لماذا الألتيما 17...(تجربتي الأولى مع نيسان)

super-charger @user_304529 · 13-05-2017

بعد ما كبر العيال وأخذوا السيارات الصغيره اللي استعملها بشكل يومي، صرت استعمل الاكسبدشن 12 بشكل يومي وهذا شي مزعج ومكلف لواحد يسكن في الرياض. كان لابد اشتري سياره سيدان متوسطة الحجم تتوفر فيها المميزات التاليه:

- اقتصاديه في استهلاك البنزين ( الألتيما ثم الأكورد او المازدا ... )
- ركوبها مريح للاستعمال اليومي والسفريات السريعه والطويله ( الباسات ثم الفيوجن ثم الألتيما ... )
- سعرالفل كامل منها بسعر معقول ( وجدت الألتيما الأفضل في السعر مقابل ما تعطيك من مميزات...الفل 4 اسطوانات ب 83 الف )
- اعتماديه ( الصانع الياباني ثم الكوري ثم الأمريكي ثم الألماني ... )
- الوكيل وخدمات ما بعد البيع ( تويوتا الأفضل ثم البقيه بدرجات متفاوته .. بشكل عام )
- ديناميكية القياده (الباسات هي الأول والأول مكرر ولما اسوقها اتذكر مقولة ...امسح كل اللي كتبته وابدأ من أول السطر ... وبعدها الأكورد او المازدا ثم الألتيما )
- عزل الصوت ( الباسات اولا وأفضل من بقية المنافسين بسنوات ضوئيه ثم الفيوجن ثم الألتيما او المازدا 17 او الأكورد ... )

الألتيما كما يتضح من المقارنه ليست الأفضل بين المنافسين في كل شي ولكني وجدتها الأفضل في استهلاك البنزين (17.7 كم لكل لتر ) وعزل الصوت جيد جدا كسياره يابانيه مقارنة بمنافسيها اليابانيين وآخرين باستثناء الباسات التي تعزلك تماما عن المحيط الخارجي ). واعتماديتها جيده جدا بين المنافسين وخدمات ما بعد البيع عند الوكيل ليست سيئه وليست الأفضل ولكنها جيده ( وتتحسن مع الوقت ).

ديناميكية القياده:

ليست بالأفضل ولكنها جيده جدا في رأيي الشخصي ( سلسه وسريعة الاستجابه وثباتها جيد جدا ). تتربع الباسات على قمة الهرم في ديناميكية القياده في هذه الفئه. الألتيما ليست في راحة الباسات أو الفيوجن او الماليبو ولكنها من أفضل البقيه. ابهرتني الباسات في النواحي اللي ذكرتها في المقارنه وكانت خياري الأول لكني تراجعت في اللحظات الأخيره لسببين:

- صرفية البنزين ليست بالأفضل بل متوسطه ( مكينه قديمه و 5 اسطوانات 2.5 لتر ) لكنها بالطول ليست بالعرض وهذا اعطاها ثبات وقدره على المناوره ورساوه غير طبيعيه تخليك تحس كانك اول مره في حياتك تسوق سياره ( ليتني ما جربتها وصدق من قال: اللي ما ساق الألماني ما قد ساق سياره )

- خدمات ما بعد البيع متوفره عند الوكيل فقط ( ساماكو او تحالف النخبه ) القليلي الانتشار في المدن الرئيسيه فضلا عن المدن الصغيره

- بعد سنوات قليله راح احولها لواحد من الأولاد والألماني ما يصلح في يد صغار السن لأنه بيجيب فيه العيد وما عاد تلحق على تكلفة تصليحها بالوكاله وتبيعها بأبخس الأثمان

المظهر الخارجي:

ليس الأفضل من الأمام ( السوناتا أفضل بكثير وأنعم ) ومن الخلف اشوفه بسيط وأنيق وأقل تعقيدا من كثير من المنافسين ( رأي شخصي والناس أذواق والأمر فيه سعه ولا يستاهل التعصب ).

المظهر الداخلي:

الطبلون مفصول بلونين رئيسين من جهة القزازه الأماميه بلاستيك صلب لونه أسود وصلب أما الجزء الآخر فهو من جهة السواق وهو قسمين: الأماميه وتشمل قبة لوحة العدادات والدركسون والواجهه الأماميه للراكب وهذه بلاستك مبطن وناعم الملمس كأنه جلد ولونه بيج فاتح والجزء الأسفل من الطبلون وهو بلاستك لونه بيج فاتح لكن صلب . التكايه الوسطيه جلد مبطن وناعم الملمس وكذلك التكايه الجانبيه للذراعيين للسائق والراكب. ولكن لونها البيج الفاتح يجعلها سريعة الاتساخ. الدركسون صغيرالحجم وناعم الملمس. عصا القير جلد ايضا وحركتها سلسله ودقيقه وما فيها فراغات لكن رأس العصا فيه حركه محدوده جدا للأعلى والأسفل وكأنها فراغ ( ما ادري هل هي مقصوده اولا لكني لا اجدها مزعجه ولا تصدر صوت ). شاشة الملاحه سهلة الاستعمال والكستمايزيشن حقها يعطيك خيارات جدا رائعه. البلوتوث يعمل بشكل ممتاز. الكاميرا الخلفيه واضحه في النهار ( 9 من 10 ) و متوسطه في الليل ( 7 من 10 ). المراتب مريحه بشكل يثير الدهشه ( أظنها تملك براءة اختراع anti-gravity ). كرسي السائق تحكم كامل اما كرسي الراكب الأمامي فهو عادي ومستواه منخفض مقارنة بباقي الكراسي ( شيء غير مريح لبعض الركاب ). الكراسي الخلفيه مريحه وتاخذ 3 ركاب براحه تامه. النظام الصوتيBose ب 9 سماعات جدا ممتاز. التحكم من الدركسون جدا رائع ( للراديو والهاتف ومتبت السرعه التفاعلي ) والتي تعمل بشكل رائع. تطعيمات النيكل في الطبلون والدركسون أعطت لمسه جماليه للمقصوره الداخليه. الرؤيه من داخل المقصوره جدا ممتازه.

