رسالة :Hill Start Assist Not Available فورد فوكس؟

اهلا اهلا @user_56982 · 15-05-2022

السلاام عليكم.

السيارة فورد فوكوس 2012
ماشية 100.015 كيلومتر.

رايكم بارك الله فيكم:

[SIZE=4]1- رسالة :Hill Start Assist Not Available ؟
والسياره تتراجع قليلا عند تعشيق القير ب D قبل البدئ؟!
2- اضاءة لمبة airbag .
3- اضاءة لمبة الاشارة: ! .
4- رسالة service Beltminder.
5- رسالة: seat Belts.
6- هل يلزم تغيير سير التايمن؟
7- هل يؤدي تغيير زيت الدركسون ( المقود) لان يصبح المقود قاسي وليس سهلا؟

وبارك الله فيكم
[/SIZE]

formula one @user_278648 · 25-05-2022

وفيك بارك الله
نصيحتي هي : طالما ان القير يعمل بشكل مرضي ونظام صعود المنحدرات ما زال يؤدي عمله ولا توجد كودات عطل , انصحك ان تترك الموضوع على حاله الا اذا تطور الامر الى ظهور كودات عطل او لاحظت ان النظام لا يعمل
تحياتي

ملاحظة : حاول ان تفحص حساسات السرعة المتصلة بالفلنجات ويشمل الفحص كذلك الفيش والاسلاك

اهلا اهلا @user_56982 صاحب الموضوع · 25-05-2022

بارك الله فيك.

فني فحص الكمبيوتر يقول ان كتشات القير
يلزمها تغيير ويمكن تغييرها بكلتشات تجارية وليس اصلية؟؟!!
مع ان القير يعشق بسلاسة والغيارات تقريبا لا يوجد فيها تاخير.

ربما ان حساس ABS فيه خلل او يلزمه تغيير
مع ان لمبة ال ABS غير مضاءة بطبلون السيارة؟!

او ان السيارة يلزمها وزنية بميزان الكتروني من
اجل ان حساس صعود المنحدرات
يقيس مدى الصعود مثلا؟؟

formula one @user_278648 · 25-05-2022

حياك الله اخي العزيز
اطلعت كثيرا حول موضوع نظام المنحدرات وانا بصدد الاعداد لكتابة موضوع مفصل عنه
الحقيقة لم اجد ما يشير الى القير ولكن وجدت بعض الملاحظات عنه ,ومع ذلك لا بأس من استشارة فني متخصص بالقير
حسب ما فهمت حول هذا الموضوع ان رفع القدم عن دواسه الفرامل وانتم بكرامة لا يكون بشكل فجائي , ومع ذلك لا بأس من فحص صلاحية مفتاح الفرامل الذي يشغل مصابيح الفرامل الخلفية لان له علاقة بعمل هذا النظام
تحياتي

اهلا اهلا @user_56982 صاحب الموضوع · 24-05-2022

بارك الله فيك.
عند ارخاء دواسة الفرامل رويدا رويدا او تدريجيا
والسيارة في بدئ صعود والقير بوضع D عندها السيارة لا تتدحرج للوراء
لكن اذا تم ارخاء دواسة الفرامل مرة واحدة
فان السيارة تتدحرج الى الخلف والقير بوضع D ?!

هل يعني ذلك ان كلتشات القير فيها خلل؟
او ان ذلك طبيعي؟

formula one @user_278648 · 16-05-2022

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
على حسب اطلاعي بخصوص النقطة 1 , فان بعض المواقع المهمة تشير الى ضرورة فحص الامور التالية :
- فحص السيارة بالكمبيوتر لغرض الكشف عن اي كود عطل محتمل
- غالبا فان الخلل متعلق بالحساسات وخصوصا الحساسات المتعلقة بـ ABS مع فحص ميزانية السيارة والهوبات
- خلل في برمجة نظام Hill Start Assist
- فحص صلاحية البطارية
- احتمالية وجود مشكلة بالقير

النقاط 2- 3- 4 -5 ليس لي خبرة فيها
النقطة 6 : من الافضل فحص صلاحية سير التايمن لان المدة المقررة لتغييره قد اوشكت على الانتهاء , ولكن في بعض الاحيان قد تجد ان السير ما زال صالح للعمل وبامكانك عدم تغييره , عموما فان السير يتم تغييره بعد كل 100000 ميل , أو حسب توصية كتيب الصيانة
النقطة 7 : بالعكس فان تغيير زيت الباور ستيرنغ مفيد جدا في حالة كان الزيت القديم منتهي الصلاحية ولكن يجب ان يتم تنسيم الهواء من داخل المنظومة
تحياتي