رد: نيسان ماكسيما مهدده بالإيقاف !! ( توضيح مهم في الرد #22 )

مالومك الحقيقه توجع

المهم انك كمل تطبيل لخويك صاحب المشاركات المهذبه شكلكم رهيب ترى

الحمدلله والشكر الذي عافانا من مرض القلوب والعقول
اليوم عرفة والناس إجازة ومبسوطة
وللحين بعض الناس تشارك بمشاركات صبيانية وتتصيد على الآخرين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رنج كروزر

فيه واحد أعرفه كبير شوي ونظامه ان آخر واحد يرد هو الي فايز!
لو تقعد معاه للصفحة 468 بموضوع ما يستحق النقاش مشى معك
أهم شي هو الي يحط آخر رد!
هذا شكل أخوياه يهجون إذا جا لمهم ويوم ما لقى حوله أحد راح للمنتديات!

^^

قالها خوينا رنج وصدق

شخص متقاعد من نيسان من شهر يونيو هذه وله تأثير كبير بنيسان وكان أحد أعضاء مجلس إدارة نيسان وكان المقرب لغصن

لأول مرة يكلم توشيوكي شيجا*بعد تقاعدة كشخص مؤثر بنيسان افضل من مجلة Car Web اليابانية





تكلم عن بداية التحالف رينو دفعت لنيسان 600 مليار ين وتمتلك بنسبة 36% من أسهم نيسان عام 1999 وزادت النسبة لان نيسان تحتاج إلى سويلة عام 2002 بقيمة 200 مليار ين وزادت نسبته إلى 43%


قال رينو تأثرت لأنها اصغر من نيسان وحسن بالصعوبة الصغير يتحكم بالكبير



تكلم أن تاريخ التحالف مر بأربع مراحل

الاولى لنيسان 1999-2005
الثانية رينو 2005 2009

المرحلة الثالثة وهي المشكلة 2009-2013

الحكومة الفرنسية تشوف أن الدمج افضل من أعمال التحالف للفوائد



والمرحلة الرابعة والأخيرة

2014 هي دمج الوظائف بين رينو نيسان كانت للبحث والتطوير نيسان كانت متطورة بالتكامل الإداري للأبحاث والتطوير وليس إدارة الشركة


تكلم وقال غصن كان محصور بين الحكومة الفرنسية و رينو و الجانب الثاني هو نيسان




ختمها توشيوكي شيجا

قال على رينو نيسان يرجعون لاساس التحالف البداية وضع 1999 ولا تحالفهم الحالي بينتهي

واضاف

لو شركة نيسان صارت تابعة لرينو راح ينفصل عدد كبير من موظفين نيسان يقصد اليابانيين و نفس الحالة لو بقيت نيسان على حالها بينفصل عدد من الموظفين ويقصد الأجانب


يعني كذا لو اندمجت نيسان بيتركها اليابانيين
ولو بقيت على حالها بيتركها الأجانب



هذا رابط توشيوكي شيجا يمكن الاستعانة بجوجل لأنه أول مرة يتكلم بعد اعتقال غصن على 7 فصول


https://diamond.jp/articles/-/208808?page=7


علشان كذا قلت ابي الياباني علشان مايصير استحواذ من رينو ماقلت مافيه مشاكل داخلية


وعن نفسي ابي نيسان تنفصل من رينو مثل ماقلت أحد اليابانيين نيسان تخطط كيف تفك تحالفها من رينو وشغل مسرحيات

قبل كم يوم نيسان تستفز رينو تقول تبون فئات كرايسلر خفض نسبة اسهمكم من نيسان



سلام

كاحترام لابو حسن اني ما اعلق على موضوع بعض الأشخاص المعينين

لكن


اولا

انا قلت ابي الياباني علشان رينو ماتستحوذ على نيسان وماقلت مافيها مشاكل داخلية بنيسان متى قلته الكلام هذا


ثانيا

قلت الماكسيما راح تطلع عام 2021 وهذا العام اللي راح تطلع سيارات انفينيتي الجديدة

ثالثا

الكونسبت حق الاكس تريل طلع قبل الأزمة و النسخة الإنتاجية تختبر الان بشواع امريكا كواحد من الأمثلة من السيارات الاختبارية اللي طلعت


رابعا

قلت التيما نسخة التوربو لا تتوفر دفع رباعي على مستوى العالم حتى في امريكا وهذا كلامي عن غلط الموضوع انها تتوفر دفع رباعي افضل من الماكسيما


خامسا

انخفاض كبير للشركات اليابانية لكن لا تؤثر امثال سوزوكي و مازدا و ميتسوبيشي كنيسان لها تأثير قوي تتخطى مبيعاتها مليون مركبة في امريكا و الصين كاكبر سوقين على مستوى العالم


يتبع

مشكلة البعض أخذ الموضوع بشخصنه وكأني غلطت عليه بينما كررت أكثر من مره بان الموضوع هو مجرد قراءه لمستقبل نيسان مجرد توقع ليس تأكيد بإيقاف ماكسيما أو غيرها