عزل الصوت:

العزل الأرضي جيد جدا وليس ممتاز ( الأمريكي أفضل والألماني لا يعلى عليه – الباسات الأفضل في هذه الفئه ). العزل الأمامي والجانبي جيد جدا وليس ممتاز ( اراه أفضل من تويوتا بمراحل واقل من الأمريكي وما زال الألماني الأفضل في هذه الفئه ). لما طلعتها من الوكاله كان عزلها كارثي رغم اني لما جربت السياره في الوكاله كانت أفضل بكثير. قلت في نفسي ربما ضغط الهواء في الكفرات له دور. مريت اقرب بنشر ولما شيكنا على هواء الكفرات طلع 65. نزلته الى 33 والحمد لله تحسن العزل بشكل كبير.

استهلاك البنزين:

ارقام استهلاك البنزين ( 1 لتر يمشيك 17.7 كم ) محرجه لكثير من منافسيها في نفس الفئه. بل ان ارقامها ايضا تضاهي ارقام فئات السيدان الصغيره (الكورولا - الانترا ... وغيرها ) والسيدان الأصغر الكومباكت (الأكسنت 2017 بقير السي في تي مثلا استهلاكها 17.5 لكل لتر بنزين وغيرها ). الأكورد والمازدا 6 هي أقرب المنافسين لها ولا عزاء للكامري. اذا ولعت لمبه البنزين ( بين خط الربع والخط الأحمر) اعبيها فل ب 40 ريال بنزين 91 وتمشيني 600 كم داخل مدينة الرياض ويبقى في التانكي بنزين يمشيني اكثر من 100 كم.

القيمه مقابل السعر Value for Money:

أخذت الفل 4 اسطوانات SL ب 83 الف لون فضي. في رأيي، سعر عادل للمواصفات والجوده اللي حصلت عليها. وكون الألتيما تصنع في أمريكا يعطيها أفضليه من ناحية المواصفات وجودتها والتزامها بمعايير السلامه.

ديناميكية القياده:

اول تجربه لي مع سيدان أمريكية الصنع من الصانع الياباني نيسان.
المحرك 4 اسطوانات بسعة 2.5 لتر عزم الدوران والقوه الحصانيه تحاكي منافسيها من نفس الفئه ولا تعطيها افضليه. لكن قير السي في تي قفز بأداء السياره الى مستويات أفضل من منافسيها باستثناء الأكورد التي تستعمل ايضا قير السي في تي (مع تركيز الأكورد على الأداء الرياضي أكثر من منافسيها التقليديين ). قيادة الألتيما سلسه لأبعد حد وتجعلك تحس كأنها بدون قير ( بسبب اعتماد نظام الحركه على السيور بدل التروس ) الأمر الذي قلل الطاقه المهدره من المكينه والاستفاده منها في تحسين الاستجابه. ومع ذلك, فاستجابة السياره اعتبرها ممتازه ( كنت متخوف قبل ما اشتريها من هذي النقطه لكن الحمد لله ما خذلتني ). السياره وبهذا القير صنعت لغرض التنقل اليومي بأقل كميه من الوقود وبأفضل استجابه لمتطلبات القياده اليوميه. ماصنعت للمطارحات والدراق ريس والهجوله و ....فاذا استعملت لغير هذا الغرض اللي صنعت لأجله وبدا صاحبها يشتكي من الأعطال المتكرره في المكينه والقير فالخلل في السائق اللي ما عرف يسوقها مهو في السياره.
عند التسارع اسمع في البدايه صوت السياره مرتفع قليلا بسبب ارتفاع عدد دورات المحرك لكن أول ماتوصل سرعة السياره الى المستوى المطلوب تتناقص سرعة دوران المحرك ( آر بي ام ) بشكل سريع ويرجع صوتها الناعم. ارقام تسارعها ومطارحاتها في اليوتيوب تبيض الوجه وما قد جربتها على السبورت مود. لاحظت ارتفاع عدد دوران المحرك اول ما انزل عصا القيرعلى السبورت وهذا متوقع لأنك تحتاج العزم عند التسارع ولن تحصل عليه الا مع ارتفاع عدد دورات المحرك في الدقيقه ( سرعة المحرك أي آر بي ام أعلى من المعتاد). زر السبورت اللي في عصا القير ليس للأداء الرياضي بل لكبح جماح انطلاقة السياره عند الحاجه وتقليل سرعتها باستعمال القير وليس الفرامل اللي على الكفرات. وهذه الخاصيه مفيده عند النزول من منحدرات او النزول في منطقة جبال وغيرها. الرادار التفاعلي قفزه هائله في فئة السيدان وتجرتي له في الألتيما جدا ممتعه ( بس تخوف بالنسبه لواحد مثلي اول مره يجربها في حياته ).

مقارنات:

استأجرت الباسات 16 يوم واحد من مطار جيزان قبل كم 6 شهور لما كنت في سفره الى جيزان وكانت اول تجربه لي مع السيدان الألماني VW. انبهرت بديناميكية القياده من ناحيه الثبات والمناوره واستجابة المحرك وياليتني ما تلقفت وسقت الألماني لأني اكتشفت اني أول مره في حياتي اسوق سياره. وجربت فورد فيوجن 16 ولفت انتباهي عزل السياره القريب جدا من الألماني وثباتها ( لا عجب لأن فورد صنعتها للمستهلك الأوربي ) ولكن فقع مرارتي بطء استجابتها بسبب زيادة وزنها ( 2 طن ) هذا من جهه. ومن جهه أخرى الثروتل فيها مخنوق لتحسين استهلاك البنزين. لوحصلت على اللي محركها ايكوبوست 2 لتر كنت غيرت قائمة خياراتي ولكن وكيلها حالف يمين ما يجيب الا 2 او3 بس في المملكه كلها ويجيبها في الفل كامل اللي يصل سعره الى 120 ألف. اما الكامري فكان لي تجربه فيها لمدة 3 ايام واصبت بخيبة امل من العملاق الياباني تويوتا ومستحيل احط فيها ريال واحد الى ان تعيد تصميم الكامري بالكامل.

خدمات ما بعد البيع لدى الوكيل:

بتكون اول تجربه لي مع العيسى ...الله يستر. ماشي على الألتيما الى الآن 3500 كم واذا وديتها لصيانة ال 5000 كم بعمل تحديث للموضوع.
وأخيرا...

اتمنى اكون انصفت السياره كمستخدم لها واوصلت للقارىء صوره واضحه لتجربتي المتواضعه. اتمنى اسمع من مستخدمين آخرين للاستفاده منهم وصدري سيتسع للاستماع لآراء القراء والتعليق عليها.

