ي
ينبعاووي.شكرا جزيلا ابو مصطفى على الموضوع هل هذه المضخه اذا تعطلت يخرج منها صوت كذا (ترك ترك ترك) صديق لي عنده ساب غيرنا المضخه لعطلها تطفي السيارة فغيرناها بواحده مستخدمه لاكن الصوت يكون متواصل في وضع خمول المحرك في حال الدعس البسيط يختفي الصوت وفي حال ترك الدواسه بثواني يرجع الصوت !
اقصد هذه http://i.imgur.com/ExzHawH.jpg
القطعه القديمه لايوجد بها صوت لاكن احيانا تتوقف عن العمل لاكن الجديدة يوجد بها صوت هل لها طريقة تركيب معينه ؟
اقصد هذه http://i.imgur.com/ExzHawH.jpg
القطعه القديمه لايوجد بها صوت لاكن احيانا تتوقف عن العمل لاكن الجديدة يوجد بها صوت هل لها طريقة تركيب معينه ؟
حياك الله اخوي العزيز
من باب المصداقية والأمانة , فانني لم يسبق لي ان تعاملت مع منظومة GDI ومتعلقاتها , رغم تخصصي في منظومة الوقود , لان هذه المنظومة حديثة العهد بالنسبة لبلدي رغم وجود بعض موديلات السيارات التي تستخدم هذه المنظومة ولكن من الناحية العملية فانني لم اباشر بتصليح هذه المنظومة .
ما زلت قيد الدراسة والتعلّم لهذه المنظومة , من الناحية الاكاديمية فانني مطلع على خفايا هذه المنظومة ولكن من ناحية الاحتكاك المباشر معها فلا .
ما زلت بحاجة الى مزيد من التعامل الفعلي وامتلاك الخبرة بهذا الخصوص , ولكن هذا لم يمنعني من الكتابة عن هذه المنظومة وكذلك بخصوص حساس ضغط مسطرة البخاخات ,حيث يوجد موضوع عنها كتبته في وقت سابق .
رغبتي في كتابة هذا الموضوع هو من باب الفائدة ولكي يطلع باقي الاخوة الافاضل على مكنونات هذه المنظومة ويحصل لديهم اطلاع واسع عليها وتتحقق المنفعة .
ومع ذلك فانني سوف اعطيك نصيحتي بخصوص الخلل الذي استفسرت عنه وارجوا ان اكون موفق في ذلك .
من مميزات مضخة الوقود عالية الضغط ( HPFP ) ان صوت اشتغالها ناعم , اليوم اطلعت على سيارتين تعملان بمنظومة GDI وكان المشكلة تدور حول تاخير التشغيل , وما لفت نظري هو سلاسة عمل المضخة وعدم وجود صوت اثناء اشتغالها .
انصحك اولا بفحص صلاحية زيت المحرك + فحص كامة ( حدبة عمود الكام شفت ) لان لهما دور كبير ومهم في عمل المضخة .
هنالك معلومة قد قراتها في احد المواقع الاجنبية وقد مريت عليها مرور الكرام ولم ادقق فيها واظن ان وقتها قد حان لفهم ودراسة هذه المعلومة واظن ان لها علاقة بالصوت الذي يصدر من مضخة الوقود التي تستفسر عنها .
المعلومة تقول : ان تركيب مضخة الوقود تحتاج الى وزنية مشابهة لوزنية الديلكو في السيارات القديمة , لذا ارجوا ان تتاكد من هذه الملاحظة , وانا بدوري سوف ابحث لك عن هذا الموضوع .
عذرا على الاطالة وعذرا على القصور بالرد .
تحياتي واحترامي
اخوك
قبل قليل لفت نظري مقطع فيديو له علاقة بنقاشنا ,, سوف تلاحظ الفني يقوم بعمل الوزنية التي كنت قد نوهت عنها اعلاه
الوزنية المقصودة هي كالتالي : يجب قبل ان تشد مضخة الوقود الجديدة , يجب ان تكون حدبة ( كامة ) الكام شفت الخاصة بتحريك وتشغيل المضخة في اخفض نقطة , اي بمعنى , ان الحدبة يجب ان تكون عكس جهة مكبس المضخة
بامكانك عمل ذلك وذلك بتدوير بكرة الكرنك وتحسس الكامة بواسطة اصابعك او اي اداة تستطيع ادخالها داخل فتحة بيت المضخة ومن الممكن وبواسطة مصباح ان ترى موقع الكامة .
لاحظ مقطع الفيديو : الفني يستخدم اداة اسطوانية مصنوعة من البلاستك ويقوم بادخالها في الفتحة , هذه الاداة هي من تقوم بعملية تحريك وتدوير الكامة بالاتجاه المطلوب . كما افضل ان تتبع نفس طريقة الفني من ناحية تزييت رافعة المضخة ( roller lifter )
المقطع :
https://www.youtube.com/watch?v=62Rzbxmvpj4
.
