسعة 5.6 لتر يولد 317 حصان بمحرك الشركة المعروف من فئة QV والذي قييم ضمن افضل 10 محركات لمدة 14 عاماً سعة 4 لتر حيث تم تعديله برمجته ليولد قوة 275 حصاناً مع عزم دوران قدره 394 نيوتن /متر، وهو عزم دوران أكثر بـ 12% مقارنةً بمنافسيها مع المحافظة على نفس قدرة السحب التي يتمتّع بها "باترول V8" ، كما تم ربطه بمبدل سرعات من 7 نسب امامية مقارنة المحرك المستدل المربوط ب 5 نسب .
عدة خيارات لتلبية جميع الرغبات
وفترت نيسان عدة فئات لسياراتها المزودة بمحركها الجديد
مواصفات سيارة "باترول XE"
تشتمل مميزات سيارة "باترول XE" على ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات، ووضعية الدفع الرباعي المنخفض 4L والدفع الرباعي الدائم 4H مع خيار الانتقال إلى وضعية الدفع الرباعي المتغير، وعجلات بقياس 18 بوصة مصنوعة من الخلائط المعدنية، ونظام دخول دون مفتاح مع مفتاح ذكي، وخاصية تشغيل المحرك بلمسة زر، وأقفال كهربائية للأبواب مع تقنية الإقفال الآلي حسب سرعة السيارة، ونوافذ كهربائية آلية قابلة للفتح والإغلاق بلمسة واحدة، إضافة إلى كونسول وسطي مع غطاء وصندوق تبريد، وعجلة قيادة قابلة للتعديل بشكل يدوي طولاً وارتفاعاً، وعمود عجلة قيادة مكسو بالجلد، ومقابض أبواب مصنوعة من الكروم، ونظام أوتوماتيكي للتحكم بالمناخ ثنائي المنطقة للمقاعد الأمامية مع فتحات تبريد للمقاعد الخلفية، ونظام ترفيه 2DIN يشتمل على راديو مجهز لاستقبال موجات AM وFM مع مشغل أقراص مدمجة CD ومقبس لتوصيل تجهيزات صوتية إضافية و4 مكبرات صوت.
أضف إلى ذلك، تقنية تثبيت السرعة، وعداد قياس المسافات في الرحلة الواحدة، وخطاف لتثبيت شبك صندوق الأمتعة، ونظام الوسائد الهوائية المزدوجة SRS مع نظام التحكم الديناميكي بالسيارة VCD، وآلية المساعدة بتثبيت إيقاف المركبة على المنحدرات ونظام التحكم بنزول المنحدرات، ونظام المكابح المانعة للانغلاق ABS، ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرملة EBD، وقفل تفاضلي خلفي، ونظام تعزيز الفرملة، ونظام منع تشغيل المحرك مع نظام إنذار للسيارة (نظام السيارة الأمني)، ناهيك عن نظام مراقبة ضغط الإطارات، والمصابيح الخلفية الخاصة بالضباب، والهاتف الذي يمكن التحكم به دون استخدام اليدين.
سيارة "باترول SE-T1"
بالإضافة إلى تجهيزات "باترول XE"، تشتمل "باترول SE-T1" على مرايا خلفية خارجية ملونة مع مستشعرات، وشبك أمامي مع لمسات من الكروم، ومصابيح أمامية LED هالوجينية، ومصابيح LED خلفية، ونظام تعديل مستوى المصابيح الأمامية، ومصابيح نهارية، وتصميم داخلي مع لمسات خشبية، فضلاً عن كشافات ضباب أمامية، وحساسات ركن أمامية وخلفية، وإضاءة في الأمام عند فتح الأبواب، وعجلة قيادة مكسوة بالجلد، وشاشة للرؤية الخلفية، ومقبس توصيل USB وiPod وMP3 مع 6 سماعات وحلقة للقطر.
سيارة "باترول SE-T2"
علاوة على تجهيزات "باترول SE-T1"، تمتلك "باترول SE-T2" رشاش مياه لتنظيف المصابيح الأمامية، وتقنية تشغيل المحرك عن بعد، ومقاعد قابلة للتعديل آلياً مع دعم آلي للمنطقة القطنية (أسفل الظهر)، وفتحة سقف قابلة للفتح والأغلاق آلياً بلمسة زر واحدة، وخاصية فتح صندوق الأمتعة آلياً، ومشغل أقراص DVD بشاشة عرض LCD ملونة قياس 8 بوصات مع القدرة على عرض الحالة الملاحية، وموزع موسيقى مع خاصية الذاكرة، وعدادات "فاين فجن"، وتقنية فتح أقفال الأبواب في حال استشعار حدوث تصادم، وحاسوب رحلات مع عدادات مدمجة، ونظام إنارة يستشعر حدوث الخطر أوتوماتيكياً، وبوصلة مدمجة مع الكونسول الوسطي.
ويمكن إضافة مجموعة نظام الترفيه الصوتي المتفوق من "Bose" مع 13 مكبراً للصوت كميزة اختيارية.
باقة المزايا الإضافية غير القياسية لسيارة "باترول SE-T2"
تشتمل باقة المزايا الإضافية على وسادات هوائية جانبية وستائرية، ونظام ترفيه للمقاعد الخلفية بشاشات قياس 7 بوصات، ونظام للتحكم برفع وخفض وسادة المقاعد أوتوماتيكياً بتقنية "Power Assist"، ومقاعد مفروشة بالجلد. كما يمكن إضافة مجموعة نظام "Bose" للترفيه الصوتي مع 13 مكبراً للصوت.