أخوكم ومحبكم: super-charger ( أبوعبدالرحمن )

الهاوي141 @user_235384 · 24-05-2017

s

salehhd

.بالنسبة لفتح التهوية فهي موجودة حالياً في اغلب السيارة وسببها وجود حساسات لقياس نسبة ثاني اكسيد الكربون داخل السيارة وفي حال زيادة النسبة يتم فتح التهوية لتجديد الهواء حتى لايصاب السائق والركاب بالخمول كذلك في حال وصول درجة حرارة السيارة الداخلية الى النسبة المطلوبه تفتح التهوية لتوازن الحرارة داخل المقصورة فهي ميزة وليست عيب رغم كونها مزعجة احياناً

لا اعتبرها سلبيه ونص ، اذا انا حاب افتحها او اسكرها براحتي لانه احيانا مايكون المكان مهيئأ لفتحها ،اقدر افصل الحساس وهل الالتيما فيها فتح التهويه تلقائي
امس استأجرت المازدا6 طبعا بذكر سلبياتها
مقاعد السايق والراكب صغيره يعني لو شخص متين شوي مايخذ راحتو بالجلسة من وراء ضيقه عزلها اشوفه مو قد كذا وقاسيه ، الكونسول الوسطي رأي متواضع مافي تناسق المسجل مع فتحات المكيف ، المسجل او الشاشة مكانها غريب جاي أعلى الطبلون
المفروض التحكم بالمكيف لمس أو ازارير مو فرارات ثلاث دوائر قديمه ماتليق بسياره 2017 ومايميز المازدا انتشارها وقلة اعطالها ايجابياتها معروفه قوه ورساوه ومكيف ممتاز والخ..............
.

salehhd @user_17805 · 24-05-2017

L

Laramie

عيوب الاتيما المذكورة هي نفسها بكل الياباني وحتى المسمى فاخر منها لكزس وانفنتي

عزل ارضي وهوائي سيئ جدا
قربعة واصوات
بالابواب
والهوندا بطلة الاصوات الابواب والشنطة ودرج الراكب يمكن الاصوات ماتبان بسبب سوء العزل الارضي

يعني من الآخر

قواطي أرجو الابتعاد عنها

.اضحك الله سنك

salehhd @user_17805 · 24-05-2017

ا

الهاوي141

اخوي (السكوت ارحم ) ذكرت بتعليقك
بخصوص التهوية الخارجية هذه موجودة بالسيارات الامريكية لازم انت تشغل المكيف تغلق الهواية الخارجية لان السيارة مصنوعة بامريكا وهذه تطابق مواصفات الامريكية امره غريب

السيارات كلها لك الخيار تغلقه او تفتحه سواء مع المكيف او بدونه لاكن هو تعليقه انه احيانا يفتح تلقائيا حتى لو كان مغلق
واذا كان كلامه صحيح وانه بعض الامور ماهو فاهمها مثل الخرايط وصوت الستيرينج فعمناته الرجال صادق بكلامه و يمكن توجد عيوب مصنعيه كما ذكرت مثل الباب وايضا اتوقع عيب مصنعي بعزل الهواء مع سرعه 90 بسيارته ، لانه ذكر ابجابيات في السياره وهذا يدل ع حسن نيته بالموضوع والله اعلم
و دايما اول دفعه بالموديل او الشكل الجديد تجي فيه مشاكل مثل المازدا 6 كان عزلها سيي جدا واتحسن بموديل 17 ، لاكن يبقى عزلها مش ولابد

.بالنسبة لفتح التهوية فهي موجودة حالياً في اغلب السيارة وسببها وجود حساسات لقياس نسبة ثاني اكسيد الكربون داخل السيارة وفي حال زيادة النسبة يتم فتح التهوية لتجديد الهواء حتى لايصاب السائق والركاب بالخمول كذلك في حال وصول درجة حرارة السيارة الداخلية الى النسبة المطلوبه تفتح التهوية لتوازن الحرارة داخل المقصورة فهي ميزة وليست عيب رغم كونها مزعجة احياناً

super-charger @user_304529 صاحب الموضوع · 23-05-2017

أهلا بالأخ Laramie وسرني مرورك. سيكون تعليقي باللون الاحمر في ثنايا كلامك

L

Laramie

عيوب الاتيما المذكورة هي نفسها بكل الياباني وحتى المسمى فاخر منها لكزس وانفنتي >>>>>ولكن بدرجات متفاوته تبدأ من السيء في فئة السيدان الكومباكت و بعدها فئة السيدان الصغيره ومرورا بالفئة المتوسطة منها المقبولة العزل الى فئة السيدان الكبيره الجيده. هذا التقييم سيكون ذومعنى اذا قارنا عزل السيارات اليابانيه بعزل صانعين آخري مثل الكوري او الأمريكي او الأوروبي بشكل عام. أما تقييم عزل الصوت معزول عن السياق ( عزل الصوت لدى صانعين آخرين ) فسيكون ناقص المعنى. عزل ارضي وهوائي سيئ جدا>>>>> وجدت العزل الأرضي في الألتيما سيء لو قارنت الألتيما 2017 بالماركيز 2008 ( سيارتي الأخرى ) ولكني اجده جيد جدا اذا قارنته بعزل الكامري 2017. فالمسأله نسبيه.قربعة واصوات بالابواب>>>>>لم اسمع شيئا الى الآن والهوندا بطلة الاصوات الابواب والشنطة ودرج الراكب يمكن الاصوات ماتبان بسبب سوء العزل الارض>>>>ما امتلكت الهوندا عشان احكم عليهايعني من الآخرقواطي أرجو الابتعاد عنها>>>>>لو سألني احدهم " هل تنصح بالألتيما او لا تنصح " بقول " نعم أنصح بها لشخص يعرف كيف يستعملها ولا انصح بها لشخص يبغى فيها عزل البي ام وقوة وعزم الجي تي آر ونعومة اللكزس ES "

.

Laramie @user_283130 · 23-05-2017

عيوب الاتيما المذكورة هي نفسها بكل الياباني وحتى المسمى فاخر منها لكزس وانفنتي

عزل ارضي وهوائي سيئ جدا
قربعة واصوات
بالابواب
والهوندا بطلة الاصوات الابواب والشنطة ودرج الراكب يمكن الاصوات ماتبان بسبب سوء العزل الارضي

يعني من الآخر

قواطي أرجو الابتعاد عنها

الهاوي141 @user_235384 · 22-05-2017

مشكور يا طيب

super-charger @user_304529 صاحب الموضوع · 22-05-2017

ا

الهاوي141

ماشاء الله اخوي Super ، فصلت كل شي لحاله وكلام عين العقل اذا سمحت لي انقل كلامك ورابط الموضوع ع موقع حراج ، ، اتمنى نقل الموضوع اذا ماعندك مانع ، ومشكور والله يكتب لك الاجر والثواب

لا مانع ما دام الهدف هو تبادل المعلومه المفيده

ملاحظه: كل انسان يؤخذ من كلامه ويرد عليه الا صاحب ذلك القبر ( عليه الصلاة والسلام )
.

