تتميز أول سيارة كهربائية ذات ثلاثة صفوف من كيا بأداء قوي، ولكنها لا تخلو من العيوب.
تعد سيارة كيا EV9 لعام 2024 واحدة من السيارات الكهربائية الوحيدة ذات الثلاثة صفوف التي يمكنك الحصول عليها، وهي توفر الأساسيات بشكل صحيح. تتميز سيارة الدفع الرباعي هذه بالكفاءة، ويتم شحنها بسرعة بفضل بنية الجهد العالي، وهي مريحة للغاية حتى وهي مليئة بالناس. فقط على هذا الأساس، إنه شراء جيد.
ومع ذلك، هناك الكثير من الأشياء الصغيرة التي يمكن صقلها. يمكن أن تتطلب الرحلة العمل، ويكون الشحن سريعًا ولكن ليس بدون عوائق (لا علاقة لها بالبنية التحتية للشحن)، ويفتقر الجزء الداخلي - رغم أنه مليء بوسائل الراحة - إلى لمسة متميزة من حيث الشكل والمظهر.
في نهاية المطاف، لا يكفي ثني المشتري المعني عن القيام بكل شيء، ولكن إذا كان المبلغ الذي أنفقه هو 78.430 دولارًا، فقد أنتظر عملية تجميل الوجه في غضون بضع سنوات.
[SIZE=7]1- العــــــــــــــــــــــــيوب
دعونا نتخلص من الأشياء السيئة أولاً، لأن نقاط الضعف كانت كافية لإخماد ما كان يعتبر تجربة ممتعة للغاية.
لقد قدت ما يقرب من 1000 ميل في EV9، وفي ثلاث من أصل أربع مرات قمت بشحنها، لم ترغب السيارة في التحول إلى القيادة أو الرجوع للخلف بعد ذلك، وهو الأمر الذي كان محبطًا. في البداية، اعتقدت أن السبب هو ارتفاع درجة حرارة البطارية، على الرغم من التحدث مع كيا، أدركت أن الأمر ليس كذلك. على الأرجح، كان ذلك خطأ مستخدم من جهتي، والذي، في رأيي، يبدو وكأنه فشل في التصميم أكثر من عدم كفاءتي (على الرغم من عدم نسيان ذلك).
إذا جلست في السيارة أثناء الشحن مع تشغيل مكيف الهواء، ظهر رمز بطارية أحمر على لوحة القيادة بعد أن قمت بفصل السيارة. بدا الأمر كما لو كان هناك عطل في بطارية 12 فولت في سيارة عادية. لم تكن هناك رسالة في نظام المعلومات والترفيه تخبرني بما يجب أن أفعله، ولم أتمكن من التحول إلى القيادة أو الرجوع للخلف. بعد تدوير قوة السيارة عدة مرات (لحسن الحظ، لا تزال EV9 تحتوي على مفتاح تشغيل/إيقاف فعلي، على عكس العديد من السيارات الكهربائية الأخرى)، عادت في النهاية إلى الحياة. في كل مرة كنت عالقًا في كشك الشحن لمدة خمس دقائق تقريبًا، غير متأكد مما يجب فعله.
أثناء التحدث إلى أحد ممثلي شركة كيا، بدا الأمر وكأنك تستخدم أنظمة السيارة (مكيف الهواء، ونظام المعلومات والترفيه، وما إلى ذلك)، أثناء شحن السيارة يضعها في "وضع الملحقات"، مما يجعلها غير قادرة على التحول إلى القيادة أو الرجوع للخلف. من المفترض أن يؤدي الضغط الإضافي على دواسة الفرامل إلى إخراجي من هذا الوضع، لكن هذا بالتأكيد شيء حاولت تجربته. ربما لم تكن العملية تسير بالترتيب الصحيح، ولكن لا داعي للقول، إذا كنت تقوم بشحن سيارتك EV9، فقد يكون من الأفضل إيقاف تشغيل السيارة والخروج لتجنب أي إحباط.
2- المــــميزات :-
كانت الأشياء الجيدة بالغة الأهمية بالمقارنة، خاصة إذا كنت تحمل الكثير من الأشخاص في كثير من الأحيان.
تعد المقاعد في EV9 أعلى بكثير من أي شيء قدته تقريبًا، بما في ذلك سيارة مرسيدس-بنز EQS المكونة من ستة أرقام، وكاديلاك إسكاليد، وحتى كيا كرنفال - وهي سيارة ميني فان فخمة للغاية ذات ميزات مماثلة ولكنها ليست بنفس المستوى تقريبًا من راحة. يمكن تجهيز أي من طرازي EV9 الأعلى بكراسي كابتن للصف الثاني قابلة للتعديل بثمانية اتجاهات، والتي يتم تسخينها وتهويتها (مقعد الصف الثاني قياسي). ويحظى السائق والراكب بنفس المعاملة مع إضافة خاصية التدليك للسائق.
إن استخدام وظيفة التدفئة/التبريد للمقاعد بدلاً من نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) العادي سيوفر لك قدرًا لا بأس به من النطاق، كما تظهر قائمة استهلاك الطاقة في السيارة بوضوح. من الممكن حدوث تقلبات في النطاق من 5 إلى 10 أميال في الأيام الحارة إذا كنت تستخدم المضخة الحرارية للسيارة. ومع ذلك، فإن EV9 يتميز بالكفاءة حتى لو لم تكن تديره بشكل دقيق.
[/SIZE][h=2][/h]