مشكلة بعد استخدام منظف الكتلايزر

كلامك صحيح بـ دليل ان سيارتي كان يظهرلي الكود p0131 واتضح بعد تنظيف الدبة بالكامل تنظيف دقيق يدوي اختفى الكود هذا ولم يعد ظاهر ابدا .

.
حياك الله أخوي

شكرا لك على الافادة الطيبة والحمدلله أنه المشكلة اختفت ولكن عندي تعليق بخصوص بعض الأكواد المتعلقه بحساس الأكسجين o2 sensor أو بدبات البيئة "التلوث" بعض الأكواد تكون مشتركة في سبب ظهورها وبعضها مختص بعطل الحساس فقطأو بالدائرة الكهربائية للحساس لاعطل دبة البيئة وبعض الأكواد تظهر وسببها يختص فقط بعطل وانسداد ومشكلة في دبة البيئة لا بحساس الأكسجين

نعم صحيح الكود يبين انه هناك خلل في نظام العادم

حبيت اوضح نقطة ان كان يوجد خطأ p0131 واللي يفترض يكون جهد منخفض في الحساس اي المشكلة في الحساس نفسه .لكن بعد تنظيف الدبة لم يعد يظهر هذا الخطأ .

الخلاصة ان اي كود يكون له علاقة بالشكمان احتمال كبير يكون بسبب انسداد الدبة .

الحمد الله

ابتعد عن هالمنتجات وريح دماغك

اذا حبيت تستخدم استخدم المنظفات اللي تنحط فالبنزين مثل الـ stp وغيرها من شركات موثوقه

الثروتل اذا بغيت تنظفه فكه ونظفه ورجع ركبه
كذلك ثلاجة المحرك فكها نظفها ورجعها عمر هالمنتجات والمنظفات ماتوصل لمستوى اني انظف بشكل يدوي افضل مليون مره

الحمدلله رب العالمين

اتضح ان المادة قامت بتجميع الاوساخ كلها في غرف الاحتراق مما سبب عدم اخلاق البلوف بإحكام وعند تشغيل السيارة والتتبيت على rpm 2000 خرجت الاوساخ والغازات كاملة وتحسن حالة المحرك وعودة الضغط من جديد لكل البساتم وتنظيف كامل ودقيق لدبات الثلوث الصغيرة والكبيرة "الملاصقة للمحرك" الآن السيارة رجعلها العزم والقوة واصبحت تغييرات القير سلسلة للغاية والسرعة القصوى تبارك الله حتى 180 كيلو متر .


الحمدلله رب العالمين, حبيت اتشارك وإياكم المشكلة والحل .

المنتج المستخدم يستخدم على مراحل على اليوتيوب معظمهم يحطون مادة التنظيف بشكل متواصل يادوب المكينه تلحق تتنفس

الحين انت افتح دبة البيئة اولا نظف حساس الاكسجين لانه مرت عليه مادة التنظيف واتمنى انه ماخرب الشغله الثانيه تنظيف دبة البيئه حطها بسطل فيه ماي حار وصابون تايد هههه لاتستغرب هذه افضل من هالمنتجات اللي مالها ضمان فعاليه
خلها عدة ساعات وبعدين استخدم ضاغط الهواء عند الورشه مع البنزين ورشها من جانب واحد وشوف البلاوي اللي بتنزل انتبه يقولك تفريغ لاتفرغ الدبه


حساس الاكسجين انا مره نفس الشغله بس انا استخدم الميثانول لانه سيارتي سوبرجارج ومع الوقت ومرور الميثانول المتبقي اللي ماحترق يمر على الحساس وقوله سلام عليييييكم اخترب

مارشيت عل الحساس ابدا ، المادة كلها دخلت من بوابة الهواء .

الان حسب كلام الميكانيكي ان دبة الرصاص مسدودة بنسبة كبيرة ويجب تنظيفها فورا .

تمكنت من تشغيل السيارة بصعوبة وخليت دورات المحرك على 2000 حتى خرجت كل الابخرة والشوائب من غرف الاحتراق والحمدلله السيارة حاليا جيدة واختفت التفتفة .

ساقوم بتغيير الزيت والفلتر ونرى النتيجة مع استخدام منظف زيت المحرك flash engine for 10min .

فحص الكمبيوتر لم يوضح الا P0131 فقط .

حياك الله أخي العزيز واهلا فيك

المفترض أنك تستخدم المنتج عن طريق لي شفط باكم الفرامل ,,,,عموما واضح أنه هناك خطأ حصل عن طريق استخدام هذه الطريقه وأعتقد واحتمال كبير أنه المشكلة كلها تدور حول الثروتل بدي ممكن حصل له مشكلة فأنت حاول فك الثروتل وتنظيفه وقبل كل شئ حاول تفحص السيارة بالكمبيوتر لربما تجد أخطاء لهذه المشكلة

متاكد انك مارشيت على الحساس؟ هل فحصت كمبيوتر وشفت قراءة حساس الهواء والثروتل

مبدئيا افصل البطارية وشبكها وجرب شوف

اذا ما اتضح انه في مشكلة من فحص الكمبيوتر افتح دبة البيئه يمكن تراكمت الزيوت والشحوم فيها وعلقت

المشكلة الحالية :
الماكينة لا تشتغل ابدا وان اشتغلت يكون بـ رعشة محرك شديدة وتنطفئ بعد دقيقة او اقل .


هذا حصل بعد استخدام مادة التنظيف فورا .

🤔 🤔 🤔 ؟ ؟ ؟

استخدمت الطريقة في الفيديو
https://www.youtube.com/watch?v=c5efSS31obI

نعم كان هناك شخص يقوم برفع عدد دورات المحرك وانا اقوم بـ رش المنتج .

.
هل كان معاك شخص ثاني وهل استخدمته عن طريق هوز باكم الفرامل ؟؟؟

مكتوب على العلبة تخلي بين 2000 الى 3000 دورة والتزمت بالتنبيه ولكن لاحظت انه اثناء سحب المادة ينزل المؤشر وحاولت ازيد الدورات ولكن انطفت السيارة اول ماوقفت دعس