الهاوي141 @user_235384 · 22-05-2017

ماشاء الله اخوي Super ، فصلت كل شي لحاله وكلام عين العقل اذا سمحت لي انقل كلامك ورابط الموضوع ع موقع حراج ، ، اتمنى نقل الموضوع اذا ماعندك مانع ، ومشكور والله يكتب لك الاجر والثواب

super-charger @user_304529 صاحب الموضوع · 22-05-2017

ا

الهاوي141

السلام عليكم
في شخص طلب مشوره بالالتيما في موقع حراج واحد الاسخاص يذم بالالتيما وينصح بالابتعاد عنها طبعا موديل 17
ورقم الاعلان 22192615 ، واسم العضو samo0
ونص الكلام

سلام عليكم ،
انصحك نصيحة لوجه الله ابتعد عنها ، انا اشتريتها و لها شهرين تقرييا معي،*
عيوبها اولا الوكيل العيسى سيئ جدا لابعد حد،*
عزل الهواء مع سرعة 90 وفوق كانك منسم الشباك مزعج صوت الهواء ،*
الخرائط ثقيلة و ماتتحرك باليد بسرعة ملائمة ،*
الخرائط غير محدثة ، اخر تحديث لها 2013 ،
انا من مكة و عندك الدايري الثالث من عند مسجد العمرة مافيه شوارع و الدايري الرابع كانك ماشي بالصحراء، كذلك شمال طريق الحرمين و شبك المطار في جدة لا توجد تحديثات ،*
اشتريت الفل اربعه سلندر الاوامر الصوتية لا تعمل و عند مراجعة العيسى فرع جدة التحلية (لايوجد الا هذا الفرع للصيانة) رفض يخدمني لعدم وجود تحديثات و فنيين بالوكالة ، و طالبني الذهاب لعسفان وهو حوش العيسى،*
صوت الستيرينج مزعج جدا لما تلف الطارة يمين و يسار وهذا عيب مصنعي رفض يصلحه بحجة انه طبيعي ، وانت تقدر تسمعه عالي جدا خصوصا الصباح او لما تفتح الكبوت،*
صوت قربعة باب السائق من داخله بشكل مزعج جدا، رغم اني ماشي 3000 كلم ،*
التهوية الخارجية للمكيف تفتح تلقائيا بشكل غريب ودون سبب، بعض الاحيان و ليس دايما لا مطبات و لاشي مقنع انها تفتح و تدخل لك رائحة الغبار و الشارع ،*
عزمها ممتاز و مكيفها بارد جدا لكن التهوية الخارجية هي اللي تقهر ، مواصفات مريحة حساسات أمامية وخلفية و نقاط عمية ممتازة ، كفرات ميشلان ممتازة ، طرية بالمطبات ، تشغيل عن بعد رائع ،*
لكن من وجهة نظري عيوبها تغطي على كل المميزات اللي فيها خصوصا الوكيل الزبالة ،*
استخير قبل تشتري و الله يبارك لك فيها ،،

تعليقكم على كلامه ، والله بصراحه خوفني وخلاني افكر بالمازدا 6 ، رغم مقطنع اكثر الالتيما

اهلا بك أخي وأتفهم صعوبة القرار المقدم على اتخاذه. *ما ادري كيف كان صاحب الألتيما يستعملها خلال الشهرين اللي راحت. لكني بفيدك باللي لاحظته خلال استخدامي للألتيما 17 في الشهر والنص اللي مضت

قالوا:
الوكيل العيسى سيئ جدا لابعد حد

قلت:
بدري الحكم على الوكيل خلال شهرين ويحتاج الى زيارتين او 3 عشان يحكم بشكل منصف. لأنه في كل مره بيذكر مشكله واجهته و بيقيس مدى تعاون الوكيل. والمنصف من الناس بيعلم الوكيل ولمايستلم السياره بيشيك على الملاحظات قبل ما ياخذ السياره اذا قدر ، وبيطلب تقرير مكتوب عن الاصلاحات اللي تمت عشان يحفظ حقه لما يخاطب وزارة التجاره. الى الآن, شيكت عليها مره واحده ( 1000 كم ) وقريبا بوديها ل 5 آلاف وبعدها بقرر اذا كنت بخلي التشييك عليها كل 5 او 10 آلاف كم. *

قالوا:
عزل الهواء مع سرعة 90 وفوق كانك منسم الشباك مزعج صوت الهواء

قلت:
لم اسمع صوت تنسيم بالمره حتى على ال 160 كم/س. ولكن الصوت اللي تسمعه هو الصوت المنقول الى داخل المركبه والناتج من ارتطام الهواء بجسم المركبه وليس دخول الهواء الفعلي الى داخل مقصورة الركاب ( اللي سماه صاحب الألتيما في موقع حراج بالتنسيم ). يقل هذا الصوت الى اقل مستوى له في السيارات الألمانيه المحكمة العزل وبعض السيارات الأمريكيه – فورد بالتحديد في سياراتها الفيوجن والايدج.*

قالوا:
كانك منسم الشباك مزعج صوت الهواء

قلت:
لا يمكن أن يكون في الألتيما بعد شهرين الا في حالتين
الأولى: عيب مصنعي، وفي هذه الحاله ما راح تجتاز السياره اختبار البي دي اللي استكره في أعلى القزازه الأماميه من الجهه اليسار
الثانيه: تعرض السياره لصدمه في الباب جهة التنسيم تؤثرعلى وزنية الباب وهذا الباب يحتاج الى وزنية من شخص محترف والا ما راح يختفي الصوت الا بتغيير الباب كامل هذا اذا سلمنا ان البدي بحالة الوكاله ما جاته ضربه قويه *

قالوا:
الخرائط ثقيلة و ماتتحرك باليد بسرعة ملائمة

قلت:
خرائط الألتيما من اروع ما يكون واستجابتها اشوفها جيده، لمس وتحريك وما لاحظت فيها هذاك البطئ. والخيارات المتاحه فيها للاضافه او الايقاف حسب رغبة السائق متوفره وبأكثر من لغه. التحديث امره سهل ويقدر ياخذ الاس دي كارد ويوديها للوكاله او محل سوفتوير لتحديثها. اللي عندي استعملها في الرياض وما عندي فيها أي مشكله. واذا انتهت حفريات الرياض بروح هذاك الوقت احدثها

قالوا:
صوت الستيرينج مزعج جدا لما تلف الطارة يمين و يسار وهذا عيب مصنعي

قلت:
الدركسون كهربائي والصوت المسموع طبيعي في الدركسون الكهربائي وليس صوت تحريك المقود او فراغ .ومع ذلك، يبقي لك القليل من الاحساس بالطريق بعكس الدركسون الكهربائي في سيارات فورد الجديده ( اكسبلورر. على سبيل المثال) اللي حسيت لما سقته كاني اسوق سياره في البلاي ستيشن.

