ظهرت على الإنترنت صورٌ لبراءات اختراع يُعتقد أنها تُقدّم لمحةً عن شاحنة صغيرة جديدة من شيري، وقد نشرها موقع Cars.co.za أولاً ، ثمّ التقطها موقع CarExpert مؤخراً . وبالاستناد إلى هذه الصور، قمنا بتصميم تصوّرنا الخاص لشكل الشاحنة المُحتمل إنتاجها . تُشير هذه الرسومات بوضوح إلى رغبة شركة صناعة السيارات الصينية في اقتناص حصة من سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة، وهو نفس السوق الذي اشتهرت فيه شاحنة فورد مافريك.رغم أن شركة شيري لم تؤكد المشروع رسميًا بعد، إلا أن الملفات المسجلة في جنوب أفريقيا تشير إلى طراز إنتاجي يجمع بين راحة سيارات الكروس أوفر وعملية سيارات البيك أب. ومن المقرر أيضًا أن يُطرح من هذا الطراز نسخة SUV تحت العلامة التجارية الفرعية " Tiggo "، تستهدف أسواقًا تشمل الصين وأمريكا الجنوبية وجنوب أفريقيا وأجزاء من منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
من حيث التصميم، هي في الأساس سيارة كروس أوفر قوية أعيد تصميمها لتصبح شاحنة بيك أب ذات كابينة مزدوجة. في المقدمة، تتميز بمصابيح نهارية عريضة تحمل كلمة " شيري " بخط عريض. في الأسفل، تضفي الألواح السفلية السميكة وعناصر لوحة الحماية المصنوعة من الألومنيوم والمصد ذو اللون الداكن طابعًا عمليًا مناسبًا للطرق الوعرة.
من الجانب، تتميز السيارة بصندوق شحن قصير نسبيًا بأربعة أبواب (مقابض الأبواب الخلفية مخفية) وخط حزام مرتفع. تتميز الأبواب بتصميمها المنحوت بعمق، مع سطح غائر مميز ينساب بسلاسة إلى أقواس العجلات المربعة، بينما تتناسب الكسوة الجريئة والألواح الجانبية البارزة مع التصميم العام.
يُضفي السقف الأسود المتباين وقضيب الحماية الرياضي لمسةً تُذكّر بسيارة بونتياك معينة كانت رائجة في مدينة ألبوكيرك بولاية نيو مكسيكو. ولحسن الحظ، فإن الجزء الخلفي أقل حدةً بفضل مصابيح LED الخلفية العريضة، وباب الصندوق الخلفي العمودي، وحشوات المصد المزخرفة، وألواح الحماية السفلية الوهمية.
لا تزال تفاصيل المقصورة الداخلية طي الكتمان، لكن إطلاقات شيري الأخيرة، مثل سيارة ستوكمان الأكبر حجماً (الموضحة في الصورة أعلاه)، تُعطي مؤشرات قوية لما يمكن توقعه. من بين العناصر المحتملة شاشة معلومات وترفيه كبيرة قائمة بذاتها، مقترنة بلوحة عدادات رقمية، مع ميزات عرض شاشة الهاتف لاسلكياً، وشحنه، وتحديثات البرامج عبر الإنترنت.
على عكس نظيرتها الأمريكية فورد مافريك ، من المرجح أن تتميز مقصورة هذه السيارة بفخامة عالية، حيث تضم مواد بلاستيكية عالية الجودة، ومقاعد أمامية مدفأة ومهواة، وسقف زجاجي بانورامي، وإضاءة داخلية مميزة. أما صندوق الأمتعة الخلفي المدمج، فيُركز على توفير مرونة أكبر في الاستخدام بدلاً من سعة الحمولة القصوى. توقع وجود مقاعد قابلة للطي، وفتحة تحميل خلفية تسمح بدخول الأغراض الطويلة إلى المقصورة.
رغم أن التفاصيل التقنية لا تزال محدودة، ستستخدم الشاحنة هيكل T1X أحادي الهيكل بدلاً من هيكل السلم التقليدي. ومن المرجح أن تتميز بنظام تعليق خلفي مستقل لتوفير قيادة أكثر سلاسة تشبه قيادة السيارات العادية، بدلاً من نظام مصمم خصيصاً للطرق الوعرة.
الطاقة الهجينة
تمتلك شيري خيارات متعددة لأنظمة توليد الطاقة. يمكن للطرازات الأساسية استخدام محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، أو محرك توربيني أحدث سعة 2.0 لتر بقوة 208 حصان (155 كيلوواط) للطرازات الرائدة.
المزيد: الرئيس التنفيذي لشركة فورد يعيد فتح الباب فجأة أمام سيارة فالكون يو تي الجديدة
تُعدّ إمكانية استخدام نظام هجين قابل للشحن أمرًا مؤكدًا، حيث يجري بالفعل طرح أحدث أنظمة الهجين الفائق (CSH) من شيري في جميع سياراتها التي تحمل علامة تيجو. يجمع هذا النظام بين محرك بنزين توربيني سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي وبطارية لتوفير مدى قيادة كهربائي بالكامل يصل إلى 90 كيلومترًا.
يقال إن خيارات الدفع الأمامي والدفع الرباعي مطروحة، وكذلك وظيفة نقل البيانات من المركبة إلى الحمولة (V2L).
المنافسون والكشف
رام رامبيجوتأتي شاحنة شيري يوت في المرتبة الأدنى من شاحنة البيك أب متوسطة الحجم ستوكمان "، وتشمل منافسيها الرئيسيين فيات تورو ، وشيفروليه مونتانا ، ورام رامبيج ، وفولكس فاجن توكان ، وتويوتا كورولا كروس يوت التي لم يتم تسميتها بعد.التي تم تسميتها حديثًا باسم "
لم يتم تأكيد موعد الإنتاج بعد، ولكن مع نشر طلبات براءات الاختراع بالفعل، نتوقع ظهور المنتج لأول مرة خلال الأشهر الـ 12 القادمة.
مع أننا لن نراها على الأراضي الأمريكية، إلا أنها تثير تساؤلاً مهماً: هل ينبغي على المزيد من الشركات المصنعة تطوير المزيد من الشاحنات الصغيرة المبنية على أساس السيارات؟ نود أن نسمع آراءكم في التعليقات أدناه.
