دائما يطرح هذا السوال بعد الانتشار الواسع لخدمات تغليف جسم السيارة بطبقة الحماية نانو سيراميك كحافظ للصبغه من تاثرها بعوامل الاندثار وللاسف انتشر بشكل ملحوض امكانية الغش التجاري واستغلال الطلب المتزايد بتقديم العروض السخية باستخدام مواد تحت هذا المسمى لا ترتقي الى مزايا النانو الاصلي وبشكل عام هناك نوعين من النانو الاول يندرج تحت مجموعة BRS قصيرة الاجل التي تفقظ خواصها خلال عامين او عامين ونصف محد اعلى والنانو H9 طويل الاجل الذي يدوم طوال عمر الصبغة الافتراضي اي انه ينهار بنهيار الصبغة تحته بعد اعوام هي العمر الافتراضي للصبغة من المنشأ 8_10 اعوام تقريبا والفرق لا يقارن من حيث السعر حيث يبدا سعر الاصلي من 100 دولار لكل 60 مل لتر اما التجاري فلايصل الى ربع ذالك السعر ليس انه غير مفيد على العكس اذا ما اعتمد مبدا الصراحة و وضعت له اجور عمل معقولة فانه يلبي طلب فئة من المستخدمين الذين يضعون في حساباتهم عمل حمايه كسرفس كل عامين اذ ان اغلب المستخدمين لا يحتفضون بالسيارة فترة اطول ويحبون التجديد اما النانو الاصلي فللذين يضعون في حساباتهم الاستخدام طويل الاجل والمشكله تكمن في العروض التي يروج لها على انه سعر خاص رخيص للنانو بكلفة الاصلي لكن يستخدم التحاري والسوال كيف تميز بين الاصلي والتجاري الجواب حين تتلقى العرصرض وذكر فيه الضمان لسنه او سنتين مع سرفس دوري كل سنه او كل ستت اشهر فذالك اشارة على ان نوع النانو تجاري لان النانو الاصلي لا يحتاح الى سرفس فهو اصلب من الزجاج والزجاج بطبيعته زجاج لا يحتاج الى سرفس وهناك ملاحظه مهمه بالنسبة للسيارات المستخدمه اكثر من سنه يجب ان تتاكد ان الجهه التي تتعامل معها لديها الخبرة الكافيه لتصفير الصبغة وهي عملية نزع الرواسب والتاكل عن طريق السنفرة الخفيفة والبولش قبل وضع النانو لان وضعه على جسم دون تصفير يقبص من مدة بقائه على جسم السيارة الى حد كبير الفديو يوضح قوة النانو الاصلي بالسقل ومنح مضهر الاستواء بشفافية الزجاج غير القابل للاتساخ او تغير الشكل
https://youtu.be/d_WRe4Up9Wc
مع تحياتي ابراهيم العراقي