قالوا:
التهوية الخارجية للمكيف تفتح تلقائيا بشكل غريب ودون سبب، بعض الاحيان و ليس دايما لا مطبات و لاشي مقنع انها تفتح و تدخل لك رائحة الغبار و الشارع

قلت:
ما قد صار معي هذا الشيء معي ابدا

قالوا:
الاوامر الصوتية لا تعمل

قلت:
ما شيكت عليها وما ني من الناس اللي يحب استعمالها ما دام يدي فيها الصحه والعافيه وأقدر استعملها. لكن ان جربتها ولاحظت شيء بذكره في تحديث موضوعي ل 5000 كم

قالوا:
من وجهة نظري عيوبها تغطي على كل المميزات اللي فيها خصوصا الوكيل الزبالة*

قلت:
اختلف مع صاحب الألتيما بالأعلى لأن كل العيوب اللي ذكرها ما لاحظتها في سيارتي الألتيما بل على العكس وجدت من اتقان الصنعه وجودة المنتج و وتعدد الخيارات ال intuitive الأمر الذي طمن بالي اني حطيت فلوسي في السياره الصحيحه.

واقول:
كل العيوب اللي ذكرها صاحب الألتيما بالأعلى ما راح تتجمع كلها في سياره واحده في هذي الفتره القصيره جدا من الاستعمال ( شهرين ) الا في حاله واحده وهي ان السائق يسوق الألتيما 17 على أساس انها هايلكس 17

واختم قائلا:

اخي الكريم، اذا ما قد جربت الألتيما ما عليك الا المرور على اقرب وكيل وطلب
تجربة قياده اختباريه لتخرج بانطباع اولي عن السياره. السماع شيء يعمل فيه حاسه واحده ( السمع ) والتجربه شيء آخر تعمل فيها كل الحواس والصوره النهائيه تكون أشمل وادق. وهذا الذي عملته انا قبل اتخاذ القرار قبل النهائي بشراء الألتيما. وبعدها استخرت الله والحمد لله اطمأننت لقراري وأنا الآن استمتع بقيادتها والحمد لله

.

الهاوي141 @user_235384 · 22-05-2017

اخوي (السكوت ارحم ) ذكرت بتعليقك
بخصوص التهوية الخارجية هذه موجودة بالسيارات الامريكية لازم انت تشغل المكيف تغلق الهواية الخارجية لان السيارة مصنوعة بامريكا وهذه تطابق مواصفات الامريكية امره غريب

السيارات كلها لك الخيار تغلقه او تفتحه سواء مع المكيف او بدونه لاكن هو تعليقه انه احيانا يفتح تلقائيا حتى لو كان مغلق
واذا كان كلامه صحيح وانه بعض الامور ماهو فاهمها مثل الخرايط وصوت الستيرينج فعمناته الرجال صادق بكلامه و يمكن توجد عيوب مصنعيه كما ذكرت مثل الباب وايضا اتوقع عيب مصنعي بعزل الهواء مع سرعه 90 بسيارته ، لانه ذكر ابجابيات في السياره وهذا يدل ع حسن نيته بالموضوع والله اعلم
و دايما اول دفعه بالموديل او الشكل الجديد تجي فيه مشاكل مثل المازدا 6 كان عزلها سيي جدا واتحسن بموديل 17 ، لاكن يبقى عزلها مش ولابد

الهاوي141 @user_235384 · 22-05-2017

فعلا بطاقه كفائه الطاقه غير دقيقه ،
لو تراجع الاعلان فيه ناس برضو عندهم تجارب يمكن تستفيد من تجاربهم

مشكور ،،،،…… .

أسرار السيارات @user_315158 · 22-05-2017

ا

الهاوي141

السلام عليكم
في شخص طلب مشوره بالالتيما في موقع حراج واحد الاسخاص يذم بالالتيما وينصح بالابتعاد عنها طبعا موديل 17
ورقم الاعلان 22192615 ، واسم العضو samo0
ونص الكلام

سلام عليكم ،
انصحك نصيحة لوجه الله ابتعد عنها ، انا اشتريتها و لها شهرين تقرييا معي،*
عيوبها اولا الوكيل العيسى سيئ جدا لابعد حد،*
عزل الهواء مع سرعة 90 وفوق كانك منسم الشباك مزعج صوت الهواء ،*
الخرائط ثقيلة و ماتتحرك باليد بسرعة ملائمة ،*
الخرائط غير محدثة ، اخر تحديث لها 2013 ،
انا من مكة و عندك الدايري الثالث من عند مسجد العمرة مافيه شوارع و الدايري الرابع كانك ماشي بالصحراء، كذلك شمال طريق الحرمين و شبك المطار في جدة لا توجد تحديثات ،*
اشتريت الفل اربعه سلندر الاوامر الصوتية لا تعمل و عند مراجعة العيسى فرع جدة التحلية (لايوجد الا هذا الفرع للصيانة) رفض يخدمني لعدم وجود تحديثات و فنيين بالوكالة ، و طالبني الذهاب لعسفان وهو حوش العيسى،*
صوت الستيرينج مزعج جدا لما تلف الطارة يمين و يسار وهذا عيب مصنعي رفض يصلحه بحجة انه طبيعي ، وانت تقدر تسمعه عالي جدا خصوصا الصباح او لما تفتح الكبوت،*
صوت قربعة باب السائق من داخله بشكل مزعج جدا، رغم اني ماشي 3000 كلم ،*
التهوية الخارجية للمكيف تفتح تلقائيا بشكل غريب ودون سبب، بعض الاحيان و ليس دايما لا مطبات و لاشي مقنع انها تفتح و تدخل لك رائحة الغبار و الشارع ،*
عزمها ممتاز و مكيفها بارد جدا لكن التهوية الخارجية هي اللي تقهر ، مواصفات مريحة حساسات أمامية وخلفية و نقاط عمية ممتازة ، كفرات ميشلان ممتازة ، طرية بالمطبات ، تشغيل عن بعد رائع ،*
لكن من وجهة نظري عيوبها تغطي على كل المميزات اللي فيها خصوصا الوكيل الزبالة ،*
استخير قبل تشتري و الله يبارك لك فيها ،،

