والله وانا اخوك ما ادري
بس مادام المويا تنزل من تحت معناته الطرمبه منتهيه
وسير المكينه اذا ماقد غيرته لازم تغيره بس ما ادري هل فعلا حقك يحتاج تغيير او لا
والبكره نفس الكلام ..
لكن انا مثل ماقلتلك لو رحت الوكاله بيقولوا لك الطرمبة والسير والكارتير ووجه المكينه والبواجي والبطاريه ويمكن يقولوا لك حزام الامان بعد
عندك خراب واحد ولا اثنين يطلعون معاها 10 خرابات عشان ينصبون عليك
فأنا نصيحتي لك توديها عند ميكانيكي مختص بالدوج بالرياض ولو ماحصلت وديها عند ميكانيكي امريكي وان شاء الله تتسهل امورك
عموما طرمبة وسير وبكره شغلات مو معقده يعني ماتحتاج وكاله ..!!!
يعطيك العافيه احس اني تعبتك معي .. :a1120(86):
شسمه يوم جيت من الدوام قلت خلني اجرب .... عبيت الرديتر وفللته مويه خضرا ... وشغلت الموتر .. اشتغل طبيعي جدا .. يوم وصلت الحراره بشكل طبيعي قبل النص بشي بسيط .. وانا كنت فاتح الكبوت ... الرديتر جاي كأنه مقسم .. ثلثين ,, وثلث على جمب الي قريب للرفرف .. بعد ما احتما الموتر ... صار الثلث الصغير فيه فتحه صغيره مره كأنها مفتوحه بمسمار من عند الرفرف من فوق منها تصب المويه .. وطبعا المويه الي بالقسم الكبير تنقص وتروح للصغير والصغير يهرب من فوق ؟؟
واخوي يقول لا طرمبه ولا شي .. اكيد الرديتر يبيله تصييخ وبلف حراره ويرجع ... وش تتوقعون ؟ :c0214:
لانه المره الاولى الي هربت فيها كانت المويه الي نازله من السياره مصديه بقوه لونها برتقالي :blue:
