في وقت سابق اعلنت دودج بالفعل أنها ستتوجه إلى الكهرباء مع أواخر سيارات العضلات ذات الاحتراق الداخلي ( البنزين ) خلال عام 2024 !!
—————
بطبيعة الحال جلبت هذه الأخبار تهديدات بالقتل من عشاق دودج تشارجر و تشالنجر وحاولت مجلة MotorTrend تهدية الوضع بوضع مقالة تدعي عن استمرارية محركات Stellantis V8 RWD في الجيل القادم .
——————
ولكن أكد أحد ممثلي Dodge لموقع Motor1 عبر بريد إلكتروني عن مقالة مجلة MotorTrend بأنها غير صحيحة لن يكون هناك محرك V8 هيمي في منصة الجيل القادم للسيارتين وأكد بأن الجيل القادم ستكون سيارة BEV ،،، كهربائية ( Bettery Electric Vehicles )
تشير بعض التقارير بأن الجيل القادم من طراز تشارجر و تشالنجر سيتم تقديمها بعدة اصدارات الإصدار الأول محرك احتراق داخلي ( بنزين ) بمحرك ( GMET6 ) الاعصار ( Hurricane ) Inline-6 ثنائي التوربو بسعة 3.0لتر ينتج بقوة تتراوح بين 400-500 حصان وسيتم تقدم اصدار كنسخة هجينة ( هايبرد )
وهناك إصدار للسيارتين كإصدار رياضي كهربائي دفع رباعي إلكتروني بمحركين أحدهم على محاور العجلات الأمامية و المحرك الآخر في محاور العجلات الخلفية
سيتم تثبيت السيارتين على منصة الشاصي STLA Large وهي نسخة معدلة من منصة الشاصي Giorgio platform المتواجدة في طراز جيب جراند شيروكي و مازيراتي جريكال و الفا روميو جوليا وتدعم هذه المنصة محركات الاحتراق الداخلي و كذلك تدعم المحركات الكهربائية
واخيرا ستعلن العلامة التجارية الأمريكية دودج عن برنامجين تحت مسمى مركبات العضلات ( جيت واي ) و ( المستقبل ) كفكرة لتزويد السيارات الكهربائية بتاريخ 16 و 17 اغسطس خلال أحداث أسبوع دودج للسرعة ( Dodge Speed Week ) وسيتم عرضها قبل أحداث Woodward Dream Cruise