و السيارات التي تم الإعلان عن الكونسبت تبعها كانت قبل الأزمه ونية نيسان إيقاف بعض الطرازات فمن الطبيعي أن الشركه ربما تلغي تطوير بعض السيارات




نيسان تمر بمرحلة إنحدار قوية والبعض يقول بان هناك إنخفاض في المبيعات والأرباح لكل الشركات اليابانيه هذا صحيح
ولكن نيسان هي الأسوء من بينهم إنحدار مخيف في الأرباح وسايكاوا وإدارته يصارعون من أجل حل المشكله حتى انه ظهرت خلافات بين ادارة رينو ونيسان في إجتماع المساهمين الأخير وتضارب مصالح وعدم وجود ثقه بين ادارة رينو ونيسان




لك أن تتخيل ان دخل نيسان من لارباح وصلت إلى 1.2 مليار ين وهو مايساوي راتب غصن السنوي ، لو اضطرت الشركه لدفع راتب غصن فسوف تصل إلى عجز خطير وتسوء الامور بشكل أكبر
وهناك موظفين ماخذين اجازه وخايفين انهم ماراح يرجعون ويفصلونهم بسبب اوضاع الشركه المتدهوره

https://www.sankei.com/west/news/190807/wst1908070022-n1.html


أيضا سينارد رئيس رينو أظهر عدم رضاه عن إنتهاء مفاوضاتالإندماج مع فيات - كرايسلر FCA وكان لديه رغبه كبيره في الإندماج معهم وقال أنها كانت فرصه كبيره لنا ولنيسان وللتحالف ولكنها ضاعت

https://europe.autonews.com/automakers/renault-chairman-senard-begs-trust-skeptical-nissan-shareholders

للعلم ليس لدي اي مشكله مع اي شركه يابانيه ، أنا أحب كل مايخرج من اليابان اي شي Made in Japan انا احبه
لكن أختلف في حبي لشركه والاخرى مازدا هي الأقرب لدي لكن مو معناته انا اكره الشركات الاخرى مقارنه بالشركات العالميه الثانيه كره صريح إنما أنتقد بعض الأمور اللي ماتعجبني

مشكلتي ليست مع شركة نيسان ومحبينها مشكلتي مع من يحاول إنكار مشكلة نيسان ويحاول يغطي الشمس بغربال وكأننا أغبياء ومانفهم !!

أخيرا هذا مقال من إحدى المواقع اليابانيه يشرح وضع نيسان الصعب يمكنكم ترجمته من قوقل

https://bestcarweb.jp/news/business/84667


:47:

السلام عليكم ورحمة الله
تم حذف بعض التعليقات الغير لائقة.
تم أيضا حذف التعليقات التي جاءت كرد على التعليقات المحذوفة بغض النظر إن كانت لائقة أم لا لأن لا معنى لوجودها بعد أن تم حذف التعليق الأساسي.

مؤسف أن يتحول موضوع حواري مثل هذا إلى ساحة للتراقش بالكلام الغير لائق.
الشخص الذي يستخدم ألفاظا غير لائقة لا يسيء فقط لخصمه بل أيضا لباقي الأعضاء.

إذا أخطأ شخص فالمفروض من يأتي بعده يتجاوز عن الخطأ
ويتجاهله.

الذي يتجاهل الخطأ لا يظهر بمظهر الضعيف أمام الأعضاء
بل يظهر بمظهر القوي الحكيم.

وعلى العكس من ذلك فمن يرد الإساءة بإساءة مثلها يكون مثله مثل الشخص المسيء

سنتجاوز هذه المرة عن الأخطاء التي حصلت
ولكن لن نسمح بتكرارها حفاظا على سمعة الموقع واحتراما لأعضاء المنتدى الذين تؤذيهم مثل هذه المشاركات.

صحيح ، ربما راح يقلصون عدد اكبر من سيارات أخرى في السوق الياباني والأسواق الأخرى غير المعروفه مثل ماكسيما

ان شاء الله اننا بنشوف ماكسيما بجيل جديد ولا تتوقف ولا حتى Q70 و Z

شاكر لك مرورك ياغالي

فيه ناس تقرأ مشاركاتهم حرف حرف وتستفيد منها
بالأدلة والمعلومات
وفيه مشاركات عديمة الفائدة

لا اعتقد بتوقف الماكسيما لعدة اسباب منها ان السيارة فعلاً قيد التطوير ووعد مسؤلوا نيسان انك لن تصدق انها ماكسيما .. واعتقد ان السبب الرئيسي لهذا الامر ان طراز Q50 سيتحول لكهربائي فستطعى ماكسيما مكانة اكبر لتعويض زبائن Q50 الراغبين في المحركات التقليدية

الامر الثاني ان نيسان صرحت في بيان انهيار الارباح ان 10% من السيارات ستلغى ستتركز في معضمها على الطرازات المدمجة وبالاخص داتسون .. اما الموديلات ذات التواجد العالمي او ذات التواجد المحلي ولكنها طرازات استراتيجية في السوق المحلي فلن تتأثر في الغالب