سيارة "باترول SE-Platinum City"
بالإضافة لمميزات "باترول SE-T2"، تتمتع "باترول SE-Platinum City" بمرايا خلفية خارجية مصنوعة من الكروم وقابلة للطي آلياً عند الرجوع للخلف مع كاميرا مدمجة
، ومرآة الرؤية الخلفية الداخلية التي يمكن التحكم بها كهربائياً، وعجلة قيادة مكسوة بالجلد ومطعمة بالخشب مع تقنية التوجيه القابلة للتعديل بشكل يدوي طولاً وارتفاعاً، ومقاعد أمامية وخلفية كهربائية، وحواف جلدية للأبواب، ونظام تكييف هواء أوتوماتيكي مع خاصية التحكم بالمناخ، فضلاً عن نظام "Bose" للترفيه الصوتي مع مشغل DVD وشاشة LCD ملونة قياس 8 بوصات تتيح كذلك عرض الحالة الملاحية، و13 مكبراً صوت من "Bose"،
ومخفف صدمات مبتكر للقيادة في المدينة، وقضبان حمالة السقف، وتقنية التحكم بالقيادة على الطرقات الوعرة، وعجلات قياس 20 بوصة مصنوعة من الخلائط المعدنية، ووسادات هوائية جانبية وستائرية، وشاشة للرؤية المحيطية، ومقاعد كهربائية للنسق الثالث، ومقاعد مفروشة بالجلد، ومفتاح ذكي مرتبط بالباب الأمامي، وحلقة للقطر، ونظام إنذار لحالات الطوارئ مع ذاكرة، ونظام إنارة عتبات الأبواب، وشعار نسخة بلاتينوم.
لتحميل دليل الشراء
http://gulf-up.com/do.php?id=160119
تجربة القيادة والانطاع الاولي
تم تجربة قيادة السيارة لفترة قصيرة في منطقة جبيلية كما تم تجرتها داخل المدينة وفي الطرق السريعة وكان بالتأكيد العنصر الاساسي ومحل التركيز اثناء التجربة هو المحرك الجديد
خلال القيادة في المنطقة الجبلية والتي يصل ارتفاها الى 2000 متر فوق سطح البحر كان اداء المحرك مقبولاً خاصة في عند تجاوز الارتفاعات خلال الصعود اما توازن السيارة وثباتها خلال المناورات والطرق الملتوية اثنا الصعود او الهبوط ولا تشعرك قيادتها انك تقود سيارة بهذا الحجم والوزن وكانت استجابة مبدل السرعات جيدة الى مقبولة فقد تحتاج الى الضغط على دواسة الوقود بالكامل للحصول على نمرة اقل واستجابة افضل عند الصعود في وضع القيادة العادية
خلال القيادة في داخل القرى والمدينة تميزت بالسلاسة والنعومة لسيارة بهذا الحجم فلم نواجه أي مشكلة من ناحية من ناحية التسارع البسيط او الالتفاف والمطبات
تم قيادة السيارة على طريق سريع لمسافة تصل الى 80 كلم وسرعات تصل الى 120كلم /س وتميزت القيادة خلال التسارع العادي بالسلاسة والنعومة خاصة في تبديلات مبدل السرعات
اما خلال التسارع القوي وفي حالة الرغبة في تجاوز سيارة اخرى فالأمر يتحول الى صوت محرك عالي نوعاً ما وبطء في الوصول الى الهدف وبالتأكيد يتجلى اداء المحرك مقارنة بحجم السيارة
طوال فترة التجربة كانت القيادة بسيارة فئة باترول SE-Platinum City ومزودة بمقاعد من الجلد والتي كانت سبب ازعاج خلال الرحلة لخلوها من نظام تبريد المقاعد او حتى فتحات تهوية في الجلد وخلو جميع فئات V6 من هذه الخيارات امر يحتاج الى اعادة تفكير
https://www.youtube.com/watch?v=TgBLcf--i8I
المميزات
استهلاك اقل للوقود دون فقد قوة الجر المعهودة
توفير عدة فئات لتلبي جميع الاذواق
الحفاظ على انظمة الدفع الرباعي
إمكانية اضافة مقاعد جلدية وكروم للشبك الامامي والابواب الجانبية وشاشه ملاحة (منتج مصنع بموافقة نيسان ) لفئة XE
اداء افضل من المنافسين لنفس الفئة
عزل صوتي ممتاز رغم التصميم الصندوقي
نظام تكييف جيد لجميع الركاب
الملاحظات
اداء المحرك جيد وليس ممتاز وصوت المحرك عالي نوعأً ما
خلو جميع الفئات من خيار تبريد المقاعد
السعر
المحصلة
السيارة بشكل عام خيار جيد للباحثين على سيارة عائلة بخيار نظام الدفع الرباعي واقتصادية في استهلاك الوقود بالإضافة الى تجهيزات متميزة وجودة نيسان المعهودة في هذه الفئة فهي مناسبة للاسخدام المدني والرحلات الطويلة ، اما الراغبين في الاداء العالي وعشاق الطرق الوعرة فخيارة محرك 5.6 بقوة 400 حصان او الاداء الرياضي فخيار باترول نيسمو بقوة 428 حصان الانسب لهم
ختاماً
اشكركم جميعاً على المتابعة والي اللقاء في تجربة جديدة
تحياتي وتقديري
صالح الحيمود
