أنا صاحب خبرة قليلة في مجال تزويد أداء السيارات و لكني مغرم به كثيرا
مع أنني لا أحب السرعة و لكني أحب مجال التفكير و التطوير ;)
عندي بعض الاسئلة التي طالما فكرت فيها و لم أجد الاجابة |5|
فحببت ممن عنده الخبرة الاجابة عليها ::confused:
1- كيف أحسب نسب التروس المناسبة لاداء أقوى (تسارع قوي مع سرعة كبيرة ) ؟ " أنا في اعتقادي أنه كلما كان الترس أكبر كان التسارع أسرع و لكن تقل السرعة فيجب زيادة عدد التروس من 4 إلى 5 إلى 6 ...مع أنها تختلف من سيارة إلى اخرى مع أن عدد الاحصنة موحد لكن أكيد أن الاختلاف في الترس المحرك الموجود في المكينة نفسها "
2- ماهي القطعة التي تسبب في ظهور الصوت المشابه لــ: تس عند التبديل من ترس إلى اخر ( من نمرة إلى اخرى ) ؟ و ما هي فائدته ؟
3- لماذا يخرج الشرر من السيارات المزودة عند التبديل بين السرعات ؟
أرجو الاجابة على أسئلتي مع خالص تحياتي و شكري للاعضاء و المشرفين و الفنيين (شكر خاص|3|)
