رائع جدا وقفزة كبيرة ، مع هذا التطوير الرهيب والتفوق التكنلوجي أحدثت الاكسبديشن فجوة كبيره بينها وبين منافسيها
فورد أهتمت كثيرا بكل تفاصيل المركبة وأظهرت لنا جمال من نوع آخر ، الأفضل في فئتها بلا منازع
**********************
على اني لست من معجبين بهذي السيارة كثيراً
إلا أني فرحت لما بحثت عن هذه الصورة وحصلت هذي
مبارك السيارة صار فيها دفلوك ويدوي التشغيل
الاجيال السابقة لم يكن يمتلك الاكسبدشن دفلوك إطلاقا
بالإضافة إلى نظام إدارة التضاريس بسبع وضعيات :
- عادي
- إقتصادي
- رياضي
- الجر
- الرمل
- الطين
- العشب/الحصى/الثلوج
**********************
لا تكون دفع أمامي بس !
فقدت النكهة الخاصة بالكباااااااار !!
المركبة ستتوفر بنظام دفع خلفي أو رباعي ذكي
**********************
تصميم جميل وكلي امل ان يكون وزن المركبة صار اخف حتى يبين اداء محرك ايكوبوست مع الهيكل الجديد وفاعليته في استهلاك اوقود
المركبة أصبحت أخف بواقع 300 باوند ، هذا يعني أنها ستصبح أكثر إقتصادية وأفضل في المناورات والتسارع والفرملة والسحب
**********************
- بودي الألمنيوم اللي من أصغر حادث ..تروح السيارة تشليح.
وش تحسبه علبة بيبسي :5::
الألمنيوم الذي تستخدمه فورد هو ألمنيوم عالي القوة مختلف عن الألمنيوم العادي في السيارات الأخرى ويُعرف بسلسلة ألمنيوم 6000 ، هذا النوع من الألمنيوم يتميز بسهولة التشكيل والإصلاح والتلحيم علاوة على متانته ، وعند مقارنته بالحديد القياسي المستخدم في السيارات فهو مساوي له في المتانة مع تميزه بخفة الوزن.
تقول عنه Alcoa أحد أكبر المنتجين والمطورين للألمنيوم في العالم:
**aluminum alloy that is 40 percent more formable and 30 percent stronger than today’s automotive aluminum, while meeting stringent automotive surface quality requirements. Compared with parts made from high strength steel, automotive parts made with Micromill material are twice as formable and at least 30 percent lighter**
**Excellent joining characteristics, good acceptance of applied coatings. Combines relatively high strength, good workability, and high resistance to corrosion; widely available**
وردا على كلامك (( بودي الألمنيوم اللي من أصغر حادث ..تروح السيارة تشليح )) إليك هذا الفيديو الذي يبين مدى متانة هذا المعدن:
https://www.youtube.com/watch?v=oDQZu8K51ZY
- محرك 6 سلندر وتيربو..يعني التيربو ما يتحمل حرارة الجو عندنا لمدة 8 شهور + تكلفته الصيانة.
هذا الكلام أصبح محض هراء وتم تفنيده مع التجربة الواقعية من مالكي الاكسبديشن الحالي المزود بمحرك تيربو هنا في السعودية الذين أثبتو مدى إعتماديته وتحمله للحرارة في شوارعنا ، ما بالك في الجيل الجديد من المحرك الذي فاز في سباق لومان 24 ساعة ونجح في اجتياز سباق الطرق الوعرة باها 1000 والذي سيتزود به الاكسبديشن الجديد كليا
- حركة القير ما فيها أي جمالية.
القير الفرار مناسب جدا لتقنيات فورد الجديدة ، على سبيل المثال شاهد هذا الفيديو:
https://www.youtube.com/watch?v=lJWAu--Njgo
بالنسبة لي .. خاب أملي جدا ..لأني كنت أنتظرها وقلت لنفسي انها فرصة تنزل بالشكل الجديد ..
وتضرب اليوكن والباترول واللاند ..ونستفيد كمستهلكين من حرب الأسعار ..
لكن كنسلت على السيارة وبتجه لليوكن بسبب :
كل إنسان حر بقراراته ولكن ستفوت على نفسك مركبة تعتبر الأفضل والأكثر تطور من جميع منافسيها .