تعليقكم على كلامه ، والله بصراحه خوفني وخلاني افكر بالمازدا 6 ، رغم مقطنع اكثر الالتيما

ههههههه اضحكني صاحب الاعلان ولن اطلع عليه وشفت هنا انت منزله هنا لن استحقته لكن شكله جاي من يارس ولا اكسنت وجاي تكلم عن هذه

كيف العزل العلوي من فوق 90 ينسم شكله من النوع اللي يمشي 180 ويدخن وينزل الشبابيك هههههه

صحيح كلامه الخرايط ثقلية بتحريك اليد وهذا شى طبيعي لانها تاتش وليس بالماس تتحرك بسرعة ونعم الخرايط من سنة 2013 وغير محدثة بسبب الحفرايات اللي كل يوم طالعة لنا يوم كبري جديد و يوم دوار جديد ويتغير عليك الشارع الشاشة فيها موموري كارد تقدر تحدثه بنفسك بخرايط السعودية 2017 مايحتاج الازعاج كله

الاوامر الصوتية لابد من ارتباطة بالبلوتوث اذا يبحث عن صوت او انه يقعل الخاصية بالشاشة عند ضبط الشاشة مثل الساعة والخرايط واللغة وغيرها

بخصوص التهوية الخارجية هذه موجودة بالسيارات الامريكية لازم انت تشغل المكيف تغلق الهواية الخارجية لان السيارة مصنوعة بامريكا وهذه تطابق مواصفات الامريكية امره غريب

اكثر شى اضحكني هو صوت الستيرينج و ارجع واقل والله ما استحقره بس شكلة جاي من اكسنت او يارس
وهذا صوت الدركسيون البور او نسميه الدركسيون الكهربائي اللي يطلع صوت زنزنة وهي موجودة بسيارات نيسان و سيارات دودج و كرايسلر ومرسيدس و بي ام و هوندا ولكزس الصوت القوي في نيسان و دودج حتى حسن الظفيري ماعرفها وهو معروف بالمنتدى وجرب سيارات كثيرة في هذا المقطع للماكسيما لحسن الظفيري في الدقيقة 27 يطلع صوت الزنزنة بالماكسيما2016 وهذا ابو الستيرينج اللي يقصده ويحسبه عيب مصنعي ههههههه

‏https://youtu.be/08lCQHbiN4U

اما بخصوص الباب احتمال كبير عيب مصنعي ولازم يصلحه على الضمان وكل شى وارد ويمكن هو سبب لعب بعزل الهواء من جهت باب السائق

واتمنى توريه كلامي اللي بموقع حراج

التيما اللي كان بها عيبوب مصنعية 13-14

ولن ارد بعدها لابتعاد عن المشاكل

أسرار السيارات @user_315158 · 22-05-2017

اشكرك على التجربة الرائعة والحيادية بنفس الوقت ونحتاج مثل هذه التجارب المقنعة

سأكتب عن تعلقين ولن ارد بعدها لأتجنب عن المشاكل

راح اقول لك ستندم عند تجربتك لالتيما 6 سلندر ستنسى ماهي الالتيما 4 سلندر و كذلك ستنسى ماهي فولكس فاجن باسات

الفرق بين الالتيما 4 سلندر و 6 سلندر كثير جدا وهذا اللي خلاني اخذ 6 سلندر واتجنب 4 سلندر

اولا :
ارتفاع بطن السفلي بمحرك 6 سلندر عن الارض ومع ركوب 5 اشخاص لن تحك في المطبات من عند الاقزوزت و الكارتير وغيرها بعكس محرك 4 سلندر بطنها نازل بالارض تحك بالمطبات

ثانيا :
الفرق بين 4 و 6 في اقتصادية الوقود مضحكة جدا مسجلة بمحرك الاصغر 17 كيلو للتر الواحد ومسجلة بالمحرك الاكبر 14.7 كيلو للتر الراحد والحقيقة مجرب السيارتين المحرك الاصغر تصل الى 550 كيلو الى 600 كيلو داخل المدينة المحرك الاكبر 6 سلندر تمشيني من بين 650 كيلو الى 700 كيلو اذا كنت تمسي من بين 60 الى 110 كيلو مع ان النسختين سعة التانكي موحد 68 لتر

ثالثا :
المحرك الاكبر لن يفقد عزمه في تحميل الركاب وتشغيل المكيف بعكس محرك الاصغر

رابعا :
صوت المحرك طربي وهو بدا بنيسان ماكسيما 2010 وبدا بنيسان التيما 2013 وحاليا موجود في الماكسيما والتشارجر 6 سلندر وهو بداية القومة صوت الاقزوزت طربي مثل صوت محركات 8 سلندر وبعدها الصوت يطلع من مصدرين مع بعض صوت الانتيك و صوت الاقزوزت

في ميزة الالتيما بالنسختين في تحميل الركاب 5 اشخاص مع تحميل الصندوق الخلفي ستعجبك وهي شبيه بالسيارات الالمانية انها تطيح من الامام والخلف مع بعض بعكس المنافسين تلقاها طايحة من الخلف والوجهية طايرة بالسماء

عيب محرك 6 سلندر في الصيف تحصله مثل السيارات الامريكية حرارة قوية تطلع من البطن السيارة من الاسفل ترق رجلين اعزكم الله اذا وقفت عن باب السيارة وهي شغالة

انوار LED مع سكن LED حتى بالنسخة الامريكية في فئة 4 سلندر تجي في فئة SR الرياضيةفقط فئة SL الفل كامل تجي بانوار برتقالية او اصفر

في محرك 6 سلندر تجي انوار وسكن LED في نسخة SL و SR وباقي الفئات انوار برتقالية نفس مواصفات الشرق الاوسط

ميزة 4 سلندر في SL2.5 تجي تخشيب وجلد فقط
في امريكا

في الشرق الاوسط تجي مخمل و انوار هالوجن وسكن اصفر بجميع اسواقها والوكيل سواء العيسى او بترومين تجيهم جميعهم بنفس المواصفات اعلاه