انا اعتقد ان الطرازات الخاصة بالسوق الياباني حصراً بالاضافة لداتسون ستتاثر بقوة خصوصاً ان داتسون ادائها شبه معدوم

نتمنى ان لاتتاثر طرازات مثل المذكورة بالالغاء

والله ياخذك ياسايكاوا

رد #15

للأمانه ماقريت ردك كالعاده تجيب لي مواضيع الأولي والتالي وتحطها بخلاط وتنزلها على شكل رد

وليتك راد على شطحاتك وانت جايب العيد في موضوع محرك مازدا

قايلك من زمان " مازدا مسويه لك ازمه نفسيه " في كل موضوع تدخلها حتى انك صرت مع تويوتا عشان تصير ضدها وليتك جايب شي صح جايب العيد ومعلوماتك غلط
على فكره محرك كامري ايصا يستخدم دورتين اتكنسون وميلر

لازم تعرف ان مازدا أول شركه في العالم نزلت محرك بنسبة إنضغاط 14:1 حتى لو تويوتا نزلت محرك نسبة انضغاط عاليه واستخدمت بعض افكار مازدا
والآن مع محرك SKY-X رجعت وصارت الاعلى في العالم 16:1 بنسبة الإنضغاط وأول محرك في العالم يشتعل بالإنضغاط مثل الديزل

عجبك هذا أو ماعجبك كيفك مادرينا عنك

تجنبناك فتره قمت تشطح وتنفخ ريشك على مازدا ومحبينها
واجبنا نرد عليك ونعلمك



بالضبط والله انك جبته :22:
المشكله في رده الماضي قاعد يقول هذا آخر رد لي هههههههههههههههههههههههههههههههههههه :22:

عشان بس لاتلوموني يوم اقلكم ان هذا الآدمي عقله صغير ولا ينفع المناقشه معه ولاهو قد كلمته

والآن يوم انه انضغط قام يتفلت ويغلط
بالله عليك غير تطنشه لأن شكله ينرحم فعلا

هذا آخر رد لي وسمعني أحلى سلام
:47:

اذكروا الله ياشباب الموضوع ابدا ما يستاهل...المنتدى تبادل اراء ومو لازم احد يقتنع في كلام الآخر كل شخص لة رأي خاص فية ..
ارجوا من المشرفين حذف بعض الردود

ولا زلت اكرر كلامي الموضوع فيه خطاء

التيما توربو دفع رباعي ماعلاقتها بالموضوع ؟

من وين جت دفع رباعي بنسخة التوربو ؟


النقطة الثانية

ماقلت مافيها مشاكل داخلية وين الكلام اللي قلته !! قلت رينو تبي تستحوذ على نيسان وقلت ابي الياباني لأنه هو اللي واقف ضد رينو




النقطة الثالثة

هذه ثالث شطحة تشطحها بنيسان

اولا شطحة الماكسيما جير CVT علشان ماتخرب مبيعات انفينيتي Q50 و الان تقول مافيها فرق بين انفينيتي جت الالتيما توربو ودفع رباعي خربت على الماكسيما ؟

الشطحة الثانية


تقول مايتم تداوله عن فيس لفت غير صحيح ولا رديت عليه وبامكاني حتى موضوع هذا ما ارد عليه والمصدر معروف من وين

https://www.assayyarat.com/forums/t324915.html

والفيس لفت قدامك يتداول في كل الاخبار

والشطحة الثالثة الدفع الرباعي الالتيما نسخة التوربو





على العموم ماعلي من المصادر الأمريكية نيسان صرحت بالشى هذا ؟




نيسان عندها محرك قوي جديد توين توربو 3.0 لتر وين تحطها اذا وقفت الماكسيما و الزد ياعزيزي ؟؟؟؟



المعلومات اللي طلعت عن السيارات اللي ذكرتها والمصانع اللي راح تتوقف عددها 8 وهي بريطانيا و اسبانيا و الهند و واحتمال المكسيك ...الخ

وتعتمد على المصانع اليابانية و الأمريكية مثل ماذكروها اليابانيين




سلام

#11

ردي لم يكن للنقاش فقط لتصحيح فهمك للموضوع
ليست اخطاء بل حقائق ولازلت أكرر السوق الأمريكي

ذكرت انها مهدده وليس تأكيد بإيقافها

سبق وأن اصريت على عدم وجود مشاكل داخل الشركه وهاهي النتائج امامك

ردي مهب للنقاش لكن فيه اخطاء كبيرة بالموضوع

اولا الدفع الرباعي بنسخة التوربو غيرها الكثير

على العموم Q70 طلعت الكونسبت حقها و الكشف 2021

نيسان زد في اخبار يابانية انها بتطلع بمعرض طوكيو

رد #8

نتكلم عن السوق الأمريكي ومقارنه بين مبيعات ماكسيما وألتيما وليس ماكسيما مع منافسينها ولو ان مبيعاتها في نزول
واثر إيقاف ماكسيما لو حصل في المساهمه في نجاح ألتيما أكثر


من السيارات المهدده بالإيقاف أيضا من نيسان

Q70
Z370



كل الشكر للجميع على المرور