وهذه سيارتي ذات اللوحة الملكية 6 سلندر ومن بيني سيارات التيما 6 سلندر نص فل وبينهم التيما 4 سلندر فل و كذلك التيما 4 استاندر وجميعهم جربتهم

‏

‏

اللي يميز التيما 17 عن موديل 13-16 هي تحسين نسبة الديناميكية في الهواء في 17 نسبته 0.26 وهي مثل GT-Rبعكس 13 كانت نسبته 0.28

واشكرك على التجربة الرائعة و الحيادية

الهاوي141 @user_235384 · 21-05-2017

السلام عليكم
في شخص طلب مشوره بالالتيما في موقع حراج واحد الاسخاص يذم بالالتيما وينصح بالابتعاد عنها طبعا موديل 17
ورقم الاعلان 22192615 ، واسم العضو samo0
ونص الكلام

سلام عليكم ،
انصحك نصيحة لوجه الله ابتعد عنها ، انا اشتريتها و لها شهرين تقرييا معي،*
عيوبها اولا الوكيل العيسى سيئ جدا لابعد حد،*
عزل الهواء مع سرعة 90 وفوق كانك منسم الشباك مزعج صوت الهواء ،*
الخرائط ثقيلة و ماتتحرك باليد بسرعة ملائمة ،*
الخرائط غير محدثة ، اخر تحديث لها 2013 ،
انا من مكة و عندك الدايري الثالث من عند مسجد العمرة مافيه شوارع و الدايري الرابع كانك ماشي بالصحراء، كذلك شمال طريق الحرمين و شبك المطار في جدة لا توجد تحديثات ،*
اشتريت الفل اربعه سلندر الاوامر الصوتية لا تعمل و عند مراجعة العيسى فرع جدة التحلية (لايوجد الا هذا الفرع للصيانة) رفض يخدمني لعدم وجود تحديثات و فنيين بالوكالة ، و طالبني الذهاب لعسفان وهو حوش العيسى،*
صوت الستيرينج مزعج جدا لما تلف الطارة يمين و يسار وهذا عيب مصنعي رفض يصلحه بحجة انه طبيعي ، وانت تقدر تسمعه عالي جدا خصوصا الصباح او لما تفتح الكبوت،*
صوت قربعة باب السائق من داخله بشكل مزعج جدا، رغم اني ماشي 3000 كلم ،*
التهوية الخارجية للمكيف تفتح تلقائيا بشكل غريب ودون سبب، بعض الاحيان و ليس دايما لا مطبات و لاشي مقنع انها تفتح و تدخل لك رائحة الغبار و الشارع ،*
عزمها ممتاز و مكيفها بارد جدا لكن التهوية الخارجية هي اللي تقهر ، مواصفات مريحة حساسات أمامية وخلفية و نقاط عمية ممتازة ، كفرات ميشلان ممتازة ، طرية بالمطبات ، تشغيل عن بعد رائع ،*
لكن من وجهة نظري عيوبها تغطي على كل المميزات اللي فيها خصوصا الوكيل الزبالة ،*
استخير قبل تشتري و الله يبارك لك فيها ،،

تعليقكم على كلامه ، والله بصراحه خوفني وخلاني افكر بالمازدا 6 ، رغم مقطنع اكثر الالتيما

super-charger @user_304529 صاحب الموضوع · 20-05-2017

ا

الهاوي141

الكامري وقت البيع افضل للي يحب يبيع مستقبلا

شكرا للجميع. ، ،.

هذي المقوله كانت ومازالت صحيحه ....

لكن ايامها المستقبليه معدوده اذا استمرت تويوتا في تماديها في الاستخفاف بعقل المستهلك السعودي.

الكامري بدي يسيرعلى 4 كفرات و بمواصفات هزيله ومرقعه. الميزه الوحيده اللي تشفع لها في الحفاظ على سعرها هي قلة الأعطال ... انتهت الجمله. لا متعه في قيادتها ولا اهتمام بمواصفات السلامه فيها ولا جوده في اكسسواراتها واستهلاك البنزين حسمه منافسيها ( الألتيما والهوندا وحصان الطرواده الجديد مازدا 6 ) ... والمستهلك السعودي مدحدر وفرحان بهذي المقوله. مسكين هذا المستهلك مضحوك عليه بقوه وهو مصدق :c0038:

ولو يصدر لي الوكيل عبداللطيف كامري اليوم من امريكا ما حققت طموحاتي كمستهلك سعودي لأن المنافسين اليوم قدموا لي منتج يلبي احتياجاتي وبسعروجوده منافس، كيف عاد والكامري اليوم من شرق آسيا ولاعب فيها عبداللطيف لعب ؟!!!!!

انسى يا عمري

ازيدك من الشعر بيت ...

لو وكلاء سوبارو وبيجو و فوكس واجن صاحين واشتغلوا على سياراتهم ، كان علم الكامري غيرهالحين

.

الهاوي141 @user_235384 · 19-05-2017

المازدا 6 مستبعدها سياره ما عجبتني وصغيره من جوا وعزلها حتى 2017 سيئ رغم انهم حسونها الاكورد غاليه و صيانتها معقده وقطع ايضا غاليه جدا
الخيار بين الكامري والالتيما فقط والاقرب الالتيما

الكامري وقت البيع افضل للي يحب يبيع مستقبلا
الالتيما قطع غيارها ارخص بفارق كبير

الان المعارض متكدسه الكامري بشكل غير طبيعي وايضا الوكاله واتوقع ماراح تنزل 2018 نهايه السنه حتى يتم تصريف 17 لانه السوق السنه هذي نايم ، قبل شهرين كان سعر الكامري بمعارض المدينه 85 الف للفل ، الان 80 الف وتوقع بينزل سعرها بالفتره الجايه ،،
شكرا للجميع. ، ،.

super-charger @user_304529 صاحب الموضوع · 18-05-2017

ض

ضيف def

ما أدري ليش حسيت اني أقرأ تقرير عن الباسات وليس الألتيما، انظلمت الألتيما في تقرير خاص فيها، لكنك انقذتها في النهاية:D
أقترح لو تسوي تقري بهذا الإبداع للباسات .. صدقني بترتفع المبيعات

وتعليق أخير بخصوص محرك الباسات ذكرت انه طولي، والمعروف ان محركها عرضي
شاكر ومقدر وتقبل مروري

ا

الهاوي141

وفعلا الكامري اكسسواراتها مرقعه من كل مكان

عبداللطيف gl ، مافيها تحكم دركسون ومثيت سرعه ومسجل صيني مو الاصلي ومافيها تكايه بالمقاعد الخلفيه ومرايات سوداء بدون اشارات
كامري بريمي من الامارات متوفرة بكثرة بمعارض الرياض والقصيم مثبت سرعه وتحكم دركسون ومسجل الوكالة الأصلي الموجود بالكتلوج وتكايه خلفيه ومرايات نفس لون السيارة مع إشارات في المرايات وسعرها 70 إلف ارخص من السعودي

رحت وكاله بترومين فرع المدينة ،، بفئة الفل مالقيت إلا لون لؤلؤ وعنابي وبالنسبة لي أفضل اللون الرمادي أو الفضي إما العيسى اضن عندهم كل الألوان بس ما ارتحت للوكالة وأسعارهم اغلي رغم وجود وكيل منافس بترومين أفضل وعندهم تجربة للسيارة

مشكور ياغالي

اهلا بك مره اخرى

انصحك بتجربة الكامري و الالتيما الاكورد والمازدا 6 اولا عشان تخرج بانطباع حقيقي عن اداء تلك السيارات مبدئيا. واذا تكون عندك ذلك الانطباع عندها ابدأ فاضل في الاسعار والمميزات وخدمات ما بعد البيع ...الخ

اتمنى لك التوفيق

.

الهاوي141 @user_235384 · 18-05-2017

وفعلا الكامري اكسسواراتها مرقعه من كل مكان

عبداللطيف gl ، مافيها تحكم دركسون ومثيت سرعه ومسجل صيني مو الاصلي ومافيها تكايه بالمقاعد الخلفيه ومرايات سوداء بدون اشارات
كامري بريمي من الامارات متوفرة بكثرة بمعارض الرياض والقصيم مثبت سرعه وتحكم دركسون ومسجل الوكالة الأصلي الموجود بالكتلوج وتكايه خلفيه ومرايات نفس لون السيارة مع إشارات في المرايات وسعرها 70 إلف ارخص من السعودي

رحت وكاله بترومين فرع المدينة ،، بفئة الفل مالقيت إلا لون لؤلؤ وعنابي وبالنسبة لي أفضل اللون الرمادي أو الفضي إما العيسى اضن عندهم كل الألوان بس ما ارتحت للوكالة وأسعارهم اغلي رغم وجود وكيل منافس بترومين أفضل وعندهم تجربة للسيارة

مشكور ياغالي

super-charger @user_304529 صاحب الموضوع · 17-05-2017

ا

الهاوي141

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اشكرك اخي ع طرحك الجميل واستغرب من الناس اللي عندها تعصب نحن هنا لنفيد بعض والسيارة ماهي معمره معاك طول العمر وما الفايده انه انحاز لشركه أو سيارة معينه بالأول والأخير الشركات دخلهم بالملايين ولا فكرو بالمستهلك
وانا أفكر من أشهر بسيارة وماني مستعجل
بالأول فكرة بالمازدا6 طبعا الاستاندر،الفل ماتستاهل سعرها لاكن صدمت بالكونسول الوسطي جدا عادي والمسجل مكانه خطأ اعلي الطبلون مافي تناسق المسجل مع فتحات المكيف والتحكم بالمكيف المفروض يكون شكلوا أحلى مو ثلاث فرارات دوائر شكلها قبيح لو خلوها زي الفل لمس وكمان مافيها بلوثوث والسياره من الخلف صغيره وكأني راكب النترا او كورولا طبعا هذي العيوب اما المميزات السيارة بالمختصر قويه وياباني والخ...
ثانيا فكرة بالسوناتا كشكل ومواصفات ومن جو واسعة
لاكن كثيير ناس من تجاربهم نصحوني بالابتعاد عنها
ثالثا الكامري والالتيما كلهم فل أربعه سلندر احترت كثيير
الكامري طبعا الان بالمعارض الفل تقريبا 83 الف والالتيما بالوكاله تقريبا نفس السعر
ومكانيكي سيارات أفادني انه تويوتا صيانتها سهله وقطعها متوفرة لاكن القطع الاصليه غالية جدا وتأكدت انه فعلا غالية وان المازدا اصبحت ارخص وهذا حقيقة لايعرفها البعض
اما الالتيما 2017 بصراحة ما اشوفها الاقليل ومتخوف منها وما اعرف عنها شي ولا عن توفر قطعها ووكيلها ،،، اذكر الموديلات السابقة كان فيه مشاكل بالقير وماكنت مرغوبة لاكن من خلال بحثي باليوتيوب كثير ناس تمدح الموديل الجديد
وبعد طرحك للموضوع إن شاء الله ناوي اقدم ع الالتيما وتقييمك عن رساوت الالتيما بالخط وخاصه بالملفات ،

وذكرت بموضوعك الكامري فكان لي تجربه فيها لمدة 3 ايام واصبت بخيبة امل من العملاق الياباني تويوتا ومستحيل احط فيها ريال واحد الى ان تعيد تصميم الكامري بالكامل. ماهي العيوب وملاحضاتك ع الكامري

وأشكرك جزيل الشكر

اهلا بك اخي الكريم واعتذر عن التأخر في الرد. تعليقك يحتوي على اسأله مهمه ككلنا ندور في دوامتها لما نقرر نشتري سياره.

لذلك احتاج افرد موضوع مستقل بعنوان:

كيف اشتري سياره ؟

اكتب في هذا الموضوع انا وغيري ممن سبقوني في هذا المجال الطريقه المثلى لصناعة قرار شراء سياره. لكني محتار هل اكتب هذا الموضوع في قسم السيارات اليابانيه او القسم العام . انتظر توجيه المشرفين الافاضل.

الكامري 16 استعملتها لكم من يوم ( اجار من المطار ) ومشيها كان قليل. ما ارتحت لتعليقها واحس اني راكب هايلكس. طبعا اكسسواراتها مرقعه من شتى بقاع الارض ( البركه في عبداللطيف ). عزل الصوت فيها ليس في مستوى العزل في الالتيما. ما اشوف فيها شيء يمييزها غير انها اكثر سيارة سيدان قليلة الاعطال ( انتهت الجمله full stop ). لما تسوق الكامري الامريكي ستعرف ان الكامري اللي تصدر لنا من شرق آسيا ..... للأسف ....ابو كلب.